Saab fonctionne - résultat de la vente aux enchères de mai pour les véhicules de collection

Les enchères de véhicules de collection ne sont plus un succès infaillible. La vente aux enchères Bilweb de mai était donc un test d'humeur au milieu de la pandémie corona, sur laquelle la Suède a une forte emprise. Cette fois, la participation de Saab était gérable, seuls deux des véhicules provenaient de Göta Älv. Mais ils avaient tout. Et une chose a été une surprise.

Saab 900 Turbo 1987
Saab 900 Turbo 1987

Généralement, le résultat était le Enchères strié. La tôle américaine, traditionnellement populaire en Suède, est souvent restée bien en deçà de l'estimation. Comme toujours, Mercedes était une valeur sûre, chez BMW, les choses se sont plutôt bien passées, chez Volvo, la moitié des véhicules ont été vendus au prix souhaité. Pas mal, et un peu mieux que les enchères précédentes. Deux Saab étaient également disponibles. Un passionnant Cabrioletc'était vraiment remarquable.

Un classique de première main

Cela est venu de première main, était à l'origine un objet de présentation pour l'introduction du cabriolet classique 900 en Suède. Quelques kilomètres, un très bon état et une belle palette de couleurs en ont fait un favori secret. La maison de ventes a fixé le prix entre 19.500 21.500 € et XNUMX XNUMX €, un prix un peu élevé pour la Suède. Mais relativement peu pour le marché allemand ou néerlandais.

La question était de savoir si le prix annoncé serait atteint, ou pourrait-on frapper à moindre coût sur le marché secondaire? Le Saab a atteint son prix estimé et est allé chez un nouveau propriétaire pour environ 21.000 900 € plus la prime d'achat. Un convertible XNUMX est toujours une monnaie, même dans les moments difficiles.

Premier risque et irrationalité

Cela n'avait pas l'air aussi détendu avec le deuxième Saab. Un cool Saab 900 Turbo, une offre qui appelait à l'irrationalité et au risque. Parce que la Saab l'avait vraiment grand sous le capot. On trouve rarement un turbo à 16 soupapes dans un Gradschnautzer 900, c'est la machine à puissance optimale qui est amusante. De plus, il y avait relativement peu de kilomètres, une première propriété par Saab AB et un équipement de luxe absolu.

D'un autre côté, il y a beaucoup de travail qui se cache du côté du risque et de l'irrationalité. La carrosserie a de la rouille, la Saab est un cas pour une restauration avec les très grands couverts. Mais le résultat serait une voiture inhabituelle et addictive.

Lors de la présentation du 900 Turbo il y a quelques jours, j'ai écrit à ce sujet:

La folie vécue par Saab fait partie de l'audace de s'aventurer dans ce projet. Mais sans le courage d'être déraisonnable et de prendre des risques, la vie serait ennuyeuse. Vous pourrez toujours conduire une voiture électrique plus tard.

Au moins une autre personne sur cette planète l'a vu de la même manière. Le Turbo a dépassé le prix estimé, estimé entre 4.500 5.500 € et 7.500 XNUMX €. Pour l'équivalent de XNUMX € plus la prime à l'acheteur, la Saab entre dans une nouvelle vie et une nouvelle aventure.

C'est bien s'il peut encore y avoir autant d'irrationalité automobile dans ce monde.

Avec des photos de bilweb

7 commentaires sur “Saab fonctionne - résultat de la vente aux enchères de mai pour les véhicules de collection »

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    Le 93X est un super véhicule. Je conduis mon break depuis 7 ans! Même sans le «cerf», il se déplace rapidement. Pour des excursions en montagne, surtout en hiver, c'est le partenaire idéal.
    Soyez juste patient, un amoureux sera en contact!

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    Grands résultats!
    Je suis particulièrement satisfait du «soumissionnaire risqué». Puisse-t-il s'amuser beaucoup avec son bloc d'alimentation ...

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    "Vous pourrez toujours conduire une voiture électrique plus tard." Puis-je signer à 100%.

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    Seulement 2

    Mais ceux au prix estimé et au-dessus. N'est-ce pas une bonne nouvelle?

    Je le lis comme ceci: celui qui en a un le garde. D'où seulement deux. Si vous voulez un classique Saab, vous devez fouiller profondément dans votre poche. Constamment profond pour les cabriolets, de plus en plus profond pour les autres modèles. N'est-ce pas génial!

    Coeur Saab, que veux-tu de plus?

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      De manière générale, les nouvelles sont bonnes. En fait, de moins en moins de Saabs sont livrés aux enchères bilweb. Il semble que les passionnés gardent leurs véhicules.

      Ce qui est extrêmement perceptible cette année, c'est la pénurie de bons Saab. Les ateliers qui vendent Saab signalent désormais systématiquement une forte demande et beaucoup trop peu de véhicules disponibles. Dans l'année 10 après la fin de Saab et au vu de l'euphorie des voitures électriques subventionnées, une situation assez remarquable.

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        @Tom, ça peut être n'importe quoi. Je ne peux pas comprendre. En ce moment, je propose l'un des rares 9-3X. Avec XWD, avec automatique, avec Hirsch Performance, avec seulement 95000 km, avec TÜV 05/2023, top condition, etc.
        En ce qui concerne le prix, je laisse même la possibilité de me faire une offre raisonnable! Et la réaction à cette offre? Rien, aucune demande. Un 9-3X est-il juste le mauvais Saab?

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          Certaines séries sont demandées, d'autres moins. Un exemple: le 9-3 I est actuellement assis au sous-sol, attendant d'être redécouvert comme un classique. Cela arrivera, mais cela prendra du temps.

          Cela peut être similaire avec le 9-3X. Il est l'exotique parmi les Saab. Tous ceux qui en voulaient un l'ont obtenu grâce aux importations en provenance de Grèce. Les années de battage médiatique sont terminées. Le petit marché est saturé, personne en dehors de la scène n'a cette voiture sur son radar. La patience seule aide.

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