Volvo Cars réduit temporairement sa production

Pour le deuxième trimestre, Volvo Cars voit la situation de plus en plus critique. La production de nombreuses usines sera temporairement réduite. La raison en est un manque de composants semi-conducteurs, qui n'affecte pas seulement Volvo. D'autres marques suédoises en souffrent également, parfois plus que le fabricant de Göteborg.

Volvo réduit temporairement sa production. Ici à Daqing, Chine
Volvo réduit temporairement sa production. Ici à Daqing, Chine

La crise des semi-conducteurs

Volvo est le plus grand employeur privé de Suède et jusqu'à présent, il a bien traversé la crise des semi-conducteurs. Si la production a déjà été réduite pour les usines en Chine, en Belgique et aux États-Unis, les usines suédoises n'ont pas encore été touchées.

Mais la situation devient de plus en plus critique, comme le PDG Håkan Samuelsson im Interview m'a dit. Les ajustements de volume dans les prochaines semaines seront inévitables pour les modèles individuels. Cependant, on suppose toujours que la production suédoise ne s'arrêtera pas.

Jusqu'à présent, tous les fabricants n'ont pas si bien traversé la crise, sans fin rapide en vue. AB Volvo, fabricant de camions, a annoncé un arrêt complet de la production qui durera de deux à quatre semaines. Un coup dur pour le producteur. Dans l'intervalle, Scania AB a jusqu'à présent navigué en toute sécurité dans l'environnement problématique. La production se poursuit actuellement sans interruption.

Samuelsson ne s'attend pas à ce que la crise se termine rapidement. Les plans sont à court terme et ne peuvent être établis que quelques semaines à l'avance. Il semble à lui seul certain que Volvo produira moins de voitures que prévu et peut-être demandé par le client.

3 commentaires sur “Volvo Cars réduit temporairement sa production »

  • Effet coup de fouet classique ! Les entreprises manufacturières du monde entier ne peuvent pas répondre à temps à cette énorme vague de demande. Les 24 derniers mois ont été (encore une fois) des montagnes russes et la pandémie a encore aggravé cette situation.

    Ce ne sont pas seulement les équipementiers comme Volvo qui en souffrent. La chaîne commence beaucoup plus tôt dans le domaine des fournisseurs de matières premières et de matériaux de fabrication. Même après cette vague, la normalisation reprendra, mais une chose est claire: le nombre de semi-conducteurs par véhicule augmente régulièrement et cela s'applique à presque toutes les classes de véhicules.

    Dans l'ensemble, une question de priorités et de gestion. C'est comme être en haute mer; après la tempête arrive le calme ou la date de livraison qui n'a pas encore été respectée 😉

  • Moins d'électronique signifie moins d'héliconducteurs, et bien sûr vice-versa !! Je suis content que ma Saab ne soit pas encore "sur-électronique".

  • Mémorable

    Cela me fait réfléchir. Je ne sais pas quoi en penser? Passionnant …

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