Luxe traditionnel - l'intérieur de Hengchi 1

Evergrande Auto veut apporter du mouvement à l'industrie automobile avec la marque Hengchi. Les attentes sont élevées, mais il n'y a pas de révolution. Mais pas la surprise. À l'intérieur, Hengchi 1 est traditionnel et gâté par un luxe qui rappelle les beaux jours de l'Empire. Nous nous frottons les yeux avec étonnement.

Hengchi 1 avec dôme en verre ultra-vision et écrans pour les passagers arrière
Hengchi 1 avec dôme en verre ultra-vision et écrans pour les passagers arrière

Il y a toujours des choses surprenantes venant de Chine. Surtout quand il s'agit de voitures, et dans la variété des jeunes marques chinoises, on découvre aussi des idées futuristes. Il y avait donc déjà une certaine tension par rapport à Hengchi 1. À quoi ressemblerait l'intérieur?

Et nous avons découvert le luxe traditionnel

Xu Jiayin, PDG d'Evergrande et principal actionnaire, a inspecté Hengchi 1 dans la version ultra-luxe, et a évidemment pensé que c'était bon. Les premières images montrent le luxe - dans un cadre étonnamment traditionnel. L'intérieur rappelle une grande Jaguar ou une Mercedes. Si vous aimez les véhicules premium anglais ou européens, vous pourrez peut-être vous lier d'amitié avec Hengchi 1. Bien sûr, à notre avis, c'est une partie de trop de tout, mais il faut se méfier du jugement.

Il s'agit de la Chine et d'une variante pour ce marché. Et il y a trop de tout juste assez.

Trois moniteurs forment le tableau de bord, deux autres sont à la disposition des passagers à l'arrière. Le contrôle en tant qu'écran à trois ou cinq directions devrait être breveté et être une première mondiale, qui offre aux utilisateurs une expérience de conduite ou multimédia spéciale. Bien sûr, Hengchi 1 est entièrement mis en réseau avec une double 5G via Baidu et le cloud Tencent.

Les sièges sont richement recouverts de cuir fin, réglables électriquement en 18 directions et équipés d'une fonction de massage. Un dôme en verre ultra-vision se cambre au-dessus de la tête des passagers, qui contient vraisemblablement un certain nombre de gadgets prêts à l'emploi. Entre autres, un système audio haut de gamme fabriqué au Royaume-Uni assure le bien-être à bord. Cela pourrait être de Bowers & Wilkins.

Le luxe dans le segment D

Vous ne trouverez rien d'excitant ou de visionnaire à l'intérieur de Hengchi 1. Au lieu de cela, vous obtenez un plat fabriqué à partir de la tradition et de la haute technologie, qui, sous une forme désamorcée et perfectionnée, conviendrait également à l'Europe ou à l'Amérique du Nord. C'est surprenant. Une certaine élégance extérieure ne peut être niée au véhicule, avec tous les inconvénients que cela comporte. Parce que l'espace pour la tête des sièges arrière ne semble pas trop luxuriant.

Pour le segment D, qui comprend également une Opel Insignia ou une Saab 9-5 NG, Hengchi 1 propose de nombreuses options luxueuses. Avant la production de masse, vous devrez encore travailler sur le traitement et les ajustements. Il y a beaucoup de place pour la perfection et certains détails ne rentrent pas encore dans la classe de luxe envisagée.

10 commentaires sur “Luxe traditionnel - l'intérieur de Hengchi 1 »

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    @ Hans S.,

    Je suis complètement avec toi là-bas. Politiquement et économiquement, beaucoup nous est imposé.
    Voulons-nous cela ou pas? On s'en fout?

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    @ Volvaab Driver, c'est vraiment absurde ce qui est promu. Si je regarde des programmes comme Frontal21 à la télévision, je risque de vomir. L'essaim de stupidité ou d'audace du peuple est imbattable. Mais il me semble que nous n'avons que des gants de toilette en tant que politiciens. (Je suis un Suisse vivant en D, mais ce n'est pas un peu mieux en CH).

    Et comme déjà écrit, je crains juste que cela nous soit progressivement imposé à tous, même si nous ne le voulons pas du tout!

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    Le conducteur devient passager… désormais partie intégrante de la nouvelle stratégie de nombreux constructeurs. Pouvez-vous en être convaincu et suivre la tendance ou tout simplement continuer à apprécier de CONTRÔLER un véhicule analogique ou un véhicule qui n'est pas si bourré de technologie. 😉 Je me déplace dans les deux mondes pour des raisons professionnelles, mais je ne veux pas échanger mes turbos bien-aimés contre un véhicule intelligent et We-Love-to-Entertain-You.

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    Voiture de renonciation écologique

    Magnifique création de mots par Bergsaab. C'est exactement ce que je souhaiterais ...

    Si nous voulons sauver le monde, ou du moins ne plus en attendre autant, nous devons repenser en profondeur.

    Pour moi, l'une des voitures les plus intelligentes jamais construites est la Duett (PV 445 / PV 210). La version break de la volvo à bosse était si utile qu'elle a survécu à la bosse de plusieurs années et est restée en production jusqu'en 1969. Également à la demande des autorités suédoises.

    Avec un poids propre d'environ 1.000 kg seulement, jusqu'à 650 kg et deux mètres cubes de cargaison et / ou jusqu'à 5 personnes pouvaient être transportés.

    Le monde n'a jamais eu une telle voiture auparavant et ne l'a jamais revue depuis. Pour moi, c'est encore une référence aujourd'hui, surtout écologiquement.

    Si le moteur électrique sans émission n'est utilisé que comme excuse pour faire vibrer les divertissements, les fauteuils de massage et autres déchets électroniques dans des unités pesant près de 3 tonnes sans aucune utilité ni nécessité, alors nous A n'avons aucun besoin de transport sérieux, B espace et ressources illimités et C apparemment autrement aucun problème environnemental.

    Je ne suis pas un déni du changement climatique ou d'autres problèmes environnementaux. Au contraire. Et c'est pourquoi ça me dégoûte avec tout ça. Financement gouvernemental et taux forfaitaires ridiculement bas inclus ...

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    Oh, que c'est beau! La 5G et une connexion mobile directe à la dictature de surveillance chinoise sont également à bord! Très pratique, qui ou dont les chemins et les contacts n'aiment pas, peut être désactivé ou désactivé pour toujours (je ne parle pas de la voiture). Très pratique pour les criminels des droits humains!

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    Non merci - China Trash avec une durée de conservation minimum de 3 ans et une surveillance étatique par le grand président ... alors je préfère prendre le bus 🙂
    Compte tenu du fait que les VERTS et les éoliennes veulent être partout et que les forêts et les prairies seront victimes du nouveau besoin d'espace de vie et de panneaux solaires, il ne m'est plus justifié d'un point de vue écologique d'acheter une voiture électrique et de choisir mon moteur thermique (SAAB) pour aller plus loin et plus loin ... et plus loin ... beaucoup plus loin.
    Peut-être. une «marque ancienne» a l'esprit à un moment donné et perpétue l'héritage de SAAB (intégrant pleinement sa philosophie) en tant que constructeur automobile - similaire à ce que BMW a fait avec Mini, mais cette lumière ne leur est pas encore venue à cause du fiasco Rover ... SAAB est mais pas Rover ...

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    J'ai deux questions:

    Qui veut ça?

    Qui conduit encore la voiture avec toute cette distraction?

    Je conduirai l'analogique le plus longtemps possible. Ma crainte, cependant, est que ce beau et nouveau monde automobile nous soit imposé par le «marché» et par la politique.

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    Je pense que les gens sont plus susceptibles d'être persuadés que cela doit l'être. Alors c'est comme ça que les gens le veulent

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    Je suis toujours étonné que tant de gens le souhaitent dans leur voiture.
    (ou est-ce plutôt le désir de l'industrie automobile et aussi de l'industrie «publicité / consommation»?)

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    Eh bien, qui connaît les gens de l'immobilier sait que tout doit être de haute qualité et luxueux. D'autre part, il a également travaillé chez Tesla pour attaquer dans le segment des prix élevés. C'est peut-être vraiment l'attaque contre les marques de luxe allemandes, car vous n'avez aucune chance avec une voiture écologique. Eh bien, je suis curieux de savoir comment et si cela continue!

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