Evergrande Auto démarrera la production au quatrième trimestre

Plus d'une douzaine de voitures sont en préparation. Des usines modernes pour la production de composants ou de voitures électriques sont achevées ou en construction. Le début de la production et l'entrée sur le marché se rapprochent de plus en plus. Et pas seulement en Chine, les signes indiquent un nouveau départ. Il pourrait y avoir une nouvelle vie à Trollhättan aussi. Plus de 10 ans après la sortie de la dernière Saab de la chaîne de montage.

La production d'Evergrande Auto débutera au 4ème trimestre 2021
La production d'Evergrande Auto débutera au 4ème trimestre 2021

Evergande Auto augmentera sa production au quatrième trimestre de 4, a déclaré le PDG Xu Jiayin dans une interview avec egsea.com. La production en grand nombre et la livraison aux clients débuteront en 2022. Un rappel: Evergrande Auto développe simultanément 14 nouveaux véhicules électriques. En plus de partenaires allemands bien connus, NEVS à Trollhättan est également impliqué. Le premier véhicule sera Hengchi 1 Les données connues à ce jour sont intéressantes.

Parallèlement, Evergrande Auto construit sa propre  Réseau de vente et de service en Chine, qui comptera dans un premier temps 1.600 3.000 points de vente et XNUMX XNUMX points de service. Et la situation financière du groupe Evergrande semble également se calmer de plus en plus, après avoir franchi les lignes rouges et l'avoir aperçue contrôle de l'état a été avisé. Evergrande prévoit d'augmenter son endettement au cours des 24 prochains mois avec des ventes partielles, des introductions en bourse et des augmentations de capital couper en deux.

Koenigsegg, NEVS, Sono Motors

Si les marques Hengchi et Evergrande Auto resteront dans un premier temps une affaire purement chinoise, un renouveau sera également enregistré dans le Stallbacka en 2022. L'usine traditionnelle de Saab deviendra dans un premier temps une usine de composants pour la nouvelle Koenigsegg Gemera. La production de la première hypercar GT de Suède a lieu dans l'usine agrandie d'Ängelholm, les composants sont fournis par NEVS.

Plus tard dans l'année, la production du Sion de Sono Motors démarrer. Le développement du SEV progresse régulièrement, le développement de l'entreprise est prometteur, avec l'option quelque peu spéculative pour un bel avenir. La collaboration entre NEVS et Sono se solidifie. En 2023, le Sion de Trollhättan pourrait sortir des anciens halls de Saab aux clients.

5 commentaires sur “Evergrande Auto démarrera la production au quatrième trimestre »

  • Un Sion de Trollhättan en 2023? Si cela n'arrive pas trop tard, la sélection de voitures électriques qui peuvent être achetées maintenant ne cesse de croître.

  • Moin
    Voici quelques informations supplémentaires sur le Sion:
    Il y a une nouvelle police fédérale. Celui-ci est responsable de la surveillance des systèmes photovoltaïques allemands. Il s'agit entre autres de vérifier que tous les systèmes sont inscrits dans le nouveau registre
    et qu'aucune électricité n'est introduite illégalement dans le réseau (systèmes de plus de 20 ans).
    Le ministère compétent a estimé qu'il serait préférable de manifester avec des voitures électroniques pour l'acceptation de la police.
    Les Sions ont donc été commandés.
    Salut André

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  • Cela vaut la peine de lire si quelque chose est rapporté qui est en quelque sorte lié à Trollhättan - il n'y a pas d'informations concrètes en dehors de la production de pièces prévue pour la Gemera et la production de la Sion.

    Par exemple, pour les conducteurs SAAB qui ont été élaborés pour nous, la petite série prévue d'une SAAB 900 hybride contemporaine serait beaucoup plus intéressante - ici, vous pourriez éventuellement viser un successeur pour votre propre voiture vieillissante.

    Donc, tout reste quelque peu étrange et les gènes SAAB ne sont pas encore apparus.

  • En supposant que les 1.600 3.000 agences commerciales soient également un point de service, c'est toujours passionnant quand 1 1.600 stations-service sont installées. Tout comme le Hengchi XNUMX est un peu baroque, le concept de concession avec XNUMX stations pour la Chine est déjà un contre-concept apparemment historique pour Volvo, qui souhaite de plus en plus uniquement vendre en ligne.
    Ou faut-il utiliser quelques parcelles en jachère supplémentaires ici?

    C'est aussi excitant que tous ceux qui veulent construire une voiture électrique (Xiaomi, Foxtron, ...) écrivent des pages dans des articles de journaux. Il n'y a même pas de problème secondaire d'Evergrande Auto, qui sera bientôt disponible.
    Alors merci Tom pour l'information!

  • Je suis incroyablement heureux qu'il y ait de la lumière au bout du tunnel pour le Stallbacka. Cela me donnerait une autre raison de visiter à nouveau Trollhättan.

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