Combien de cabriolets Saab Independence ont été construits?

366 - c'était le plan. Un cabriolet pour chaque jour de l'année et un pour chaque année d'indépendance. Un truc pour le cœur et l'âme, qui malheureusement est déjà entré dans la zone à problèmes avec sa première édition. Au printemps 2011, la situation sur le canal de Göta Land était déjà si précaire que rien n'est venu de la belle idée.

Cabriolet Indépendance Saab

La recette des cabriolets était d'une simplicité impressionnante. Saab a fait ce que vous avez à faire lorsque vous êtes petit et que vous avez un budget limité. Des éléments bien connus tels que le tableau de bord et l'équipement en cuir de Hirsch, l'affichage de la pression de suralimentation du Turbo X, des jantes modernes de l'étagère d'un fabricant bien connu. De plus, il y avait une mise à niveau avec des accents spéciaux de cuir et de couleur, une peinture spéciale et une édition limitée.

Les cabriolets Saab Independence étaient prêts

Derrière la limitation et les couleurs audacieuses et modernes, il y avait l'idée de ramener Saab à ses racines, qui avec l'entrée de GM à partir de 2000 se fanaient de plus en plus. La marque est devenue de plus en plus grise, l'inspiration s'est perdue. Cela devrait prendre fin. Le cabriolet n'était que le début.

Malheureusement, au printemps 2011, l'argent manquait déjà

Au lieu de construire 366 cabriolets, seuls 38 sont sortis de la chaîne de production de Trollhättan. L'Allemagne a reçu 6 pièces, dont 2 sont allées à la succursale de Francfort.

Des pays

Nombre de pièces

France

4

Allemagne

6

Italie

1

Hollande

2

Espagne

1

Suède*

9

* La Suède comprend les voitures des concessionnaires Saab « normaux », les voitures internes de Saab Automobile AB et 4 destinées à l'origine à d'autres marchés mais vendues à partir de la masse de la faillite avec immatriculation suédoise.

Planifié

Nombre de pièces

Global

366

construit

38

LHD

23

RHD

15

38 ou 39 Independence Cabriolet?

Selon les statistiques officielles, il y a 38 cabriolets. Mais il y a une zone grise autour de la faillite de la marque, qui n'est traitée que lentement en Suède. Une centaine de voitures neuves ont été mises au rebut alors qu'elles auraient été à vendre. D'autres véhicules ont disparu et ne sont pas apparus à ce jour.

Un autre Cabriolet d'Indépendance était situé dans ce vortex. Il a été rangé en tant que voiture neuve et est stationné quelque part en Suède depuis. La probabilité qu'elle atteigne le marché à un moment donné est élevée.

14 commentaires sur “Combien de cabriolets Saab Independence ont été construits? »

  • Ken-Daniel - Combien de vrais griffons?

    Question passionnante qui - en tant que propriétaire d'un vrai cabriolet Griffin 🙂 - m'intéresse depuis longtemps. Markus Lafrentz a déclaré que moins de 1.000 300 Griffin avaient été construits, dont un tiers étaient des breaks, des berlines et des cabriolets - soit environ 2012 chacun dans le monde ! Les Griffin, appelés MY 2011, n'ont été construits qu'à partir d'avril 2011, puis la production s'est arrêtée constamment et fin XNUMX, c'était 🙁 définitivement terminé. C'est pourquoi je n'en ai jamais vu d'autre « à l'état sauvage » que le mien.

    Exception: chez Lafrentz à Kiel on est actuellement en vente, une Aero argentée avec une capuche grise. 🙂

    Si le blogueur a des chiffres plus précis et peut-être des informations sur l'endroit où se trouvent les Griffins, faites-le nous savoir ! 🙂

  • Savez-vous combien il y a de véritables cabriolets Griffin? Ou combien ont été construits après Graz puis de retour en Suède?

  • Georg Fluvius et Jan HH

    Merci pour les informations privilégiées intéressantes! Cela ressemble à un thriller! Et j'interviewerai Rostock H&B sur l'histoire du n ° 20 lors de ma prochaine visite. Après tout, je leur ai aussi acheté mon cabriolet Griffin! 🙂

    Et oui, j'aimerais en voir un en personne - surtout pour avoir une impression de la couleur. Je ne peux tout simplement pas me décider à ce sujet à partir de la photo. Peut-être qu'il y aura une opportunité à Kiel aussi. Lafrentz en a aussi régulièrement un en maintenance, comme on me l'a dit.

  • Le # 39 et quelques centaines de voitures neuves ...

    Peut-être et espérons-le, on a mis de côté plus qu'on ne le savait auparavant. En S, leurs VIN seraient bloqués et les Saabs ne seraient pas éligibles si j'avais bien compris?

    Peut-être que les fans de Saab en D pourront encore acheter quelques nouvelles voitures dans les années à venir et devraient les autoriser ici aussi?

    Peut-être que le # 39 en D remplacera le # 14 vendu à l'étranger? Qui sait ce qui s'en vient?

    Toujours incroyablement excitante, cette histoire sans fin de Saab - toutes les années après la faillite ...

  • Sur les 15 cabriolets RHD, 10/11 cabriolets ont été vendus en Angleterre. L'attribution exacte ne peut pas non plus être quantifiée avec précision ici en raison de la faillite et d'une éventuelle mise au rebut. No.37 / No.35 / No.34 / No.33 / No.30 / No.24 / No.19 / No.17 et les numéros 8 et 9 sont probablement tous allés en Angleterre à cette époque. Les cabriolets RHD restants doivent donc être dans d'autres pays avec le trafic approprié (Australie, Malte ou Chypre ?!) Si je suis correctement informé, alors les cabriolets Independence doivent également être les derniers cabriolets de Saab qui sont "l'usine" de Frickeboa ont jamais quitté.

    Les cabriolets sont en fait très impressionnants. A été autorisé à se garer à côté de deux représentants de S et DK au festival de l'année dernière. L'un des deux était le numéro 36
    Les numéros 6 et 8 étaient en vente en France et aux Pays-Bas en 2018.
    Nous nous rapprochons donc lentement de la question 😉

    Le fait qu'il y ait un total de 38 cabriolets est également nouveau pour moi. J'ai toujours été d'avis qu'il n'y en avait officiellement que 37.

  • Au moins un des six véhicules allemands est rentré en Suède. Il s'agit du n ° 20. Il a été principalement livré à Dresde, puis remis à Rostock et vendu là-bas. En 2017, la voiture s'est ensuite rendue dans son pays d'origine. Kilométrage 65. (Remarque: aucun numéro ne manque ici). Incidemment, la voiture était également un cerf, bien qu'officiellement, il n'y avait pas de réglage de cerf pour ce moteur de la 9-3. Cela n'a été possible que parce que le même cœur de 9 ch a battu dans le 5-220 et a ainsi donné à la voiture 260 ch / 400 Nm.

  • Tom - n°14 - et combien sont encore "en vie" ? Et où?

    Et est-il également révélé quel pays n ° 14 va? 🙂

    C'est dommage que vous ne le reverriez plus dans ce pays. J'aimerais pouvoir m'émerveiller devant un en personne.

    C'est incroyable les sources d'informations secrètes de notre blog! Super, merci beaucoup! Alors j'ose redemander quel numéro a le rangement - et surtout combien il y en a maintenant où. ?? 🙂

    Tous les fans de Saab ont un bon week-end et des salutations ensoleillées de la part du HH desséché - où il fait malheureusement beaucoup trop chaud depuis des semaines pour (ouvrir) la conduite décapotable ... 🙁

    • Ce qui suit s'applique à toutes les questions: Est-ce dans les "tissus secs" sera lu à ce sujet. S'il vous plaît soyez patient et compréhensif.

      Je ne sais pas où se trouvent toutes les cabriolets et lesquels ont survécu (j'espère qu'ils sont tous). Peut-être qu'un jour quelqu'un créera un registre de tous les cabriolets de l'indépendance?

  • Peu importe. Trop peu ont été construits. Quiconque en a un a de la chance.

    @Tom: Le numéro 14 a-t-il été vendu?

    • Oui, c'est vendu. Je suis allé assez vite, le numéro 14 quitte le pays.

  • Volvaab - phrase

    Oui je suis d'accord! Et bien sûr, la punition martiale augmente les victimes! Pas de limite supérieure! Huh !! 🙂

  • @ Ebasil - devrait être puni

    Je le pense aussi, mais pas seulement pour la destruction des cabriolets. Pour (par exemple) un 9-5 CS, la pénalité devrait être la même ...

    En parlant de punition (@ Tom), est-il épuisé que le VIN en S ne soit plus éligible? Ou les protagonistes des opérations de sauvetage illégales mais moralement justifiées en S doivent-ils compter avec des sanctions? Je pense que c'est une question passionnante ...

    2
    1
  • PPS: Savez-vous combien des 38 copies enregistrées existent encore? Et où sont-ils autorisés maintenant? En Hollande, certains continuent d'apparaître.

  • Encore une belle histoire, très intéressante ! Merci beaucoup! J'adore les derniers cabriolets ! Savez-vous quel numéro a le "secret" et caché Independence Cabrio? Cela doit être gravé dans la vitre latérale arrière.

    PS: Quiconque est responsable du fait que même un tout nouveau cabriolet a été mis au rebut devrait être puni par…. 🙁 (je préfère ne pas en dire plus ici!)

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