Un prototype longtemps oublié Volvo P172 Coupé Concept

Maintes et maintes fois dans l'histoire, des prototypes oubliés apparaissent que l'on aurait aimé voir sur la route. L'un d'eux est le coupé P172 de Volvo. C'est incroyablement beau, on peut se demander comment sa carrière se serait déroulée si elle avait été réalisée à Göteborg.

Nouveau chez AutoCult: le concept Volvo P172
Nouveau chez AutoCult: le concept Volvo P172

Au printemps 1965, il y avait une Facel Vega HK II dans le département de design de Volvo. Facel SA était considérée comme l'une des plus belles voitures de son temps. Une voiture de luxe qui a été très bien accueillie par les clients célèbres. Pour le designer Volvo Jan Wilsgaard, la GT était l'inspiration. Le Norvégien a façonné le design de la marque jusque dans les années 90. La conception angulaire et angulaire a été comprise par lui comme une réduction à l'essentiel.

L'inspiration, Facel Vega II (HK II)
L'inspiration, Facel Vega II (HK II)

Jan Wilsgaard a créé des icônes du design.

Comme la Volvo 164, considérée comme l'un des points forts de son travail. Le P172 Coupé aurait pu aussi le devenir. Wilsgaard s'est inspiré du Facel Vega HK II et a implémenté les lignes dans son propre langage de conception calme. Le résultat a été la conception d'une impressionnante classe de luxe Gran Turismo qui ne pouvait pas nier son inspiration française.

Wilsgaard aurait vu un successeur possible du P172 dans le P1800. Cependant, le design aurait été positionné plus haut sur le marché. Un moteur six cylindres aurait même été disponible en tant que propulsion digne. Volvo avait un 3 litres pour le 164 en développement, il aurait également pu être utilisé dans le coupé.

Un modèle 1: 1 du P172.

En septembre 1966, il y avait en fait un modèle 1: 1 du P172 dans la cour. Il a donné une impression de sa beauté mais n'était pas prêt à conduire. Parce que le moteur et tout l'intérieur manquaient. Entre-temps, il était également clair que Volvo ne construirait pas cette voiture. Ses coûts et le prix de vente éventuel étaient bien supérieurs au niveau du marché. Il était peu utile que Wilsgaard ait dessiné une variante ouverte.

Nouvellement interprété comme le Volvo P172 Coupé
Nouvellement interprété comme le Volvo P172 Coupé

Le coupé P172 aurait été un Gran Turismo de première classe. Un an plus tard, le projet a été mis de côté. Le prototype n'a pas survécu, Volvo a mis au rebut le modèle 1: 1.

Le fournisseur allemand AutoCult a le P172 en 1:43 nouveau ressusciter laisser. Dans le cadre de sa série Avenue 43, la GT suédoise arrive maintenant sur le marché. Limité et fait de résine. Une miniature pour les collectionneurs et un hommage au designer Jan Wilsgaard, qui a créé tant d'icônes automobiles.

Images: AutoCult (2/3) - FACEL SA (1/3)

Réflexions 7 sur “Un prototype longtemps oublié Volvo P172 Coupé Concept »

  • @ Black Swede,

    touché. L'AW est plausible et au fait, je me sens maintenant infiniment vieux ...

    En revanche, les volvos à bosse, Amazon et Co (la faction ronde) étaient encore très présents au moins en S et DK dans les années 1990. Et l'année dernière, j'ai moi-même conduit une Amazonie.

    En théorie, je pourrais avoir moins de 30 ans et avoir encore commenté textuellement. Alors, maintenant je vais mieux encore ...

  • @Volvaab

    C'est précisément l'impression de jeunesse qui domine. Le carré à l'époque était une Volvo. Amazon et P1800 n'étaient pas là, disparus depuis longtemps. C'est ainsi que vous classez une marque.

  • @ Black Swede,

    En 1966, il n'y avait toujours pas de Volvo angulaire. Je vois le P172 dans un contexte différent. Et pas le 1800 comme une valeur aberrante. Avant qu'il ne devienne carré et peut-être aussi maladroit plus tard, il y avait aussi l'Amazone.

    Vous devez localiser le P172 correctement chronologiquement / historiquement. Alors cette étude est étonnamment plausible.

    Vous ne devriez pas penser à l'envers du 740. Ensuite, cela semble complètement improbable ...

  • Pilote @Volvaab

    Oui, le 1800…. Mais sinon assez anguleux et surtout pratique. Pas la discipline sympa. Mais chacun a son goût.

  • J'ai encore appris quelque chose, ici encore et de toutes choses grâce à Volvo. Merci Saabblog.

    Il y a un P164E dans la cour, je pensais connaître toutes les études et tous les projets de Volvo à l'époque. Mais le P172 est en fait nouveau pour moi.

    PS (@ Suédois noir)

    Pas de confiance? Je pense que c'est un peu injuste.
    Avec le P1800 (en particulier le Shooting Brake / Snow White's cercueil), Volvo avait prouvé qu'il pouvait aussi construire de belles voitures. Et ce n'était pas une étude, mais elle s'est déroulée hors de la chaîne de production ...

    Je ne vois aucune raison pour laquelle l'étude du P172 (successeur potentiel du P1800) n'aurait pas pu faire confiance à Volvo ou à un Jan Wilsgaard ...

  • Design élégant, je n'aurais pas cru Volvo à l'époque. Dommage que l'étude ait été abandonnée.

  • Une très belle histoire suédoise. La vue sur Göteborg est presque aussi passionnante que les histoires de Trollhättan.

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