Quand la Volvo danse et que je dois choisir une Saab

Les choses changent. Ma situation de stationnement, qui était très confortable depuis des années, s'est dramatiquement détériorée. Là où se trouvait autrefois ma Saab, les excavatrices Volvo font maintenant leur tour. Le carport appartient au passé, l'entrée du petit hall numéro 2 a été coupée, et les places de parking dans la rue seront bientôt également victimes de la pelleteuse.

Ce ne sont pas des perspectives étincelantes. Bon serait différent.

Quand la Volvo danse

La pelle Volvo danse maintenant là où se trouvait le carport chic de la Saab. La Volvo est toute neuve, mais pas non plus une vraie Volvo. Il n'a rien à voir avec l'acier suédois, la version de base est fabriquée en Asie puis adaptée aux exigences des clients sur le continent européen. Volvo est l'autocollant, la pelle n'entre pas en contact avec la Suède, c'est un produit international.

Certes, la situation reviendra à la normale dans quelques mois. Aucune excavatrice ne dure éternellement, aucune fosse d'excavation ne dure longtemps. Des garages sont en vue pour la fin de l'automne. Sec, à l'abri des petits animaux méchants martres qui errent dans le pays. Idéal pour les vieilles tôles! Jusque-là, le mot d'ordre est: persévérez! Les places de stationnement restantes dans la rue sont convoitées et limitées.

Mon train se dirige vers la maîtrise de soi.

À côté de la voiture de société, dont le temps s'écoule lentement, il n'y a qu'une Saab. Un seul, je l'ai eu pour la dernière fois il y a environ 10 ans. Le retrait de Saab est difficile, et il n'est pas facile de décider lequel sera avec moi cet été. Beaucoup de places sont garées dans le hangar ... lequel emportez-vous?

L'agonie du choix, un problème de luxe

Il y a la belle 9-5 Aero d'Espagne, qui est censée remplacer la voiture de société. Il a le temps jusqu'à l'automne, puis il obtient sa performance. La 9-3 Aero était ma voiture d'hiver cette année; il a fait du bon travail et est autorisé à passer l'été dans le hangar. Il en restait quelque 9000. Un court comptage vous donne un aperçu: un CC, deux CS, 2 anniversaire du CSE.

Oui, oui, quelque chose s'est accumulé là-bas. Acheté à temps, alors que la sélection était encore large et que les prix étaient bas. Peut-être que l'un ou l'autre lecteur a pris mon conseil à cœur il y a 8 ou 9 ans et s'est également offert un 9000. Maintenant, la série est rare, la sélection modeste. Et les très bons véhicules coûtent beaucoup d'argent.

L'inconvénient: en principe, il y a trop de tôles suédoises. Une 9000 CS, avec un toit ouvrant, une machine et un intérieur bleu persan devrait effectivement être vendue. Il a moins de 100.000 XNUMX kilomètres au compteur et il est en très bon état.

Mais vendre est toujours une chose. La vente entraîne des factures, crée de l'espace indispensable, mais les factures et l'espace ne remplacent pas une Saab. Je n'aurai plus jamais un méchant 9000 CS avec un intérieur bleu persan. La séparation est plus que difficile pour moi, mes actions à cet égard ont été prudentes pendant des mois et plus de pseudo-activités que de réels efforts.

La Saab Diva comme voiture pour 2021

Le choix de la raison est le projet Anna. Le 9000 Anniversary a un toit ouvrant et, au cas où, un attelage de remorque. Un outil multifonction lorsque quelque chose doit être transporté rapidement. Cependant, sa tendance prononcée aux petits drames parle contre le Saab. Aucune saison à la Diva ne se passe sans une visite d'atelier imprévue, ce que la Saab est moins capable de faire que ses anciens propriétaires.

Car même après des années, les défauts liés au fait que cette voiture était impopulaire lors de sa première possession sont en train d'être corrigés. Le Saab a actuellement passé quelque temps dans l'atelier Saab à Francfort; L'odeur de l'eau de refroidissement et les problèmes de climatisation en étaient la raison, suit le rapport. La diva traversera-t-elle 2021 sans les airs habituels?

Et est-ce que je vais emballer ça? Quelques mois seulement un Saab sur le pas de la porte, le reste endormi à des kilomètres dans le hangar? Trop éloigné du temps de conduite pour échanger spontanément un véhicule. Une toute nouvelle expérience vous attend après des années à avoir la zone de confort Saab juste à ma porte. Nous verrons.