Présentation de la Saab 9-5 Aero 1999 à Zurich

Les bonnes choses prennent du temps! Ils n'ont ressenti aucune pression à Trollhättan, car le 9-5 avec le V6 s'est vendu à merveille. Die Aero avec le quatre cylindres a été manqué par les fans inconditionnels de Saab. Ils devaient juste être patients ou se contenter des variantes les plus faibles. Pas avant 1999, deux ans après son introduction ...

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Réflexions 6 sur “Présentation de la Saab 9-5 Aero 1999 à Zurich »

  • @ Saabansbraten Malheureusement non, je n'ai que les chiffres généraux, non ventilés par type.

  • @ Tom: Savez-vous plus précisément quelle proportion des ventes représentait dans les premières années modèles du V3.0 6t? Cela m'intéresse.

  • Une machine luxueuse et performante….
    Eh bien, j'ai de la chance, mais les 6,9 secondes de 0 à 100 ne sont plus là pour les miennes à cause de l'inflation.
    Très beau rapport et je ne peux que confirmer, car une voiture de voyage parfaite

  • Le SAAB 9-5 dans sa forme la plus belle / élégante!
    Et puis comme AERO, à ne pas dépasser! Incl. les jantes méga-cool ...
    Amusez-vous en spe avec le monsieur ... 😉

  • Quelle jolie voiture.
    Salut André

  • «Il est si merveilleusement calme et confiant en analogique», il n'y a pas de meilleure façon de le dire! Merci Tom pour cette déclaration.

    Je suis arrivé au 9-5I tard, très tard, mais maintenant que j'en ai un, avec le moteur V6, je n'abandonnerai plus. Une très bonne voiture.

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