Le soleil se lève - Volvo C70 Cabriolet en Saffron Pearl

Il y a des mois, j'ai promis de jeter un coup d'œil à Volvo sur une base régulière. Il est temps de tenir la promesse. En plus de leur Saab, de nombreux lecteurs conduisent également une voiture de Göteborg dans la vie quotidienne. Vous essayez de vous rapprocher, de manière inoffensive. Peut-être êtes-vous intéressé par une Volvo miniature? Parce que, difficile à croire, ils ont également pu construire des cabriolets attrayants sur Torlsanda.

DNA Collectibles présente la Volvo C70 Cabriolet
DNA Collectibles présente la Volvo C70 Cabriolet

Bien sûr, quand il s'agit de cabriolets, Saab avait toujours le capot à l'avant. Pour le dire légèrement, la marque doit dans une large mesure sa survie à l'idée de convertible. Il y a eu des années où l'on pouvait vendre plus de véhicules ouverts que de véhicules fermés.

Tout a commencé avec l'Open 1986 en 900. C'est devenu un succès et une garantie de survie. Volvo a laissé ce créneau à Saab pendant une période étonnamment longue. Ce n'est que 12 ans plus tard que le C70 Cabriolet est devenu actif. Le C70 n'était pas en fait un concurrent direct pour le 9-3 ouvert.

La Volvo était une demi-taille plus grande et avait une clientèle différente. Le fait que les acheteurs aient sérieusement traité les deux marques a probablement été l'exception.

Safran Pearl - le soleil se lève

La Volvo C70 Cabriolet a été conçue par Peter Horbury. Un designer de longue date à Göteborg qui travaille aujourd'hui pour Geely et a façonné la marque pendant longtemps. Sans aucun doute, la C70 est immédiatement reconnaissable comme une Volvo, il n'y a aucun doute sur l'appartenance familiale.

DNA Collectibles présente la Volvo C70 dans la fabuleuse couleur Saffron Pearl. Cela brille si intensément, comme si le soleil se levait. Des années plus tard, Saab a contré le 9-3 Cabriolet avec Lime Yellow et les deux couleurs ont leurs fans. Le cabriolet est fabriqué avec une attention aux moindres détails, comme d'habitude chez les amateurs de modèles réduits de voitures suisses. Le dessus de la miniature est amovible et révèle un intérieur magnifique et détaillé.

Pourquoi collectionner la Volvo C70 Cabriolet?

Parce que l'édition est limitée et que la couleur est simplement forte. Peut-être aussi parce que c'est une voiture suédoise qui a malheureusement largement disparu des rues. Un cabriolet pour les individualistes, un véhicule très éloigné du courant dominant. Et la Volvo ouverte convient à toutes les collections. Aussi juste à côté d'un Saab.

Et pourquoi pas?

Une miniature est une miniature. Ce qui manque au C70 Cabriolet à l'échelle 1:18, c'est le son typique des 5 cylindres sous le capot. Le bollern rendait le cabriolet distinctif et était quelque chose qu'une Saab n'avait pas.

Si vous ne voulez pas être découragé par cette petite restriction, vous pouvez ajouter ce charmant cabriolet à votre collection. Le Phase de pré-commande s'exécute jusqu'à la fin du mois. Les voyageurs de dernière minute économisent 10% sur le prix régulier.

 

Réflexions 4 sur “Le soleil se lève - Volvo C70 Cabriolet en Saffron Pearl »

  • Le rugissement du 5 cylindres ...

    Je peux confirmer le V70 de ma propre expérience. C'étaient de beaux moteurs avec une certaine valeur ajoutée émotionnelle.

    À ce jour, cependant, je n'ai toujours pas compris la base technique et physique du phénomène. Il est en quelque sorte illogique qu'un moteur en ligne qui s'enflamme tous les 180 ° (4 cylindres) bourdonne comme une machine à coudre, tandis qu'un moteur qui s'enflamme encore plus souvent et plus uniformément (tous les 144 °) sonne comme si les forces brutes étaient insensées.

    Les séquences d'allumage possibles et ce qu'elles pourraient provoquer de la résonance dans l'organe (le système d'échappement) n'ont pas de sens pour moi comme explication.

    Dans le cas de la série 4, ce sont 1-2-4-3 ou 1-3-4-2 et peu importe lequel, les cylindres voisins tirent toujours en séquence directe. Ce n'est pas fondamentalement différent avec la série 5 (1-2-4-5-3). La distance est toujours d'au moins un et au maximum de deux cylindres. Et pourtant l'un et l'autre ne claquent pas. Fascinant ...

  • Je trouve dommage que DNA ne propose que des modèles 1:18.
    Personnellement, j'aimerais collectionner, mais les véhicules sont bien trop gros pour moi.
    Quelqu'un a-t-il un conseil pour la taille 1:43 ou moins?
    La Volvo elle-même est magnifique!

  • Pendant longtemps, j'ai trouvé que la C70 en mangue métallisée (c'est le nom sur le marché allemand) était une très belle voiture au design calme. Volvo était en concurrence avec le 9-3I Cabriolet (je pense que les gens ont regardé les deux voitures et les ont comparées de manière plus intensive - il n'y avait pas beaucoup de cabriolets quatre places en général, et si vous vouliez quelque chose de `` plus chic '' en plus des produits allemands, qu'il n'y en avait pas beaucoup), à mon avis, quelques étapes plus loin, par exemple les options de couleur et de personnalisation à l'intérieur. Je recommande de jeter un œil aux brochures C70 de différentes années lorsque vous en avez l'occasion.
    De plus, il y avait aussi beaucoup à obtenir avec la gamme de moteurs, quiconque voulait siffler avec un 9-3 Aero Cabriolet.

  • Moin
    C'est une voiture intéressante cependant.
    Mais d'abord je me spécialise dans les modèles SAAB. Bien que la Volvo 164 ou la P1800 ...
    Ou préférez-vous le SAAB 99 ???
    Salut André

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