L'idée devient réalité. Le Saab High Mileage Club arrive.

L'idée est claire. Une longue utilisation est la durabilité. Une Saab est bonne sur de nombreux kilomètres, la performance doit être documentée et appréciée. Dans le passé, cela était fait par les fabricants. C'était il y a longtemps, aujourd'hui, l'accent est mis sur la mise sur le marché de plus de nouveaux véhicules. Les vieux véhicules avec de nombreux kilomètres sont mieux éliminés pour l'exportation.

Autocollants, certificats, idées. Le Saab High Mileage Club arrive.
Projets d'autocollants, certificats. Nous avons des idées. Le Saab High Mileage Club arrive.

Cette idée avec les badges pour un kilométrage élevé n'a pas pu sortir de ma tête ces derniers mois. Il y a des années, il y avait aussi quelque chose comme ça chez Volvo. Autocollants et plaques pour un kilométrage élevé et de longues durées de maintien. Réaliser quelque chose comme ça pour Saab pourrait être une bonne idée, n'est-ce pas?

Une idée devient une difficulté

L'imprimerie interne produit des autocollants selon nos souhaits. En principe, je me heurte à des portes ouvertes avec mon idée en janvier 2020, mais pas avec mes spécifications. Aspect métal ou aluminium de qualité, un matériau solide. Il doit également être résistant aux intempéries et durable. Je n'aime pas toutes les suggestions de l'imprimante. Tous les matériaux que je trouve bons ne conviennent pas à l'impression.

À la fin, nous découvrons quelque chose. Aspect et structure en aluminium, assez solides. Le matériau est en fait utilisé pour donner aux meubles un aspect métallique coûteux. Alors pourquoi pas Au moins un devrait essayer. L'impression fonctionne bien après quelques ajustements fins, le résultat semble bon. Ça fait du bien, ça a l'air bien. Est-ce quelque chose de spécial.

Mais il y a une difficulté. Après que l'euphorie initiale s'est calmée, nous étudions les spécifications du fabricant. Le foil est cher, il est robuste, il est ingénieux. Malheureusement trop ingénieusement robuste. Parce qu'il a une force adhésive si fabuleuse que la voiture adhère au film. Et pas l'inverse. Pas bon, le pelage ne serait possible qu'avec la perte d'une partie de la peinture de la voiture.

Frustrant, car la recherche de matériel approprié et le test d'impression recommencent. Enfin, nous trouvons enfin une alternative. Convient aux peintures automobiles, au look souhaité et facile à imprimer.

Nous commençons à 250.000 kilomètres

Où commencez-vous, où vous arrêtez-vous? À 150.000 200.000 kilomètres ou à 150.000 200.000? Ou une performance supérieure? Une enquête spontanée et non représentative auprès d'amis m'aide. 250.000 XNUMX est une nouvelle voiture dans le cosmos Saab, XNUMX XNUMX un démonstrateur. A partir de XNUMX XNUMX on peut parler de bon rodage, vers le haut l'échelle est ouverte.

Il y aura donc 4 niveaux dans le Saab High Mileage Club. À partir de 250.000 500.000, vous pouvez progresser. 750.000 250.000, XNUMX XNUMX à un million. Les autocollants et les certificats correspondants sont classés en couleur. Vert pour les débutants avec les doux XNUMX XNUMX kilomètres. Ensuite, il passe au bronze, à l'argent et à l'or. La pensée olympique transparaît.

Donc une idée devient réalité. Le Saab High Mileage Club sera mis en ligne la semaine prochaine. Une campagne pour le plaisir de conduire et la durabilité et la prise de conscience que les deux ne s'excluent pas mutuellement.

28 commentaires sur “L'idée devient réalité. Le Saab High Mileage Club arrive. »

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    Collez-le simplement sur les vitres!

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    Pilote @Volvaab
    Merci beaucoup, non, je ne travaille pas dans la publicité ou le marketing, mais je suis ouvert aux changements 😀
    Mon idée était de faire participer tout le monde au lieu de quelques-uns.
    nous sommes curieux de savoir ce que Tom a pour le non-HMC'ler.
    sinon nous ferons une pétition (amusante) ... ..

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    Low Mileage Club - et d'autres idées

    Aussi une bonne idée! ME doit aussi, mais pas exclusivement, honorer l'âge des véhicules. Mais aussi, par exemple, la propriété à long terme de la même Saab ainsi qu'une fidélité constante à la marque - cette dernière est également une contribution à la durabilité dans une marque qui n'est plus produite. Chaque Saab sauvée de la mise au rebut et non remplacée par une nouvelle voiture nuisible au climat - du moins en production - est une victoire.

    Oh, tant de bonnes idées! 🙂 Je suis vraiment curieux de voir ce que le blog (l'équipe?) Ou Tom, selon ses indices, a éclos de beau!

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    Bonjour, j'ai vendu mon turbocompresseur saab 93 aero l'année dernière avec 560 000 km. J'ai encore une saab décapotable 93 turbodiesel bj. En 2004, je n'ai plus que 220 000 km. si un club est fondé, j'aimerais y être. J'ai eu jusqu'à présent 6 Raabs.
    salutations d'amour Wolfgang

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    Saabantium - Club à faible kilométrage

    Je pense que l'idée est totalement géniale pour d'innombrables raisons! ! !

    Pas comme une épreuve d'opposition, mais pour tous les pilotes Saab. Si vous en avez un de moins de 500.000 750.000, 1.000.000 2 ou moins de XNUMX XNUMX XNUMX, moins de XNUMX millions de badges sur une Saab étiquetée LOW MILEAGE CLUB, à quel point est-ce cool, s'il vous plaît? ? ?

    Et c'est aussi cool pour ceux qui ont moins à perdre. Avec des badges (moins de 100.000 200.000, XNUMX XNUMX et ainsi de suite), ils montrent qu'ils préservent consciemment les automobiles historiques (chaque Saab est historique, la marque est de l'histoire) et qu'ils répartissent bien les trésors. Vous pouvez également choisir de faire beaucoup de choses à pied, à vélo ou en transports en commun.

    Tout cela est une expression de durabilité - que ce soit qu'une Saab ait conduit plus de 500.000 voitures et économisé beaucoup de voitures neuves ou que ses propriétaires aient été si consciemment (écologiquement) sur la route au cours des 10, 20 dernières années ou plus que rien de plus s'est réuni.

    Bonne pensée. Le Low Mileage Club résoudrait également avec élégance le dilemme que j'ai décrit précédemment. Tous les moins de 500.000 250.000 personnes aiment s'en tenir à la voiture dès que 400.000 XNUMX sont pleines ou aux voitures de plus de XNUMX XNUMX personnes.

    Dans un club HIGH Mileage, cependant, un autocollant de 250.000 400.000 sur un véhicule de plus de XNUMX XNUMX est trompeur.

    LOW MILEAGE CLUB - quelle idée incroyablement charmante et effrontée ...

    Surtout effronté quand il dit sous l'étiquette de faible kilométrage que la Saab n'a pas encore craqué les 750.000 XNUMX ou millions. Vous venez du marketing? Pouvez-vous être attiré si nécessaire?

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    Ha, la mienne est encore une fontaine de jouvence avec 212.000 km 🙂

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    Alors il n'y aura pas non plus d'autocollant pour moi ... C'est dommage.
    Mais vous devriez probablement penser à un club à faible kilométrage ... pour tout le monde à moins de 200 km

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      Probablement quand je regarde les commentaires comme ça. Mais ne vous inquiétez pas, nous avons encore quelque chose pour tous ceux qui ne devraient pas avoir de chance maintenant. Pour le groupe de passionnés, pour ainsi dire, de voitures qui sont conduites avec parcimonie.

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    Belle action. Malheureusement, aucun de mes cinq Saab n'est même près de répondre aux critères. Oui, peu importe. Pour moi, il n'y aura pas autant de kilomètres que j'arriverai jamais à 250000 590000 km. Je ne conduis plus autant qu'avant, je n'ai plus besoin de me déplacer 🙂 et les distances sont réparties sur trop de voitures. Dans l'ensemble, cependant, je suis à environ XNUMX XNUMX km, c'est quelque chose.

    Ce qui compte aussi, c'est que nous continuions à déplacer notre Saab et à la garder visible. Je souhaite également à tous un bon voyage!

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    Georg Fluvius - GI

    Si le mangeur de milles se trouve être un coupé turbo noir, je connais le propriétaire précédent.

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    Je ne comprends pas entièrement le problème des compteurs de vitesse kilométriques. Les miles et les kilomètres sont des mesures linéaires définies avec un facteur de conversion défini, n'est-ce pas? (Bien sûr, nous parlons de miles terrestres et non nautiques).
    Ce qui conduit à la question de savoir comment il se comporte avec le compteur de vitesse EU + miles? Avec mes véhicules actuellement actifs, j'ai un total de 1.800.000 km ou, en d'autres termes, 1.520.000 km plus 175.000 miles (correspond à environ 280.000 km), où seul le véhicule avec le compteur kilométrique mesure plus de 250.000 km, qui sont tous en Allemagne ou La Scandinavie s'est réunie. Comme le? Parce que le premier propriétaire était un GI des forces armées américaines en Allemagne et a des spécifications des modèles américains selon les spécifications de la voiture et ce GI a laissé sa voiture ici après son retour aux États-Unis.
    Mais peut-être que UE + Suisse signifie simplement le groupe de participants éligibles en fonction de leur lieu de résidence.

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      Tout comme il est.

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    Chose cool, alors je devrais de plus en plus conduire les deux, ces derniers temps, j'ai essayé d'économiser un peu sur le XWD et j'ai parcouru plus de kilomètres avec le diesel. Pour les deux, il faut encore 250 000 km.

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    Vous ne pourrez vraiment plaire à personne. L'un gronde parce qu'il n'en a que 100.000 3000 sur son compteur de vitesse, le suivant parce qu'il ne parcourt que XNUMX kilomètres par an. Un autre est content car sa boîte est déjà pleine d'un demi-million 🙂

    Si vous lisez ceci, vous devriez introduire une plaque annuelle pour la loyauté et la constance (!). Je pense que le concept du High Mileage Club est juste, car comment aurait-il pu être résolu autrement? En étapes de 10.000 50.000 ou XNUMX XNUMX kilomètres avec d'innombrables variantes et un effort énorme? Comment Tom et Mark (s'ils sont toujours là) devraient faire ça?

    Pour être honnête, je pense que c'est bien que quelqu'un pense encore à Saab en Allemagne. Parce que sans blog, nous serions assez seuls maintenant.

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    Ébasil,

    c'est très attentionné et parfait. Mon commentaire n'est donc pas à part entière, mais au subjonctif.

    Si j'avais une Saab avec plus de 250.000 86, j'y serais probablement. Je pense que la clause introductive est bonne et correcte. Je suis avec FreisingXNUMX & Tom ...

    Cela jetterait également un mauvais éclairage sur la marque et ses supporters s'il en était moins.

    Mais est-ce que je collerais un badge 500.000 250.000 sur une Saab (ou Volvo) avec un peu moins de XNUMX XNUMX? Certainement pas.

    Je pense que vous ne pouvez pas simplement priver la vieille Kempen de presque la moitié de sa vie. Soit dit en passant, ce serait le cas de mon résident de Göteborg et probablement pas un cas isolé.

    Le grand nombre de membres potentiels du club est naturellement dans la fourchette inférieure - en dessous des 500.000 XNUMX.
    Dans certains cas, cependant, jusqu'à présent et bien plus de 250.000 250.000, ce n'est plus un honneur pour le grand nombre de membres potentiels du club de coller un autocollant de XNUMX XNUMX sur leur voiture.

    Quiconque a couru un marathon ne veut pas d'autocollant pour une course de 25 km ...

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    Une très belle campagne pour honorer une longue vie de voiture. Malheureusement, ma Saab avec ses 135 XNUMX kilomètres environ est encore loin du premier obstacle. J'attends avec impatience les premières nominations.

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    Volvaab: l'homologation H.

    mais la première partie du nom - qui n'est pas autorisée pour ce concours - n'est-ce pas? 🙂 Le badge n'est donné qu'aux Saabs, non?

    Moi aussi, je conduirai probablement plus de breaks (et donc protégerai encore plus le cabriolet) pour arriver au niveau de la bosse verte. Mais même pour cela, selon la situation actuelle, il me faudrait au moins cinq ans…. 🙁

    Blague à part, je ne vais certainement pas « frotter » mes trésors. C'est bien comme ça. J'attends avec impatience ce qui "arrive"...

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    Oui, c'est là que la déception de certains lecteurs transparaît. À 100.000 XNUMX, tout le monde aurait été dedans et aurait reçu un adhésif de fantaisie. Le monde peut être incroyablement méchant.
    Sérieusement: 250.000 XNUMX comme entrée est absolument parfaite. Et il y a encore quelque chose à apprendre pour les prochaines années. Continuez!

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    ... au moins les jeunes entrent dans le classement avec l'aero9k, les autres ne sont pas épargnés, mais cela prend encore du temps, le prochain candidat est le 9-7x. C'est juste une malédiction et une bénédiction quand vous avez plusieurs SAABe, .... et le T3 veut aussi être déplacé 😉

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    Je dois convenir que la durabilité peut, à mon avis, non seulement être mesurée par le kilométrage, mais aussi par l'âge du véhicule. Alors que mon 9-3x, qui a été immatriculé pour la première fois en 2012, est vraiment encore un « poussin », mon 9-3 bien soigné que j'ai déjà eu un majestueux 18 ans au compteur, il est donc déjà plus de la moitié du H plaque d'immatriculation. Mais il ne fait que quelques kilomètres - conduit avec une plaque d'immatriculation saisonnière. Et le simple fait de le frotter pour obtenir le badge tant convoité n'a rien à voir avec la durabilité. Les fans de cabriolets ressentiront la même chose.
    Ce serait donc bien si vous ne vous contentiez pas de regarder les kilomètres parcourus.

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      Comme déjà mentionné dans une autre réponse: nous connaissons la situation - il y a encore quelque chose à venir.

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    C'est cool que, en raison de la taille de ma flotte et des limites naturelles du kilométrage, j'ai deux nouvelles voitures dans le garage, qui ont 12 ans et 17 ans.

    Je bouge et m'occupe de mes amoureux, seulement les 250.000 15 km comme point de départ que je parviendrai à peine à gérer même dans les XNUMX prochaines années.

    Mais peu importe, j'attends avec impatience chaque roi du kilomètre et chaque SAAB que je rencontre encore dans les rues de ce monde.

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    UE + Suisse

    Très belle astuce vers le Brexit.

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    Assez ambitieux, ces JO ...

    Peut être compris comme une motivation, mais cela peut aussi être frustrant. Les athlètes savent à quel point c'est serré au sommet.

    Ici, il faut sauter deux fois plus loin pour passer de la quatrième place au podium et trois fois plus loin pour la deuxième place ...

    Si j'ai raison, aucun des rois du kilomètre présentés ici n'a-t-il sauté aussi loin?

    Assez frustrant lorsque vous avez une plaque d'immatriculation H, l'assurance n'en autorise que 9.000 28 par an et le prochain prix est presque XNUMX ans dans le futur.

    Je pense qu'un système modulaire serait cool si les membres du club pouvaient mettre à jour leur kilométrage eux-mêmes entre les deux.

    Un autocollant pour « greenhorns » est complètement différent avec plus de 400.000 250.000 points qu'avec XNUMX XNUMX points et.

    Et qui voudrait encore conduire un autocollant avec un discrédit 499.000 250.000 sur une voiture avec un fier XNUMX XNUMX?

    N'est-il pas possible de doter les autocollants d'une fenêtre pour changer les lectures du compteur kilométrique ? Tous les 250.000 50.000, il y a un nouveau "cadre de fenêtre", mais entre et tous les 100.000 1.000.000 ou XNUMX XNUMX un nouvel autocollant pour ce cadre vert, bronze ou argent, jusqu'à ce que tout soit vraiment dit avec de l'or et plus de XNUMX XNUMX XNUMX ...

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      Nous avons déjà pensé à quelque chose aux Jeux olympiques. Le million est l'objectif, il y a déjà des Saab qui ont franchi cet obstacle. Il doit y avoir quelque chose à distribuer dans les années à venir.

      Teaser: Ce n'est que le début. Il y a encore quelque chose à dire sur la situation particulière de la marque. Nous avons plus 😉

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    Oh comment être 😉

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    Chose cool!
    Une seule question pourrait se poser d'emblée à l'observateur non initié: miles ou kilomètres?
    De plus, dans l'environnement international de notre communauté, ce n'est plus clair et relativement injuste pour les pays dotés de compteurs kilométriques: ils doivent travailler beaucoup plus pour obtenir le même nombre sur le compteur. La comparabilité rattrape alors un peu ...

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      UE plus Suisse = kilomètres. Il n'y aura pas d'UE cette fois.

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