Une dernière danse - Production Saab 9-3 à Evergrande Auto

Evergrande Auto a commencé la production de tests à Shanghai et à Guangzhou. La berline Saab 9-3 sort de la chaîne de montage dans les deux usines. Ou plutôt, ce qu'était un Saab. Parce que le logo Saab ne se trouve plus sur la carrosserie et que le véhicule est purement électrique. Ce que Saab n'a jamais existé en série.

Production Saab 9-3 chez Evergrande Auto
Production Saab 9-3 chez Evergrande Auto

Norme industrielle 4.0

Ce qu'Evergrande Auto a fait avec un investissement d'un milliard de dollars à Shanghai et à Guangzhou est impressionnant. Deux usines ultramodernes selon la norme industrielle 4.0, presque désertes. 2.545 robots peuvent produire une voiture par minute, selon les normes de qualité les plus élevées, qui sont constamment respectées.

La différence avec l'ancienne usine de Trollhättan ne pouvait pas être plus grande. Les fenêtres et les sièges sont insérés de manière entièrement automatique dans le corps, tandis que l'ordinateur à la fin de la ligne de peinture vérifie la qualité et signale la plus petite erreur. La technologie intelligente et de pointe a été fournie par Fanuc et Kuka. Qualité allemande, comme vous le constatez fièrement à Evergrande.

L'opération de test et le débogage prendront quelques mois. Les deux usines devraient fonctionner sans erreur d'ici la seconde moitié de 2021 au plus tard, lorsque Evergrande Auto commencera la production de masse. Mais ce ne sera plus l'ancienne Saab 9-3 qui sortira de la chaîne de production. Sa production est en fait une danse finale, puis met fin à une histoire qui a commencé il y a une vingtaine d'années dans les bureaux de design suédois.

Temps de production record

Si vous le souhaitez, la Saab 9-3 dans toutes ses variantes est l'un des véhicules avec un temps de production record. De septembre 2002 à la fin présumée du premier semestre 2021, ce serait 19 ans. Presque aucun autre modèle moderne n'a duré aussi longtemps. Et presque personne n'a une histoire aussi dramatique.

Vous ne pouvez pas acheter les véhicules fabriqués en Chine. À l'origine, il a été communiqué qu'ils seraient utilisés à des fins de test interne et pour une utilisation au sein du groupe Evergrande. Les autorités et l'armée devraient également en recevoir des copies. Il n'est pas clair pour le moment si le plan sera mis en œuvre. Peut-être en arrivera-t-il à cela, les spécimens produits de la série de tests peuvent également finir avec les recycleurs.

Ce qui serait vraiment une fin indigne d'une longue carrière.

Réflexions 4 sur “Une dernière danse - Production Saab 9-3 à Evergrande Auto »

  • Salut,

    incroyable ce que ce modèle traverse. Impopulaire comme la nouvelle Saab en 2002 car aucune berline, cabriolet et combi n'est populaire mais un nouveau modèle aurait dû être produit d'ici 2010 au plus tard. Au lieu de cela, l'extension habituelle SAAB en l'absence d'options supplémentaires. J'ai rencontré un TX argent-or avec 25.000 XNUMX milles en état de voiture neuve ici en Nouvelle-Écosse ces jours-ci. Le propriétaire, anglais, est plein de fierté et cette variante à transmission intégrale appartient à ce modèle SAAB qui s'étend désormais à la dernière paille SAAB dans la troisième décennie de ce siècle. Qui aurait pensé ça. Et même si je pensais que ce modèle était le moins SAABig, si je le prenais avec un baiser aujourd'hui, j'obtiendrais un Combi décent, bien entretenu et avec peu de kilométrage. Mais à quoi ça ressemble, je ne trouverai presque rien. Salutations à D et merci pour la ration quotidienne SAAB!

    Erik900

  • @Volvaab Driver Cela dit quelque chose. La course d'essai est une chose. Un autre est que les prix, les niveaux d'équipement et les noms de modèles sont désormais fixes. Venez ici dans les prochains jours.

  • Cela dit-il quelque chose sur l'état de développement de vos propres modèles?

    Rien contre le 9-3, mais un tel essai avec une voiture que vous ne voulez même pas mettre sur le marché me semble prendre beaucoup de temps.

    Il se peut que les bras de robot tournent à bon marché et soient faciles à alimenter en nouvelles données, mais toutes les pièces de l'une ou l'autre voiture doivent encore être fabriquées spécifiquement pour que les robots puissent les toucher.

    J'ai donc lu le test comme un détour et un dessin d'une situation difficile. Vous voulez et devez envoyer le message que vous êtes prêt pour la production. Sans 9-3, vous n'obtiendrez pas ce message parce que vous n'êtes pas allé aussi loin ...

    Cela me rappelle NEVS. Ils ont également produit un petit lot de Saabs 9-3 en tant que constructeur automobile.

  • Tom, commandez une série, nous la renommerons ensuite SAAB Blog Edition 2021 😉

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