Quand la Suède a soudainement eu deux marques de voitures

Oui, les temps très anciens. Quand les Suédois ont soudainement eu une deuxième marque de voiture en plus de Volvo avec Saab. L'histoire et les histoires des débuts de Saab sont remarquables. Il y avait de l'improvisation et des gens qui n'avaient auparavant construit que des avions ont essayé de mettre une voiture sur ses roues. Ils l'ont fait correctement. En conséquence, il y avait de belles voitures de Trollhättan pendant des décennies.

L'ère des deux temps Saab dans un numéro spécial
L'ère des deux temps Saab dans un numéro spécial

Se souvenir de l'ère des deux temps

Malheureusement, le souvenir des origines s'estompe de plus en plus. Il n'y a pratiquement pas de témoins contemporains parmi nous, les conteurs qui font vivre la mémoire sont absents. Le magazine Klassiker a publié une édition collector sur l'ère des deux temps et les racines de Saab. Les meilleurs articles des archives, préparés avec une haute qualité, comme toujours.

La culture des deux temps prend vie sur 100 pages et des rapports passionnants vous attendent. L'équipe éditoriale conduit une Saab 92A dans son état d'origine. Construit en 1950, jamais restauré. Très excitant. Premières tentatives de marche de Saab aux États-Unis. Comment était-ce à l'époque et comment les Suédois ont-ils prévalu en Amérique du Nord? Le début d'une success story.

100 pages avec l'ancienne Saab
100 pages avec l'ancienne Saab

Mais vous restez aussi dans un passé plus récent. Le musée Saab et le sauvetage en 2012 sont également un problème. Argent de la Fondation Wallenberg, fonds publics. Puis une autre lettre de Klassiker Magazin. Le livret raconte comment le musée a été sauvé de la destruction à l'époque. Comme d'habitude, le magazine présente tous les articles avec des images de haute qualité. Eux seuls valent la peine d'être achetés.

Inconvénient: le magazine n'apparaît ni en allemand ni en anglais. L'éditeur publie dans la langue maternelle de Saab. Si vous ne parlez pas la langue suédoise, vous pouvez utiliser un dictionnaire pour vous aider à élargir vos horizons linguistiques avec Saab et beaucoup de plaisir.

La Édition spéciale au début de Saab et l'ère passionnante des deux temps coûte 149,00 couronnes suédoises, avec l'expédition en Allemagne, vous avez payé environ 20,00 €. Pas trop, car en plus des histoires de Saab et de belles images, vous obtenez gratuitement les bases d'un cours de base en suédois.

Et ça, juste entre nous, on a toujours voulu s'attaquer.

Réflexions 2 sur “Quand la Suède a soudainement eu deux marques de voitures »

  • C'est vrai, j'ai toujours voulu m'attaquer à cela. Bien écrit ...

    S'il n'y avait pas Corona, l'école à la maison, le français et l'espagnol, j'oserais maintenant le faire aussi. Quoi qu'il en soit, merci beaucoup pour le bon conseil! ! !

    PS @ Joe,
    ce serait bien si c'était vraiment aussi simple que cela. Je le sais d'un point de vue professionnel. Sans éditeurs et traducteurs spécialisés et qualifiés, spécialisés et spécifiques au genre, vous ne pouvez même pas vous rapprocher d'un original. Ce n'est toujours pas disponible de manière simple, pas gratuitement, et doit en valoir la peine. Je peux facilement comprendre si et que cette publication n'est disponible que dans l'original.

  • Ce serait très intéressant!

    C'est dommage que ce ne soit disponible ni en allemand ni en anglais. Après tout, ce ne serait pas un tel problème avec un bon traducteur en ligne et quelqu'un qui l'éditerait ensuite. C'est ainsi que cela se fait souvent.

    Après tout, il y a probablement plus de passionnés «à l'international» qu'en Suède même.

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