Megacar Koenigsegg One: 1 - l'un des 6 exemplaires seulement

Le terme voiture d'occasion est interdit en soi. Un Koenigsegg One: 1 est un maximum d'un véhicule de la propriété précédente. C'est extrêmement rare, 6 exemplaires ont été construits dans la forge high-tech d'Ängelholm. Si l'un d'entre eux est à vendre, c'est déjà un événement. Mon premier contact avec le One: 1 a eu lieu au Salon de Genève en 2014. En tant que première voiture de sport de série au monde avec une puissance d'un mégawatt, elle a fait sensation. Par quoi la série à 6 exemplaires est déjà relative.

Un Koenigsegg One: 1 est rarement à vendre
Un Koenigsegg One: 1 est rarement à vendre

Le premier mégacar au monde

La carrière de One: 1 s'est accompagnée d'histoires qui transforment les voitures en légendes. Le V5 biturbo de 8 litres développé par Koenigsegg développe 1.341 ch. C'était évidemment trop pour l'homologation de la circulation routière en 2014. À la première tentative, les appareils de mesure des autorités sont sortis.

Le maximum du banc d'essai était de 999 ch, le One: 1 devait être prolongé. Koenigsegg avait un titre, les autorités ont ridiculisé.

Bien sûr, le One: 1 est un véhicule exceptionnel. Le corps est composé d'un mélange de carbone et de fibre de carbone, les ailes sont actives. L'expérience du Mans a été incorporée, le mégawatt de puissance accélère la plie à 400 choses en seulement 20 secondes, selon la version.

Le prix en 2014 était compris entre 4 et 7 millions d'euros. En fonction de la configuration souhaitée, Koenigsegg répond généralement à tous les souhaits de ses clients. Aucun véhicule pour le budget limité, quiconque est aux prises avec des contrats de construction et paye sa propre maison n'a jamais fait partie du groupe cible de Koenigsegg de toute façon. Bien sûr, les coûts de maintenance sont également énormes. Les pneus cup, par exemple, proviennent de Michelin. Ils sont conçus pour le Koenigsegg et sont cuits pour le One: 1 sur demande. Mieux vaut ne pas demander le prix en premier lieu.

Super vettura, Partenaire de Koenigsegg au Royaume-Uni, propose une offre One: 1. L'un des 6 exemplaires et l'unique conduite à droite. Ce qui ne devrait pas être un problème pour les acheteurs potentiels sur le continent. Car bien sûr, une conversion en conduite à gauche est possible. Le service client d'Ängelholm se fera un plaisir de le faire moyennant des frais raisonnables.

Légende Koenigsegg One: 1

Même 7 ans après sa première à Genève, le One: 1 est toujours une légende. À ce jour, la mégacar suédoise détient le record du tour des voitures de sport de série à Spa et Suzuka. C'est la machine de conduite ultime, construite plus pour la piste que pour la route. Les légendes automobiles ont un prix. 6 millions de dollars américains nets souhaiteraient être virés sur le compte de Super Vettura. Ensuite, vous pouvez emporter le One: 1 avec vous.

Converti pour l'UE, le prix serait de 5,1 millions d'euros, plus la TVA. Reste à voir qu'une Koenigsegg One: 1 est une voiture de sport hors pair, mais ne se rapproche pas tout à fait du statut des grandes marques italiennes. Pour la propriété spéculative avec une augmentation de valeur à long terme, il n'y en a toujours pas assez à Ängelholm. Mais cela va changer. Cela aussi est certain.

Images: Super Vettura

8 commentaires sur “Megacar Koenigsegg One: 1 - l'un des 6 exemplaires seulement »

  • Légende Koenigsegg

    Je n'aime pas le nombre. Un Koenigsegg avec 200.000 voire 100.000 km au compteur me ferait tomber bien plus que son potentiel au quart de mile ...

    En parlant de quart de mile, quiconque a la scène de réglage en S sur son radar sait également que dans les voitures anciennes, vous pouvez avoir près de 8 km / h au compteur en moins de 300 secondes ...

    Bien sûr, un 2.0 de 1.000 ch ne dure pas éternellement dans une Volvo à bosse, mais à l'inverse, un Koenigsegg et la durabilité ne sont pas vraiment synonymes.

    Un peu de plaisir et de folie peut être beaucoup moins cher. La fascination de Koenigsegg ne se révèle pas à moi. Tant que la marque n'est pas au coin de la rue avec des rois du kilomètre ou des succès en course, je me demande simplement pourquoi.

  • Aham, le site Internet de SuperVettura dispose désormais de 7.2 millions de dollars américains. Une fière augmentation de valeur en quelques heures et surpasse probablement tout ce qui est en stock!

    Combinaison de couleurs absolument dure.

    Et apparemment, l'ancien propriétaire l'a emmené plusieurs fois chercher du pain. Après tout, il a un peu plus de 7,000 10,600 milles ou XNUMX XNUMX km au compteur.

    • @James Elsener Pas vraiment spéculatif. Le prix américain correspond approximativement à € plus la TVA allemande.

  • @ Aero-93 Si vous prenez en compte le siège du passager, alors je vois une bonne chance pour quelques rouleaux 😉

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  • @ Black Saab
    Est-ce que les articles pour le petit-déjeuner s'intègrent EN PLUS dans ce véhicule ???
    Je serais surpris. 😉
    Acheter et ranger. Cela signifie que le véhicule ne « dérange » pas sur la route.
    J'aime aussi le regarder ...

  • Folie! Vous n'obtiendrez pas vos rouleaux avec lui tous les jours, non?

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  • Avons-nous glissé dans la zone de la « presse jaune », les jouets des super-riches ?

    La voiture est assez surdimensionnée et inadaptée à la circulation routière - à quoi ça sert?

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    • @Detlef Rudolf En tant que chef-d'œuvre de l'ingénierie suédoise et en tant que premier mégacar au monde, ce véhicule extrême mérite une contribution.

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