Volvo change - entièrement électrique et en ligne

À Göteborg aujourd'hui, la voie est tracée pour l'avenir. Volvo passe à l'électrique, se lance dans la vente directe. Et pas seulement, la marque présente une nouvelle voiture. Cela n'arrive pas très souvent et c'est l'occasion de jeter un coup d'œil vers le nord. Pour cette raison, pour la première fois aujourd'hui, le blog est entièrement dédié à Volvo.

Volvo passe à l'électrique et mise sur les ventes en ligne
Volvo passe à l'électrique et mise sur les ventes en ligne

Volvo entre dans la vente directe

Volvo construit son propre réseau de vente en Suède depuis des mois. Le plus grand concessionnaire du pays a mis la chaise devant la porte, le fabricant a repris deux grands concessionnaires. Avec les propres concessionnaires automobiles de l'entreprise, cela se traduit par des ventes à l'échelle nationale sous la direction du constructeur.

Aujourd'hui, Volvo présentera une nouvelle voiture électrique. La marque a annoncé à l'avance que ses voitures électriques ne seraient disponibles qu'en ligne. Cette décision est un tournant pour les ventes traditionnelles. Bien que Volvo considère le concessionnaire comme le premier point de contact, il devrait continuer à fidéliser sa clientèle et proposer des essais routiers à l'avenir.

À partir de leur modèle d'abonnement, les Suédois forgent un package complet avec service, garantie, assistance dépannage, assurance et options de recharge de la voiture électrique. Le forfait pour la mobilité gagnera en importance au fur et à mesure que Volvo accélère son parcours en s'éloignant du moteur thermique et en faveur d'une conduite purement électrique.

Volvo entièrement électrique à partir de 2030

Le moteur à combustion n'a aucune chance dans l'UE. Du moins pas si la norme Euro 2025 va probablement faire exploser la lumière de la conduite traditionnelle des voitures neuves à partir de 7. En conséquence, les modèles hybrides sont sur le point de mourir. Il devrait prendre fin d'ici 2030. Il n'y a pas d'alternative au cours que Bruxelles suit et n'est en aucun cas ouvert à la technologie. L'annonce faite aujourd'hui par Volvo selon laquelle il deviendra entièrement électrique d'ici 2030, bien que forte pour les gros titres, n'est pas surprenante.

Le PDG de Volvo a argumenté sa décision de manière pragmatique.

Pour réussir, nous avons besoin d'une croissance rentable. Au lieu d'investir dans une entreprise en régression, nous préférons investir dans l'avenir - électrique et en ligne, a déclaré Håkan Samuelsson, président et chef de la direction de Volvo Cars. Nous nous efforçons de prendre une position de leader sur le segment des voitures électriques haut de gamme en pleine croissance.

Volvo prend une voie que presque tous les constructeurs prendront dans un proche avenir. La mobilité est vendue en ligne et quiconque ne change pas à temps sera laissé pour compte. La question reste de savoir ce que cela signifiera pour les emplois du réseau Volvo. Dans le monde entier, et pas seulement en Suède.

9 commentaires sur “Volvo change - entièrement électrique et en ligne »

  • vide

    Seules les marques de voitures qui continuent de compter sur le moteur à combustion interne survivront! Comme Mazda, par exemple!
    Je pense que Volvo, GM et Ford prennent la mauvaise voie ici et le ressentiront aussi!

    7
    2
  • vide

    Avec ces perspectives, je ne regrette en fait que les concessionnaires Volvo qui ont investi des millions ces dernières années. Votre modèle d'entreprise est juste en train d'être lavé à l'égout.

    17
    1
  • vide

    La politique est clairement dépassée dans de nombreux domaines (actuellement Corona). En tant que personne réfléchie, vous n'êtes pas obligé de jouer avec tout. Pourquoi devriez-vous, par exemple, acheter une voiture électrique chère dans les zones rurales qui est défavorable en termes de bilan environnemental global? Il n'est pas nécessaire que ce soit un véhicule Geely-Volvo. Avec cette folie, je suis maintenant heureux des autres fabricants haut de gamme qui ne proposent que partiellement et avec hésitation la mobilité électrique - en outre, des automobiles SAAB bien conservées sont toujours disponibles pour les prochaines années.

    Les représentants des gens qui ne veulent finalement que tout restreindre avec une justification insuffisante devraient se demander s'ils continueront à recevoir les votes souhaités dans notre soi-disant Autoland. Il est également de plus en plus évident que malgré une publicité abondante pour les voitures électriques, la demande reste plutôt modérée - continuez comme ça!

    15
    3
  • vide

    Cela me rappelle Apple

    Maintenant, Volvo Cars Europe doit négocier un paradis fiscal et la Suède sera surprise.

    En tant que moyen de pression, Geely a les emplois restants dans l'ingénierie, la production et avec des fournisseurs individuels et des consultants externes et des prestataires de services ...

    Et de toute façon, l'UE sera surprise de ce qu'elle cause et de l'ampleur des conséquences. Il me semble que les politiciens ne voient la voiture dans son ensemble, et le moteur thermique en particulier, que dans une perspective urbaine.

    La blague est qu'une grande partie de ce qui est accusé de voitures privées n'a pas du tout d'importance à la périphérie ou dans les zones rurales. Il n'y a pas de rues garées ici, et on ne pourrait pas s'en passer. Aucune valeur pour le contrôle de la pollution de l'air n'est déchirée. Il n'y a pas de transport public national.

    Les politiciens ne commencent même pas à comprendre à quel point les effets du retournement de trafic amorcé seront bien au-delà du trafic et quels bouleversements sociaux y seront associés ...

    21
    4
  • vide

    Volvo fait la queue. Et cela un peu plus tôt que les autres fabricants. Vous n'êtes pas obligé de l'aimer, mais vous devez l'accepter. Nous n'avons aucune autre chance. J'espère juste qu'il y aura des carburants alternatifs pour les «vieux» moteurs à combustion et nos chouchous afin qu'ils puissent continuer à préserver le patrimoine culturel. Quant aux concessionnaires, je trouve cela assez difficile. Il n'y a pas si longtemps, ils ont été contraints de se soumettre à des mesures de rénovation et de peaufiner les concessionnaires automobiles conformément à CI. Assez amer.

  • vide

    Tout va bien. Un coup d'oeil à la liste de prix suffit et je dois dire; non merci!

    10
    1
  • vide

    C'est excitant. Vous pouvez poser la question de savoir si Saab l'aurait résolu différemment. Ou auriez-vous emprunté le même chemin que vous le faites actuellement chez Volvo?

    11
    3
  • vide

    Je ne considère même pas Volvo comme particulièrement visionnaire ou quoi que ce soit. Ils ne se soumettent à la réalité que dans une obéissance hâtive et font ce qui, tôt ou tard, ne peut plus être évité. Il y a quelques grands titres gratuits en plus.

    Volvo jure le moteur à combustion, ou quelque chose comme ça, dans cette direction. Et des applaudissements pour avoir sauvé le climat du monde.

    8
    7
  • vide

    Uiii…. Que disent les concessionnaires Volvo actuels du nouveau concept (vente directe / en ligne / etc.)?
    Une «rétrogradation» à un «médiateur» (avec quelques grands concessionnaires automobiles / ateliers sur le cou) les rendra sûrement «très heureux». 🙁

    Mais j'ai bien peur que ce soit généralement la voie à suivre pour toutes les marques.
    Je soupçonne que les concessionnaires de voitures de marque classiques tels que nous les connaissons actuellement n'existeront généralement plus de cette manière dans un avenir prévisible.

    10
    4

Les commentaires sont fermés.