Masters of the Wheel - un film de rallye Saab 1989

Pour comprendre Saab, il faut connaître l'histoire du sport automobile de la marque. C'était en 1989. À Trollhättan, ils ont repensé aux glorieuses années de rallye, à Rolf Mellde et Greta Molander. Au Rikspokalen et au Midnattssolsrallyt, qui s'appelait autrefois le Svenska Rallyt.

Master of the Wheel - un film de rallye Saab
Master of the Wheel - un film de rallye Saab

Et ils ont décidé de faire un film de rallye.

À propos du passé glorieux de la marque et de ses racines. Car, et il faut le savoir, le sport automobile est tout aussi ancré dans l'ADN de la marque que ses racines dans la construction aéronautique. Dans les années 50 et 60, un homme ou une femme a acheté une Saab. Je l'ai conduit tous les jours et le week-end sur la piste de course ou de rallye. Pas inhabituel à l'époque.

Les Saabs étaient populaires dans le sport automobile, dominant dans certaines classes. Le son des moteurs à deux temps était légendaire - dans les forêts de Scandinavie et sur les circuits américains. Le film, d'une durée de près de 20 minutes, débute en 1951. La marque est encore très jeune, une start-up comme on dirait aujourd'hui. Mais elle a du succès et est populaire. Et elle ose aborder le Rallye de Monte Carlo.

Il commence à Stockholm en 1951.

Rolf Mellde et Greta Molander commencent dans une Saab. Le prince Bertil de Suède, le prince automobile qui a aimé Saab toute sa vie, dit au revoir à Rolf Mellde et lui souhaite bonne chance. Son neveu, le prince héritier Carl Gustav, attend dans la voiture. Le roi d'aujourd'hui est un fan de sport automobile, tout comme son oncle l'était.

1951 ne suffit pas pour la victoire, tout y est. L’année suivante, cependant, Greta Molander a remporté le trophée chez les femmes et Rolf Mellde a pris la deuxième place de la catégorie avec 1.100 XNUMX cm³.

Erik Carlsson monte sur scène en 1955.

Un nouveau nom et un visage jeune. Erik Carlsson conduit pour Saab dans le Rikspokalen et gagne. Le début d'une longue carrière au cours de laquelle Carlsson remportera de nombreux prix pour la marque Götaland Kanal. Carlsson est partout. Il gagne à Monte Carlo, se bat courageusement au Kenya, remporte le RAC et roule avec brio dans le Hessian Taunus.

Son nom est étroitement lié à Saab et à l'ère des deux temps. Il le restera toute sa vie, car après la fin de sa carrière de conducteur d'usine, il aime toujours prendre le volant et devenir ambassadeur de la marque Saab. Les années passent et de nouveaux noms arrivent. Une nouvelle génération a commencé dans les années 60.

Simo Lampinen conduit maintenant pour Saab, et Erik se retrouve de temps en temps sur le toit. Une circonstance qui lui a valu le surnom de Carlsson på taket, Carlsson sur le toit. La domination Saab se poursuit. Jusqu'à ce que quelque chose change fondamentalement.

Le temps des moteurs à deux temps touche à sa fin. Aussi la carrière d'Erik Carlsson, qui a annoncé sa retraite de la scène internationale en 1969 après la Baja 1000. Ceci termine la première partie de Masters of the Wheel. Saab tourne ensuite une suite deux ans plus tard. Il suivra ici bientôt.

Réflexions 3 sur “Masters of the Wheel - un film de rallye Saab 1989 »

  • Grand document contemporain! J'ai hâte de voir la suite!

  • Tant de charme (rétro) concentré ...

    C'est probablement mon film préféré parmi ceux que j'ai vus jusqu'à présent. Et ça me fait penser. Jusqu'à présent, j'étais absolument convaincu que si vous recherchez une Suède des années 1950 et 60, vous devriez acheter une Volvo.

    Mais ce film et les élégantes dérives de la traction avant dans les virages serrés bouleversent mes convictions.

    Le potentiel des anciens Saab est incroyable si vous saviez comment les conduire correctement. L'ensemble de la fiche technique semblait s'y opposer (mis à part le poids relativement faible). Puissance? Jauge? Tout est négatif, mais le paquet était toujours bon. Brillant.

  • Génial! Un document de classe de l'époque. C'est incroyable quelles voitures vous pouvez voir dans le film. Ex: Renault Dauphine, DKW Junior, Citroen ID 19 etc. Incroyable ce qui se passait à ce moment-là!

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