Evergrande Auto - parking automatisé pour Hengchi 1

Evergrande Auto dévoile de plus en plus de détails sur les prochaines voitures électriques. Petit à petit, tu laisses tomber le rideau. On peut dire qu'Evergrande fait beaucoup de choses bien. Le marché chinois est probablement le plus difficile au monde pour les voitures électriques. Si vous voulez concourir, vous devez être très intelligent.

Parking automatisé - Hengchi 1 reconnaît les piétons et les obstacles
Parking automatisé - Hengchi 1 reconnaît les piétons et les obstacles

S'il suffit en Allemagne de livrer une voiture à propulsion électrique au lieu d'un moteur thermique pour être considéré comme progressif, la situation en Chine est plus ambitieuse. Les clients chinois ont des attentes plus élevées, une expérience que Volkswagen fait actuellement à la dure. La Volkswagen ID.4, simple voiture électrique, démarre mal en Chine. 1.213 200 exemplaires ont été vendus en mai, environ XNUMX de moins que le mois précédent. Mauvais chiffres pour les normes VW.

Où est le problème est évident. Bloomberg analysé : L'ID.4 n'est pas assez intelligent. La nouvelle VW tout électrique n'a pas d'assistant holographique à bord. Il ne peut pas se garer de manière autonome, n'a pas un niveau élevé de conduite autonome.

Divers systèmes radar et une caméra à 360 degrés assurent un stationnement autonome
Divers systèmes radar et une caméra à 360 degrés assurent un stationnement autonome

Stationnement automatisé

Le service de voiturier automatisé selon SAE niveau 4 est de rigueur pour les nouveautés au-dessus d'une certaine fourchette de prix. Les clients chinois ont désormais pu découvrir le fonctionnement d'Evergrande Auto dans le « China Economic Weekly ». Initié via une application, Hengchi 1 conduit de manière autonome dans un parking sur l'île de Hainan. La voiture électrique reconnaît les piétons et les obstacles et trouve une place de stationnement. Une fois le stationnement terminé, l'application signale que le processus de stationnement s'est terminé avec succès.

Hengchi 1 reconnaît l'Audi quittant la place de parking et s'arrête
Hengchi 1 reconnaît l'Audi quittant la place de parking et s'arrête

Le stationnement hors d'une place de stationnement est également entièrement automatique. À la demande via l'application, Hengchi 1 démarre de manière autonome. La voiture électrique reconnaît une Audi en dehors de sa place de parking, s'arrête, puis maintient la bonne distance et arrive chez son utilisateur. Le scanner facial reconnaît l'utilisateur et donne accès à l'intérieur. Le système est basé sur une combinaison de radar à ultrasons, de radar à ondes millimétriques, d'une caméra à 360 degrés et de matériel cartographique haute résolution.

Une forte pression pour innover

Le système de stationnement automatisé utilisé par Evergrande Auto pourrait être fourni par le partenaire allemand Continental. Bosch a également développé un système similaire en collaboration avec Daimler.

Evergrande Auto emballe tout ce qui est techniquement faisable dans ses produits. C'est vrai, car des concurrents comme Xpeng, Li Auto et NIO donnent le ton. La pression pour innover est forte en Chine, tout comme la vitesse à laquelle les nouvelles technologies sont utilisées dans les voitures électriques. La Chine a pris la tête de la technologie des entraînements électriques. L'industrie automobile autrefois tranquille évolue rapidement avec l'électrification.

Si vous voulez survivre dans le futur, vous devez être intelligent. Et vite.

6 Commentaires
Date
Le plus ancien Les plus votés
Commentaires en ligne
Voir tous les commentaires
André Timmerevers-Stöver
André Timmerevers-Stöver
2 ans plus tôt

MERCI pour l'article et la discussion intéressants!
Le blog est vivant….
Salutations André T.

montagne saab
montagne saab
2 ans plus tôt

... Je pense aussi que les évaluateurs négatifs ne considèrent pas l'ensemble du spectre. Jusqu'à présent, chaque avancée technologique a fait des victimes jusqu'à ce que le système soit sécurisé ou que l'on se réconcilie avec un certain nombre de victimes. Peu importe le système, que ce soit un vélo, une fusée spatiale, un train, une machine-outil ou une voiture. Même notre Kaiser Willhelm II s'est trompé, la voiture n'est tout simplement pas un phénomène passager, sinon nous roulerions à nouveau aujourd'hui. A partir du moment où la tentative est d'observer pour y parvenir exactement. Pas à cheval, mais à vélo. J'aime aussi faire tout ce qui peut être fait à vélo, mais sous la pluie, les longues distances, beaucoup de bagages, la neige et le froid, j'aime prendre un SAAB. En complément, les systèmes autonomes sont certainement une contribution à la sécurisation de la circulation automobile et ils vont se développer très rapidement. Et sinon en Allemagne alors en Asie, nous ne l'arrêterons pas.

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
2 ans plus tôt

Je pense qu'une voiture sans chauffeur à bord est généralement effrayante. Aucun des composants techniques n'est en aucun cas exempt de défauts à 100% - si la technologie ne reconnaît pas un obstacle comme prévu, il n'y a pas de conducteur qui pourrait intervenir si nécessaire. Tant qu'il ne s'agira que d'une Audi sans place de parking, il ne se passera pas grand-chose - avec un petit enfant qui vient de quelque part, tout est différent.

Il ne faut pas trop croire à la technologie - malheureusement l'avenir nous réserve une multitude d'incidents qui nous montreront les limites des possibilités techniques.

Par exemple, 30 km/h en ville ou une limitation de vitesse sur les autoroutes est un apport bien plus judicieux en termes de conduite sereine et de plus de sécurité dans la circulation.

montagne saab
montagne saab
2 ans plus tôt

Alors qu'à l'autre bout du monde les innovations passent en série, on parle d'environ 30 km/h en ville. Je suis également d'avis que toutes les innovations n'ont pas de sens, mais l'hostilité envers la technologie et la somnolence visibles en Allemagne sont effrayantes.
Mais comme certaines technologies viennent déjà d'Allemagne, la question se pose de savoir si les conditions-cadres ne sont pas réunies ici ou si l'automobiliste allemand devrait simplement se faire arnaquer avec une voiture électrique de base.
J'attends avec impatience les premiers rapports de conduite indépendants, il y a beaucoup à faire et à transformer dans la vidéo promotionnelle.

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
2 ans plus tôt
Répondre à  montagne saab

Vidéos promotionnelles

J'ai un joli story-board alternatif dans mon tiroir. Tous les vrais événements. Des événements individuels, bien sûr, mais ils pourraient être parfaitement condensés en un seul clip.

Un véhicule partiellement autonome est coupé et effectue un arrêt d'urgence inutile. Quelqu'un se précipite derrière. Enregistrement des accidents. Le voyage continue et se transforme en une rue latérale. Là-bas, les jeunes conduisent des scooters électriques dans des courbes sinusoïdales sur les deux voies et se moquent du fait que tous les véhicules sont derrière eux et
freinage d'urgence automatique en sens inverse et maudissant bruyamment leurs conducteurs impuissants. Ce que c'est drôle. Quel beau slalom. Qui fait encore des blagues ? Un petit frère pense cela aussi, se cache entre les voitures garées, surestime les capteurs et sous-estime la physique, court sur la voie et meurt.

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
2 ans plus tôt
Répondre à  Pilote Volvaab

Peut-être que j'ai été mal compris/me suis exprimé de manière trompeuse

Si la conduite semi-autonome et autonome s'installe, et elle le fera et le fait déjà, nous observerons de nouveaux comportements de piétons, de patineurs, de vélos électriques, d'adolescents, etc., qui ne rentrent pas dans le concept.

En théorie, il est peut-être possible de construire des voitures plus anticipatrices, plus fluides et plus sûres qu'un conducteur autonome. Mais les humains sont aussi très adaptables et capables d'apprendre. Il y aura une multitude d'"idiots" qui s'amuseront à tester les limites de ce concept, à jouer avec eux, à taquiner les détenus et les propriétaires.

Une danse sur le parking, par exemple. Que fait la voiture autonome qui en a finalement trouvé une et se trouve au deuxième rang ? Est-ce que ça sort de lui-même et fait fuir les farceurs ? Est-ce que cela bloque le trafic et attend que le jeu devienne trop stupide pour les jeunes ?

Il y a encore beaucoup de choses devant nous qui n'ont même pas été rudimentairement prises en compte.