Danger pour les collectionneurs - Saab 9-3 Viggen Coupe

La vie peut être sournoise. Les collectionneurs attendent depuis des années une miniature 1:18 de la Saab 9-3 Viggen Coupe. Ensuite, DNA Collectibles s'occupe du problème. Et en même temps plonge les collectionneurs dans de nouvelles difficultés. Parce que les Suisses proposent la Saab Coupé dans trois couleurs différentes en même temps.

Saab 9-3 Viggen Coupe de DNA Collectibles
Saab 9-3 Viggen Coupe de DNA Collectibles

Cela soulève la question de savoir laquelle des trois versions que vous souhaitez voir dans votre vitrine. Et si vous ne devriez pas tous les commander tout de suite. Ce qui pourrait entraîner des problèmes d'espace et d'autres impondérables.

Comme toujours, les photos fournies par DNA Collectibles montrent les premiers prototypes. Comme il faut généralement 12 mois au fabricant pour mettre son nouveau bébé sur le marché, le modèle continue de mûrir en détail entre-temps. En fait, ce que l'on peut voir en ce moment donne envie de voir le produit.

Beaucoup de détails sont bien pris, mais il y a encore de la place pour plus. DNA promet la visibilité de l'intercooler, des feux arrière gravés et des sangles en tissu. Le kit carrosserie Viggen et le becquet de pont semblent cohérents dans les détails, à l'intérieur, vous devriez peut-être reconsidérer la couleur très argentée du tableau de bord. En principe, il s'agit d'un hommage réussi à un véhicule inoubliable de Saab.

Seuls 764 coupés Viggen ont été produits

La 9-3 Viggen, en tant que coupé, cabriolet et berline, a été fabriquée en Finlande. De temps en temps, un 9-3 I Aero était mélangé au Finlandais Viggen, qui servait à mieux utiliser les ceintures de Valmet. Sur les 4.600 764 unités produites, le modèle à deux portes est la variante la plus rare. Seuls XNUMX d'entre eux ont été fabriqués.

Un peu de temps pour savoir si vous voulez le Viggen en Lightning Blue, Black ou Monte Carlo Yellow ordre serait, on a. Les objets de collection ne seront commercialisés qu'au 2ème trimestre 2021. Comme d'habitude dans une édition strictement limitée, la numérotation sera lisible sur le plancher de chaque véhicule.

Offres de réservation anticipée Collections d'ADN encore une remise de 10% sur le prix de vente. La seule question qui reste est de savoir si un est suffisant ou si 3 Viggen ne serait pas beaucoup mieux dans sa propre collection.

Avec des photos d'objets de collection ADN

Réflexions 14 sur “Danger pour les collectionneurs - Saab 9-3 Viggen Coupe »

  • Cela n'aide pas vraiment à clarifier les choses, mais si vous voulez avoir une compilation de nombreuses variantes de désignation possibles pour les formes de carrosserie, je vous recommande l'article> Arrière du véhicule <sur Wikipedia.

    Après l'avoir lu, vous pouvez toujours vous demander si le comptage des portes est suffisant, si vous avez également besoin de noms anglais ou allemands, ou autre ...

  • Hans et Volvaab

    Exactement, confusion totale, mais tant pis - l'essentiel est Saab! 🙂

  • @ebasil, nous pouvons maintenant faire jouer le terme berline. Saab lui-même a nommé ses berlines 4 et 900CD à 9000 portes.
    Quoi qu'il en soit, l'essentiel est Saab!

  • @ Ebasil (limousine),

    merveilleux commentaire. Je ressens la même chose. Je suis juste confus ...

    Depuis que d'autres constructeurs ont commencé à construire des coupés 4 portes, des breaks et des SUV coupés, je ne sais presque rien de la carrosserie et de la mission.

    Je ne peux identifier de manière fiable que la landaulette et le cabriolet. Certains cabriolets uniquement lorsqu'ils sont ouverts ...

  • Il existe en fait un modèle 1:18 du cabriolet 9-3I

  • Hans - Problèmes de Viggen et de limousine

    J'ai eu l'occasion de revoir la publicité et j'ai également constaté que ce n'était probablement pas un «vrai» Viggen, mais seulement avec le corps et la couleur merveilleuse - intéressant les nombreuses variantes qu'il y avait! Et quel véhicule chic qui, espérons-le, tombera entre de bonnes mains ou restera peut-être (?).

    Il m'est également venu à l'esprit plus tard que le terme «berline» pourrait en fait désigner la berline à quatre portes. À mon avis, ce terme ne convient pas du tout et voile l'ingénieuse construction à hayon. À mon avis, une limousine se caractérise par le fait qu'elle a un coffre qui est séparé de l'habitacle et qui n'est pas accessible ni étendu à partir de là, et n'a pas non plus de grand hayon avec lunette arrière, mais seulement un couvercle de coffre. Une vraie berline en ce sens n'était disponible que dans la 9-3 II et la 9-5 en raison des spécifications insensées de GM, mais malheureusement plus de berlines.

    Avec le 9000, par exemple, il y avait déjà une variante avec et sans coffre séparé, mais les deux avec quatre portes. Pour la variante quatre portes à hayon, le terme berline n'aurait pas dû être un nom approprié pour ce design ingénieux, non? Parce qu'il y avait aussi la berline 9000 sans coffre complet - très impopulaire à l'époque, pour autant que je sache.

    Lorsque certains fabricants ont installé deux portes de moins dans leurs berlines à quatre portes, la carrosserie avait l'air un peu plus élégante et le montant B a été omis, par exemple, Mercedes plus tôt, ils l'appelaient un coupé, mais en gros, c'était juste une berline légèrement plus élégante.

    Probablement le terme berline n'est pas protégé ou défini, je ne l'ai pas cherché sur Wiki, mais selon mon idée (personnelle :-)) une berline est une berline classique que vous NE POUVEZ PAS convertir en une longue zone de chargement en rabattant les sièges arrière, et sans grand hayon. Une berline, en revanche, a exactement cette option, c'est donc essentiellement la version la plus longue et la plus élégante de la classe compacte.

    À l'inverse, une Golf deux portes ne devient pas un coupé et une quatre portes ne devient pas une berline. Je crois qu'un coupé a toujours juste un arrière légèrement incliné, deux portes et une apparence légèrement plus élégante. C'est la forme légèrement modifiée de - peu importe. Par exemple, au début des années 80, la VW Polo était régulièrement disponible en box tail, selon la définition actuelle certes un (petit) break, mais avec deux portes. Avec un arrière en pente, il a ensuite été vendu comme le «Polo Coupé».

    Et la 9-5 NG n'était malheureusement disponible qu'en berline (avec coffre et couvercle de coffre séparés), même si de l'extérieur elle ressemblait presque à une berline. C'est pourquoi la version, oui, également prévue, en version à hayon, avec un grand hayon et une énorme zone de chargement par conversion, aurait été si proche.

    Et le terme «berline» ne rend pas justice à la construction ingénieuse et douloureusement ratée à hayon des 900, 9000 et aussi 9-3 I, à mon avis.

    Je suis heureux d'avoir pu gâcher des parties essentielles du dimanche matin avec ce commentaire très pertinent 😉 😉 😉 dans la brièveté nécessaire. D'une manière ou d'une autre, j'ai ressenti un besoin en ces temps sombres, et ces questions brûlantes so sont si belles!

    Dans cet esprit, je souhaite à tous les amis de Saab un week-end agréable, détendu et détendu que possible! 🙂

  • @ebasil, le 9-3i proposé à la vente est un Aero Coupé avec Viggenbody, donc seulement 2.0T au lieu de 2.3T et cela fait la différence, notamment en termes de couple. (avec Maptun, l'Aero est également livré avec 250 PS et 320Nm)

    9-3Je ne suis pas une limousine? Alors quel est le nom de la variante à cinq portes? Coupé break? Ça ne va pas vraiment, n'est-ce pas?

  • Le bleu d'éclairage est à côté du jaune pour moi la couleur du Viggen. Avec la version noire, cependant, je romprai probablement mon vœu de ne plus acheter de modèle réduit de voiture. Probablement aucun modèle 1:18 ne sera aussi proche de mon modèle 1: 1 dans le garage.

  • PS: La 9-3 je n'étais pas disponible en berline! (?)

  • Oui, définitivement bleu !!! Magnifique! Hans propose actuellement son modèle 1: 1 à vendre, non? Et le tableau de bord argenté était déjà chic, seulement en fait un peu plus mat et plus sombre. Était-ce plus tard dans le Griffin 2012, comme le mien, tout simplement TODSCHICK! 🙂

    Félicitations à Markus R pour l'achat du modèle à l'échelle 1: 1! 🙂 «Céramique scellée» - qu'est-ce que c'est ???

  • Si Viggen - alors seulement dans le super g ... bleu 🙂

  • Je suis d'accord avec Hans S.: Only Lightning Blue… 🙂 🙂

  • Eh bien, je vais prendre une décision, le bleu est la seule vraie couleur Viggen.

  • J'ai acheté un modèle à l'échelle 1: 1 ce printemps et je l'ai maintenant scellé en céramique par pur amour.

Ecrire un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire le spam. En savoir plus sur le traitement de vos données de commentaire.