L'avenir - comment le projet de blog pourrait continuer

Puisqu'il n'y aura pas de campagne de financement sur le blog cette année, la question se pose de savoir comment le projet SaabBlog va se poursuivre. Lors de mon premier message, j'ai reçu beaucoup de courriels - de lecteurs qui y pensaient et avaient des suggestions. J'ai vite compris - ce ne sera pas facile!

Blog Saab - L'avenir

Bien sûr, il y a toujours la question en arrière-plan, ce que vous faites réellement. Presque 10 ans de Saab, une décennie de nostalgie et une marque qui ne reviendra pas. Comment justifiez-vous le temps que vous consacrez chaque jour au projet? Trouver la réponse devient de plus en plus difficile chaque année. Et actuellement, je ne peux pas penser à un bon.

Sauf peut-être que j'aime écrire. À propos de vieilles voitures et autres ...

Et peut-être que, surtout dans ce monde, tout ne doit pas être sérieux et efficace. Nous devons plutôt nous offrir des niches où se trouvent les gens et où les choses peuvent être analogues.

Il est important, fondamentalement important, de mettre le projet sur des bases saines. Après 10 ans, enfin! Bien sûr, il est clair qu'il n'y aura qu'une seule tentative. Si ça va mal, c'est tout. Donc, tout devrait aller dès le début. Il existe deux variantes de ce que l'on pourrait faire. Suggestions que le lecteur devrait utiliser comme base de discussion:

Blog entièrement payant

La solution la plus simple pour l'avenir serait de faire basculer le blog vers un contenu payant. Complètement, ce qui en principe n'apporterait que des avantages pour moi. Le petit nombre d'abonnés, certainement gérable, entraînerait un désarmement technique. Beaucoup de choses seraient plus faciles à gérer en arrière-plan, ma vie serait un peu plus lente.

Un accès complet au contenu serait disponible moyennant des frais annuels ou mensuels. Si vous ne payez pas, vous restez dehors. La chose la plus simple et la plus juste au monde.

La marque Saab serait bien sûr la perdante. Votre visibilité diminuerait. Mais honnêtement, cet argument aurait tiré il y a quelques années. Qui, au-delà du projet, s'intéresse à la marque?

Certaines parties du blog sont payantes

Alternativement, on pourrait rendre une partie du contenu gratuite, mais en rendre une autre partie payante. Pour 2 ou 3 publications par semaine, vous avez besoin d'un abonnement, le reste est librement lisible. Des services spéciaux tels que les archives COC ou le High Mileage Club ne seraient disponibles que pour les abonnés.

L'abonnement pourrait être conçu sous la forme d'un abonnement annuel, qui pourrait peut-être avoir d'autres commodités.

En guise d'avantage, certaines parties du blog et du contenu resteraient ouvertes. Une victoire pour tous ceux qui veulent avoir un avant-goût du monde Saab et de sa saga.

En fait, après de longues délibérations, je ne vois que ces deux alternatives. Parce qu'ils sont justes, et parce que ces dernières années, il a toujours été le cas que peu de gens paient, mais beaucoup s'amusent. Au détriment des personnes impliquées, ce qui n'est pas acceptable à long terme.

Combien cela pourrait-il coûter?

Le montant mensuel serait probablement compris entre 5 € et 6 €. À propos de ce que vous déposez au kiosque pour un meilleur magazine. Peut-être un peu plus la première année, pour le début, avec un nombre croissant d'abonnés mais en déclin dans la solidarité.

Environ 200 abonnés seraient l'exigence de base pour l'année 2021. S'il y en a plus, alors il y a de meilleurs sujets et plus de possibilités de ce qui peut être fait et déplacé. Parce que, et c'est ce qui est spécial dans ce projet, l'argent va dans le contenu, et un budget équitable signifie simplement plus de plaisir à lire.

Il est également clair que le projet ne vit qu'à travers ceux qui l'ont lu. Cela dépend de votre opinion. De nombreuses suggestions ont déjà été faites, et il me reste des courriels sur lesquels je dois travailler. Avant que le futur cours ne soit fixé après Noël, je souhaite en savoir plus sur les lecteurs.

Alors, les opinions s'il vous plaît!

46 commentaires sur “L'avenir - comment le projet de blog pourrait continuer »

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    Bonjour Tom et Saabblog,

    "45 réflexions sur" L'avenir - comment cela pourrait-il continuer avec le projet de blog "" ...
    ..qui montre un peu, comme beaucoup de lecteurs qui commentent rarement (malheureusement moi y compris au cours des 1,5 dernières années), sont intéressés par l'avenir du blog, et par le moment où il s'agit de cela sont.

    Tellement intéressant (effet du paywall sur les nouveaux clients), vrai (besoin de financement permanent sans « mendicité annuelle ») et à discuter (montant de la redevance mensuelle) a déjà été écrit dans votre contribution et les commentaires.

    J'aimerai en rejoindre beaucoup, notamment Ebasli: Version 2 (assez mauvais que les Saab vieillissent et de moins en moins, mais aussi les lecteurs du blog ..)

    Salutations Saabige et restez en bonne santé!
    Janvier

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    Malheureusement, j'ai lu cet article un peu plus tard, mais je peux seulement dire que je vais m'en tenir à lui. Je ne veux pas me passer de ce blog.
    Vous ne trouverez pas autant de bons articles sur Saab dans le magasin. Je suis donc prêt à payer pour ça.
    La suggestion 2 est peut-être la meilleure car il est alors également plus facile de conclure des contrats publicitaires.

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    J'ai aimé et lu le blog pendant des années. Le blog a également contribué à l'achat de ma première Saab plus tôt cette année. J'aime payer! Personnellement, je pense également qu'une version à deux volets avec des contributions ouvertes est la meilleure option pour s'assurer que de nouveaux fans de Saab continuent à venir.
    Je suis curieux de savoir ce qui se passe.

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    Vous devez décider par vous-même à la fin.
    Il y a certes un côté financier, mais si cela pouvait l'emporter sur tout, mettez un couvercle dessus ...
    Ce n'est pas agréable et peut causer de la douleur….
    Indépendamment de cela, j'ai regardé ici plus souvent et cela a toujours été intéressant pour moi en tant que pilote SAAB.

    Bonne chance dans votre prise de décision ...

    La marque SAAB existera encore longtemps tant qu'il y aura encore de grands concessionnaires / ateliers SAAB qui vendent nos voitures

    maintenir et lâcher prise

    Salutations du nord
    ..
    .

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    Moin Tom!
    En un mot:
    La solution 2 (partiellement facturable) aurait également un sens pour les raisons évoquées.
    Et je suis certainement l'un des (espérons-le bien plus que) 200 🙂
    Parce que ce soit un don de blog ou des frais d'abonnement - au moins, j'ai de toute façon prévu le montant chaque année.
    Merci pour vos efforts inlassables! Espérons que la majorité de notre peuple l'appréciera encore lorsqu'une indemnité plus qu'appropriée et, pour être honnête, en souffrance depuis longtemps est engagée ...
    Salutations de HH et une saison d'avant Noël heureuse et surtout saine à tous
    Olli

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    Allô Tom!
    Je reste fidèle au blog même en cas d'abonnement - quelle que soit la solution à laquelle votre décision sera prise! Je ne veux pas manquer le contenu intéressant, informatif et divertissant! Et je sais, également de par ma propre expérience dans le travail éditorial pour notre magazine autrichien du club Saab TrollPost, j'apprécie beaucoup votre engagement inlassable envers le blog!
    J'espère que vous déciderez de garder le blog et attendez avec impatience de nombreuses autres histoires passionnantes, informations et contributions des invités.
    Salutations, Erich

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    .... ont cherché le bouton PayPal en vain, oui, la variante 2 espérons qu'il y aura 200 abonnés, avec les 30 commentaires ici?!

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      @Bergsaab - Nous n'avons actuellement pas de bouton PayPal - mais l'intention compte 😉 À partir de janvier, nous verrons ce qui se passe. Je suis assez confiant et je crois aux lecteurs 😉

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    Hey there!

    Je m'en tiens à ça!

    Un prix de souscription de 60 à 90 euros par an est juste. Mon choix est la 2ème option, les raisons en ont été données en détail par mes collègues passionnés.

    Meilleures salutations de Bad Salzdetfurth pour la meilleure saison de l'Avent possible

    Uli

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    Le "problème" de la façon dont cela pourrait continuer avec le blog m'a personnellement causé un "inconvénient" aujourd'hui - j'avais engagé les amis de Saab Thuringe pour un nouveau don de blog - notre date d'échéance aurait été le prochain WE - à compter d'aujourd'hui, c'est déjà un bon une somme s'est réunie - et maintenant !?

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      @ EF-elch Merci pour l'action! Je ne peux pas vous aider à prendre une décision, mais l'engagement est formidable!

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    C'est m. E. a presque tout dit - et quand vous l'avez annoncé pour la première fois, j'ai accepté de vouloir payer un prix pour cette information qui inspire un fan de Saab à s'extasier, à rêver et à réfléchir. Un bon divertissement et une bonne recherche ont leur prix, c'est comme ça.

    Cependant, afin d'« attirer » les intéressés, peut-être ceux qui ont embelli le 9-3 I Viggen avec Maptun (pourquoi pas - ce qui plaît, c'est bien !), il devrait y avoir une partie ouverte et une partie fermée. Sinon la tourbière mute à la longue en un cercle d'« illustres », et les nouvelles perspectives sont et resteront, à quelques exceptions près, inexistantes.

    Je ne veux pas penser ou marchander le prix, seul Tom peut et doit déterminer son estimation de coût. Et chacun peut décider par lui-même de la valeur de cette excellente information sur Saab.

    Une chose doit et ne doit pas arriver, à savoir que le blog disparaît!

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    J'adore ce blog et je ne voudrais pas manquer de le lire. Si vous payez mensuellement, je serai là!

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    Je suis aussi un ami des articles en partie gratuits et en partie payants, puisque les gratuits ont un effet publicitaire. Sinon, il suffit de vivre avec le risque de bloguer en raison de la perte d'abonnés.

    Je voudrais signaler un autre type d'accès gratuit que je trouve intéressant. Il existe des médias en ligne qui autorisent gratuitement un certain nombre de visites d'articles par fois, par exemple 10 par mois.
    Cette variante a le charme que vous pouvez certainement lire l'article à partir du lien qui vous a amené ici. Si vous aimez le thème et le style, vous pourrez peut-être regarder autour de vous jusqu'à ce que vous atteigniez une barrière.
    Quelque chose comme celui-ci associé à une faible barrière à l'entrée, par exemple un éventuel abonnement mensuel, pourrait également générer de nouveaux lecteurs payants à l'avenir, si cela peut être réalisé avec le système utilisé.

    Un autre aspect intéressant est de savoir comment payer? Je suis moi-même plutôt démodé et ami des transferts. En tout cas, aucune offre ne m'a encore amené à acheter un compte PayPal ou Patreon.

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    La deuxième variante a le charme de pouvoir appâter. Mais je serais là pour les deux variantes.

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    Après avoir lu l'article d'aujourd'hui, je n'ai pas eu à réfléchir longtemps à la variante vers laquelle je me suis penché: certainement la seconde, et je veux être d'accord avec les arguments de @ Ebasli, du moins la plupart d'entre eux. En le comparant avec la presse écrite, je voudrais mentionner ZEIT-Online, qui commercialise leur contenu payant sous Z +. que vous présentez avec une image et une courte introduction.
    Je peux aussi imaginer que pour le blog: l'intérêt est suscité et le lecteur peut décider de rester avec lui et de souscrire un abonnement à un moment donné (option: abonnement d'essai?) Ou simplement superficiellement intéressé par le sujet. Cependant, certains contenus doivent être ouverts à tous afin d'attirer le plus de lecteurs et donc d'abonnés potentiels.

    Je voudrais vraiment exprimer mon mécontentement avec une pièce de rechange absurdement (!) Coûteuse récemment installée dans l'atelier, mais cela contournerait le sujet d'aujourd'hui - est-ce suffisant pour un article d'invité? Peut-être.

    Dans l'espoir que le blog restera avec nous tous pendant longtemps, de quelque manière que ce soit
    Je vous salue de la salle DA.

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    Quelle que soit la façon dont je suis avec ça. Pourquoi parce que c'est SAAB! par conséquent

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    Peu importe comment, je suis abonné!

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    Moin de Hambourg,

    Après avoir fait un don volontaire pendant (deux) ans, je me fiche de savoir si je fais un don ou si je paie un abonnement. Le blog est l'un de mes endroits les plus intéressants à lire et cela me ferait mal s'il disparaissait. Mais je crois aussi que les pièces devraient être disponibles gratuitement - pour "réparer" les nouveaux abonnés et pour diffuser des informations telles que des dates et des publicités.

    J'aurais encore un souhait: veuillez publier à nouveau les articles sur le blog Jungtimer. Si je veux lire toute l'histoire du 9-3 I, il me faut toujours revenir sur la mémoire éternelle d'Internet ...

    Salutations de Saabige

    "Ove"

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    Conforme à Aero-93.
    Je suis content de presque tous les articles que Tom publie et je suis prêt à payer 60 - 90 € par an pour eux.
    Je te souhaite un joyeux Avent

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    Salut Tom,

    Je suis d'accord avec Volvaab Driver. Avec la variante 2, il y a l'espoir d'attirer de nouvelles parties intéressées et peut-être des membres payants! Mais quelle que soit la variante, je suis inclus dans les deux solutions.

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    Puisque je suis complètement avec les Suédois noirs: une partie est gratuite (celle avec peu de travail en arrière-plan ;-)) l'autre partie est payante (les textes / contenus qui sont tellement addictifs :-))
    Je vais le dire franchement: je n'aime pas les offres / réductions bon marché / bon marché / spéciales. Etc.
    5 € = 2 cappuccinos par mois !!!! Cela m'a étonné d'en discuter.
    Eh bien, je vais certainement payer. Aussi plus si cela aide le blog.
    Merci 🙂 pour tous les écrits et recherches effectués jusqu'à présent! Grande joie!
    VG de la bruyère ...

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    Saabantium - Prix et petites annonces

    L'idée de 4,99 est probablement très bonne, aussi fausse que soit cette mauvaise orientation. Le prix de mon « journal de village » est également de 4,95 (ou 9,95). À mon avis, les petites annonces devraient être publiques, sinon elles sont probablement assez inefficaces, et elles conduisent également les lecteurs vers le site.

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    Bonjour Tom,

    une bonne décision et la collecte annuelle serait également hors de propos.

    Je vois également que l'option 2 serait la meilleure pour « réparer » de nouveaux abonnés potentiels. les rapports plus anciens > 2 ans sont visibles.
    les autres contenus tels que les petites annonces, les commentaires, les dernières histoires, etc. doivent être réservés au payeur.
    si votre calcul le permet, la contribution de 5 € (4,99?) ne doit pas être dépassée au début. ce sont certaines limites avec lesquelles les gens se débattent.

    J'attends votre décision finale avec impatience

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    Cher Tom, allez-y et continuez à aimer écrire. Je suis heureux d'acheter un abonnement, quelle que soit la variante. J'espère que suffisamment de Saabistes le voient de cette façon et sont heureux d'ouvrir leur portefeuille pour cela.
    Je vous souhaite, à vous et à nous, lecteurs, un bel avenir.

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    Bonjour Tom et tous les autres lecteurs du blog, j'aimerais avoir l'idée des parties principales payantes, et quelques informations de base, et éventuellement le calendrier des rendez-vous, accessible gratuitement. Ainsi, vous pouvez lire quelque chose rapidement, et peut-être que vous pouvez toujours gagner de nouveaux prospects de blog. J'espère que le blog continuera, beaucoup plus d'histoires et d'informations passionnantes, ainsi que des contributions d'invités. J'espère que la situation s'améliorera un jour et que nous pourrons lire de belles histoires de réunions.
    PS. Je suis curieux de connaître l'histoire de la photo ci-dessus.

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    Salut Tom,

    oui, c'est exactement ce à quoi nous nous attendions tous et c'est parfaitement bien pour les lecteurs "fidèles" et les fans de Saab et le prix de toute façon - cela montre également notre appréciation pour votre excellent travail!

    Concernant. Je voudrais ajouter mes expériences - subjectives - avec des offres au moins en partie comparables à la question «partiellement ou complètement». Peut-être pouvons-nous également en tirer des conclusions. Tout d'abord, la question: dans quelle mesure les articles sont-ils toujours trouvés par les moteurs de recherche derrière une barrière de paiement? Ce serait certainement important!

    Une possibilité serait, par exemple, qu'une partie plus longue de l'article (qui «nourrit» bien et suscite l'intérêt) soit ouverte, mais alors vous devez payer pour la lecture.

    Ou un abonnement test gratuit de quatre semaines ou au moins deux semaines.

    Passons maintenant à mes expériences: chaque fois que je cherche quelque chose de spécifique sur les nouvelles locales de Hambourg dans le moteur de recherche, des titres du Hamburger Abendblatt apparaissent, dont certains contiennent certainement des articles intéressants. Pas une seule ligne de ceci ne peut être lue ouvertement. Mais comme je trouve généralement le contenu sur d'autres médias (Mopo, etc.) et que le journal du soir ne me plaît pas de toute façon, je n'aurais jamais l'idée de souscrire un abonnement là-bas. De plus, je n'ai jamais été séduit par un passage gratuit un peu plus long, donc j'avais vraiment envie de lire et j'aurais donc souscrit un abonnement.

    Par contre, j'ai un abonnement au «journal du village» de mon pays natal, où vit ma vieille mère, depuis longtemps (actuellement en raison d'une offre de cinq euros par mois pendant un an, auparavant dix euros par mois avec préavis mensuel), notamment par souci pour être informé des chiffres actuels de Corona et des actualités. Sinon, je n'aurais jamais su. Mais derrière le journal du village se trouve le NOZ, qui appartient également au réseau éditorial Allemagne et comprend bien sûr également tous les sujets de l'Allemagne et de la politique mondiale. Ce n'est pas si mal fait, je le lis tous les jours et je garderai probablement même l'abonnement, même si Corona est, espérons-le, terminé. Avec ce journal aussi, vous ne pouvez tout lire qu'avec un abonnement, il n'y a qu'une petite image et le titre peut être vu ouvertement, mais vous pouvez également trouver les articles via le moteur de recherche.

    Chez Spiegel online, où de grandes parties de l'offre sont disponibles gratuitement, je lis bien sûr aussi beaucoup. Ensuite, il y a toujours des articles Spiegel-Plus intéressants, dont certains sont ouverts depuis longtemps, mais se détachent ensuite. Je pense que c'est dommage, mais il ne m'est pas venu à l'esprit d'acheter un abonnement mensuel pour 20 €. Premièrement, c'est trop cher pour moi pour les quelques articles cryptés et deuxièmement, j'ai été abonné au Spiegel (imprimé) pendant des décennies, mais j'ai ensuite annulé en raison de la diminution de la qualité journalistique à mon avis et parce que les abonnés ne sont pas bien traités. Si je suis particulièrement intéressé par un article payant, je viens d'acheter le magazine.

    Je suis venu sur le blog via un moteur de recherche, d'ailleurs. Lorsque je pesais le pour et le contre et les détails pour la modernisation d'un système de navigation pour mon "nouveau" cabriolet Griffin, que je venais d'acheter, je suis tombé sur des articles (plus anciens) connexes sur le blog (qui m'avaient complètement échappé auparavant). Juste à travers le blog (les articles plus anciens), j'ai trouvé la bonne solution pour mon système de navigation et, surtout, avec l'excellente installation à Kiel.

    Ma CONCLUSION pour le blog Saab: le point de vente unique est certainement là. Ceux qui sont (nouveaux) intéressés ou recherchent un sujet très spécifique peuvent également payer. Mais il est important que les articles puissent être trouvés dans les moteurs de recherche. De plus, si cela est techniquement possible, les premières lignes (un «teaser») doivent toujours être lisibles. Les articles plus anciens devraient peut-être être laissés ouverts en tout ou en partie (comme avec Spiegel), ou les «articles principaux» respectifs sur certains sujets. Cela génère de l'intérêt et l'intéressé enclin clique alors sur l'article en cours, où il atteint alors une barrière. Et / ou un abonnement d'essai pour les nouveaux abonnés pourrait ne pas être mauvais non plus. J'ai également aimé l'idée de laisser des articles ouverts sur des sujets généraux d'actualité, en particulier sur les nouveaux types de propulsion, les problèmes climatiques, toute la folie électrique, etc. Il y a un besoin général de clarification, ce que Tom est exemplaire. Que voulez-vous dire tous?

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      @Ebasli Merci pour les pensées! Bien entendu, le blog restera également visible pour les moteurs de recherche derrière une éventuelle barrière de paiement. Les premières lignes seront "lisibles", puis le visiteur pourra décider s'il souhaite un abonnement ou une adhésion.

      Quant au miroir, je suis entièrement d'accord. J'ai annulé mon abonnement d'un an après un article dramatiquement mal documenté sur l'industrie automobile chinoise. Malheureusement, la qualité journalistique ne répond plus aux normes que Hambourg avait autrefois. Et encore et encore, les contributions sont politiquement colorées vers le résultat souhaité.

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    Bonjour Tom, je vois aussi la variante n ° 2 avec la partie payante comme la meilleure solution. J'aime être là et j'ai hâte de recevoir de nouveaux rapports. Je serai heureux de payer une cotisation annuelle du montant mentionné.

    Herzliche Grüße
    Gebhard

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    Salut Tom,

    le travail éditorial et l'exploitation des infrastructures sont une dépense. Et l'effort a un prix.
    Par conséquent: la variante d'abonnement est également ma préférée. Je pense qu’une contribution annuelle de 60 à 80 euros est appropriée.
    Je suis toujours là.

    En guise de note de ma part:
    Je suis un utilisateur enregistré du forum de discussion motorisée pour les autres véhicules de notre portefeuille.
    Je me suis également inscrit il y a des années pour la zone «Saab 9-3 II Sport» là-bas. Il y a encore du mouvement là-bas. Il est également remarquable de voir à quelle fréquence des « recommandations d'achat » pour les véhicules Saab sont demandées.
    Il en va de même pour le forum « saab-cars.de », auquel je suis également inscrit.

    Cela signifie : Il y a encore des gens intéressés par nos « voitures préférées ».
    Je préconise donc expressément de proposer un espace « ouvert » supplémentaire afin de faire découvrir à ces intéressés la marque traditionnelle avec une bonne information et ainsi peut-être les rallier à un abonnement.

    Serait-il possible de "lier" saabblog.net sur ces plateformes afin d'attirer une attention supplémentaire ?

    Je voudrais un processus de prise de décision dans la mesure décrite. Que le repos de Noël, qu'il soit festif ou forcé par la pandémie, vous donne la force nécessaire pour « continuer » en 2021.

    Avec mes meilleures salutations de Siegerland.
    Gunther

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    Pour ajouter quelque chose à la discussion. Je devrais faire la suggestion suivante:

    La presse quotidienne, je l'appellerai ainsi, donc tout ce qui concerne NEVS, événements, réunions ou nouvelles voitures miniatures et histoires de lecteurs, je laisserais en blanc. Voici (probablement) le moindre effort derrière cela.

    Tout le reste, les rapports plus approfondis, tout ce qui a à voir avec les classiques et où beaucoup de cœur et d'âme coulent, je facturerais rigoureusement des frais. Même les films, dont la numérisation a demandé du temps et des efforts. Ces choses sont au cœur du blog et de ce que j'aime lire - et que je veux aussi lire à l'avenir.

    Avec cela, cela vaudrait jusqu'à 10 € par mois - pas de doute à ce sujet. Tom, que pensez-vous de la proposition?

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      @ Black Swede Merci pour cet avis spécifique et constructif!

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    Bonjour, puisque je poursuis toujours mon rêve d'enfance et qu'à un moment donné j'aurai peut-être encore envie d'acheter ma petite voiture, ce blog est bien sûr très important pour moi. Mais je l'ai trouvé de plus en plus intéressant ces derniers temps, où il s'est un peu ouvert vers les "temps modernes".
    Quoi qu'il en soit ... A mon avis, le contenu doit rester gratuit (je pense que c'est le seul moyen d'attirer de nouveaux clients). Mais comme les années précédentes, je suis également à bord en tant qu'abonné.
    Salutations du sud-est de l'Autriche
    Roland

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    Bonjour Tom, je suis aussi un peu partagé entre « uniquement ceux qui sont intéressés » (abonnement complet) et le blog « semi-ouvert ». Mais je crois que les pilotes Saab se sont toujours distingués par le fait qu'ils sont très individuels mais aussi cosmopolites. Après avoir pu assister ce matin à la remise du véhicule neuf de mon voisin pour un Volvo XC 40 Recharged (le nouveau propriétaire, anciennement BMW Z4, est complètement débordé par toute l'agitation électronique et n'a même pas de borne de recharge), ce Le blog Saab DOIT être un apéritif pour les suivants. Restez ouvert pendant des générations. Peu importe comment vous décidez, je serai là !, Salutations du Bas-Rhin, Matthias

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      @Matthias Je suis également divisé, c'est pourquoi je demande des avis et des aides à la décision. Merci pour votre avis!

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    Le favori

    Pour moi, la deuxième version est clairement la préférée et je pense que Tom a également lu une certaine tendance dans ce sens?

    Certains contenus ne doivent tout simplement pas se trouver derrière une barrière de paiement. Par exemple, un calendrier d'événements ou une contribution de lecteur sur un événement qui a eu lieu. Tout ce qui renforce et promeut la progéniture, la participation et les relations, donne envie aux gens de Saab et de la communauté, doit rester librement accessible.
    Les articles sur les modèles d'entrée de gamme appropriés sont peut-être mieux disponibles dans ce sens que derrière la barrière.

    De plus, il faut payer. Toute personne possédant une ou plusieurs Saab ne peut pas s'attendre à recevoir gratuitement des pourboires et toutes les informations historiques et actuelles possibles sur sa (ses) voiture (s) ou même des articles en dehors de la boîte.

    La fonction de commentaire doit également être derrière la barrière. Aussi pour le contenu librement accessible.
    Je n'ai pas vu d'abus évident depuis longtemps, mais la modération et l'administration sont certainement épuisantes et parfois désagréables. Toute personne qui s'exprime ici occasionnellement ou régulièrement et provoque ainsi des efforts doit également contribuer au financement de la plateforme qu'elle utilise.

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    Un abonnement annuel de 60.00 € me conviendrait parfaitement.

    Selon la situation, vous pouvez occasionnellement rendre certaines publications librement accessibles dans le but de promouvoir les jeunes talents.

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    Salut Tom,
    une cotisation annuelle de 60 € à 75 € me conviendrait!

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    Bonjour Tom,
    J'attends avec impatience une contribution chaque jour et je ne veux pas la rater ... tant que vous l'appréciez. Nous ne devrions pas le faire comme les députés, affiner constamment les règles corona, ce qui signifie
    BLOG COMPLÈTEMENT PAYÉ!
    Bonne saison de l'Avent
    Robert

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    Cher Tom;
    Je suis en faveur de l'option de souscription complète, quiconque investit autant d'engagement et de temps doit être récompensé en conséquence.
    Pour le vrai amateur de SAAB, 6.- un mois ne devrait pas être trop.
    Salutations chaleureuses à la communauté.

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    Salut Tom,

    Je trouve que la variante avec le blog partiellement facturable est la meilleure solution et je suis prêt à payer des frais mensuels ou annuels pour le montant que vous avez spécifié. À ce stade, merci beaucoup pour les nombreux rapports merveilleux au cours des dernières années.

    Salutations de Saxe
    Florian

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    Paywall est ok…. Dans tous les cas, seuls les fans de la marque sont intéressés et ils devraient faire une juste contribution
    Inconvénient: il n'y en a presque pas de nouveaux ... vous pouvez l'éviter en en laissant quelques gratuits par mois pour en avoir un avant-goût. la presse quotidienne de la page satire a ce système

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    Moin Tom,
    Je suis entièrement d'accord avec Hans,

    de nombreuses salutations de la côte de la mer Baltique,
    Gerd

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    Allô Tom! Je rejoins le Hans S. J'aimerais continuer à être ravi (!) De vos lignes et je suis intéressé à continuer à lire le blog. Peu importe ce que cela coûte, vous devriez être assez récompensé pour votre excellent travail. Je suis définitivement là. LG de BA!

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    Cher Tom, quoi que vous fassiez, je serai là! Je suis heureux d'aider à garder un peu le drapeau Saab dans le vent, les quelques euros par mois me valent largement le coup! Vous pouvez également continuer à vous attendre à des contributions occasionnelles de ma part.
    Voyons ce qu'il en ressort, je serai heureux de vous donner bonne chance et bons voeux sur votre chemin.
    Salutations Saabige Hans

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    Qui aurait pensé ça? Tom est sérieux, et j'avais déjà réussi à supprimer ça 😉. Eh bien, la meilleure lecture matinale préférée est en réel danger! J'attends avec impatience les réactions.

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