Préavis - Saab 9-3 Aero Cabriolet (2005)

Il y a des moments automobiles que l'on n'oublie pas. Quand j'ai vu les premiers cabriolets Saab 9-3 neufs dans un transport venant d'Autriche sur l'autoroute, je me suis dit quelle belle nouvelle Saab ! L'enthousiasme spontané a culminé dans le contrat d'achat d'un Aero Cabriolet. Le fait que la honte suivrait est une autre affaire.

3 Saab 9-3 Aero Cabriolets (2005)
3 Saab 9-3 Aero Cabriolets (2005)

Saab 9-3 Aero Cabriolet (2005)

Très attendu, l'équipementier suisse DNA Collectibles relance la Saab 9-3 Aero Cabriolet. Comme d'habitude, cette fois-ci, il se décline à l'échelle 1:18 et en trois couleurs. Un risque que vous pouvez prendre avec le 9-5 Aero reçu pour la première fois. Le plan a probablement fonctionné, sinon vous n'iriez pas dans cette voie une deuxième fois.

La Saab ouverte, qui en Autriche Magna est produit dans les couleurs cultes Lime-Yellow, Black et Chili-Red Metallic. L'édition est limitée à 299 pièces chacune, seules 399 pièces de la version Lime-Yellow sont disponibles. Les premières photos ont été publiées, elles montrent la miniature au stade de prototype.

Avec l'année modèle 2005, DNA Collectibles s'aventure sur des terrains difficiles. La guerre des boutons fait toujours rage dans le cockpit de la Saab, un défi pour le modéliste. Parce que ce qui est beau dans l'original doit d'abord être mis en œuvre à petite échelle. Des images haute résolution nous montrent des miniatures prometteuses de pré-série, avec de nombreux petits boutons dans le cockpit, en route vers la perfection. Certaines choses devront encore être affinées, mais fondamentalement, ce qui peut être découvert est déjà populaire aujourd'hui.

De nombreux autres détails, tels que les jantes aérodynamiques et les garnitures aérodynamiques de la carrosserie, sont déjà très bien représentés. La capote est bien entendu particulièrement séduisante. Ce sera passionnant de voir comment le fabricant a résolu ce problème en détail.

Longue attente

Malheureusement, l'attente des collectionneurs va de pair avec une longue attente. Si vous pouvez encore trouver une place dans votre vitrine pour la Saab ouverte, il faut pouvoir patienter. Les miniatures ne seront pas disponibles avant le 1er trimestre 2022. Il est réconfortant que DNA utilise généralement le temps d'attente pour affiner et faire mûrir les modèles en détail.

Précommandez vous pouvez obtenir votre Saab de rêve à l'échelle 1:18 aujourd'hui. Parce que chaque modèle est numéroté et que l'édition n'est qu'à petite échelle, la Saab 9-3 Aero Cabriolet (2005) est une miniature à valeur de collectionneur.

Peut-être que la question se pose encore de savoir quelle couleur de carrosserie choisir ? Il y a 16 ans, Saab considérait le jaune citron comme la nouvelle couleur culte et le successeur du jaune Monte Carlo. L'idée n'avait pas vraiment fait son chemin, peut-être que les acheteurs n'ont pas eu le courage ? Mais pour la vitrine ce serait la touche de couleur que l'on a toujours recherchée.

16 commentaires sur “Préavis - Saab 9-3 Aero Cabriolet (2005) »

  • vide

    Idée d'entreprise en 1:18

    Peut-être que quelqu'un devrait proposer des plaques d'immatriculation personnalisées pour les modèles ?
    Ce qui est présenté ici maintes et maintes fois semble pour la plupart étonnamment réel. Cela éveille l'imagination. Avec actuellement jusqu'à 37 degrés ici, j'aimerais acheter des citrons verts dans le cabriolet Lime Yellow et mélanger des limonades pendant la journée et des boissons le soir avec de la glace pilée, du sucre de canne et de la menthe. Mais le cabriolet aurait besoin d'une "approbation" pour cela.

  • vide

    Que se cache-t-il derrière la déclaration « Katzenjammer » ?

    • vide

      Ma Saab 9-3 Aero Cabriolet gris acier. La pire Saab que j'ai jamais eu. Une voiture du lundi, fabriquée en Autriche.

      • vide

        Oui, tu n'as vraiment pas eu de chance ! Je n'ai eu aucun problème avec le mien... et il a 16 ans maintenant.

      • vide

        Merci, ça n'a pas l'air génial. Heureusement, cela ne s'applique pas à toute la série, n'est-ce pas ?

        • vide

          Définitivement pas. Le cabriolet est une bonne voiture. C'était la douleur typique d'une voiture neuve du lundi. Après 20.000 XNUMX kilomètres, nos chemins se sont séparés, les nerfs étaient à vif.

          • vide

            Pouvez-vous certifier que le cabriolet 9-3 II est de meilleure qualité que le cabriolet 9-3I ?

            • vide

              La question est difficile. Le 9-3 II a mis du temps à arriver à un bon niveau. En termes de qualité, je ne l'ai pas forcément trouvé mieux, mais techniquement c'était définitivement le cas. J'ai trouvé le 9-3 I très mature et toujours de bonne qualité. Bien sûr, il avait comme base le 900 II, qui anticipait les ennuis de jeunesse.

              • vide

                A partir de quelle année de construction peut-on acheter la II en cabriolet ?

                • vide

                  Je m'orienterais à partir de l'année modèle 2007. Vous ne faites rien de mal. Modèles plus anciens uniquement si les antécédents de soins sont vraiment bons.

                  • vide

                    Merci! Alors peut-être regarder un autre I. Visuellement, j'aime malheureusement un peu mieux le premier étage du II.

  • vide

    Tous très gentils. Je balance encore. Rouge ou noir. Ils ont tous les deux fière allure.

  • vide

    Je ne peux pas décider de la couleur :-)).

    • vide

      Depuis que j'ai un cabriolet Espresso Black Metallic, la décision était claire ! Bien que Lime_Yellow m'aurait plu aussi, mais à l'époque je n'étais pas assez courageux...

    • vide

      Ouais, pas facile. Acheter 3 serait une belle image et une décoration ingénieuse. Mais c'est un peu fou.

  • vide

    Salut Tom,

    Merci pour le conseil! J'ai commandé tout de suite !

    Lg,

    chrétien

Les commentaires sont fermés.