Un voyage à Trollhättan. Comment c'était il y a 10 ans?

Nous étions sur le ferry pour le Danemark peu avant 5 heures, sur le ferry pour la Suède peu avant 8. Nous avions du sol suédois à 8.20h9. Et puis le voyage s'est poursuivi. Toujours au nord, jusqu'à Trollhättan. L'aventure avait commencé la veille dans la région de Francfort. Avec le break 5-XNUMX, un ami et son fils, nous avons commencé vers la Scandinavie.

Bienvenue chez Saab!
Bienvenue chez Saab!

La Suède depuis quelques jours, c'est fou. Comment cela pourrait-il arriver? Je conduis Saab depuis ce qui ressemble à une éternité. Précis depuis 1992 et peut-être jusqu'à la fin de mes jours. Si le législateur me le permet et si aucune autre idée folle ne me vient à l'esprit. Mais je n'étais jamais allé à Trollhättan. Pas à cause de Saab de toute façon. Je savais que la ville voyageait à travers le pays, que Saab y construisait des voitures ne m'intéressait pas.

J'ai conduit Saab. Des amis infectés par l'idée Saab jusqu'à ce qu'ils en achètent aussi. J'ai lu la littérature Saab tout ce que je pouvais obtenir. Mais pour un festival en Suède? Sérieusement? Jamais dans la vie. Je n'étais pas si fou après tout. Cela n'a changé que lorsque la crise est survenue, et il n'était plus certain que l'on puisse à nouveau acheter une Saab. La devise était au moins une fois dans la vie en Suède et à l'usine. Parce que qui pourrait promettre que le sauvetage durerait?

Nous avons roulé jusqu'à Trollhättan, assez naïf et assez fou. La tension augmentait à chaque kilomètre et la petite ville avec les nombreux autres pilotes Saab nous captivait. Saab de toutes sortes de pays, la marque dominante dans la scène de rue. Cela vous fait quelque chose. Si vous n'entendez le bruit du turbocompresseur que pendant un jour ou deux. Accompagné par le chant des moteurs à deux temps, qui font rage à travers Trollhättan jour et nuit, complètement fous et anormalement rapides.

Comme si Erik Carlsson était personnellement derrière le volant.

Qui ne conduisait pas une Saab 2 temps à l'époque. Mais le meilleur ambassadeur de la marque était celui que vous pouviez demander. Il a patiemment signé des autographes pendant des heures, a parlé à des étrangers et a préparé une petite histoire pour tout le monde. Saab était sa famille, le lien avec la marque lui a donné la force.

Oui, le grand Erik Carlsson. Il est inoubliable. Avant de le rencontrer, nous avons visité le backa stable. L'usine Saab et d'épais nuages ​​gris couvraient le ciel. Menaçante, mais nous ne l'avons pas vue. Au lieu de cela, ils se sont tenus à la clôture qui sépare les locaux de l'usine du monde extérieur. Nous étions ravis de voir une nouvelle voiture après une autre sortir des couloirs. Un rêve pour ceux qui pouvaient et voulaient encore rêver. Et nous le voulions.

Ce que le festival Saab de 3 jours vous fait.

Ces festivals à Trollhättan sont un monde très différent. À l'époque, en 2010, probablement beaucoup plus qu'aujourd'hui. La différence avec d'autres événements peut être ressentie. L'ambiance est détendue, elle est internationale. Les gens sont juste différents, plus détendus, plus amicaux. Saab rend tout le monde pareil. La ville sur le canal Götaland n'est pas vraiment belle. Ce n'est ni une Florence suédoise ni un petit Paris. Mais c'est le Saint Graal des fans. Celui qui est arrivé ici est arrivé.

Bien sûr, il s'est avéré que nous trois, en tant que nouveaux arrivants, avons raté à peu près tout ce que le programme offrait. Pas de visite d'usine, pas de dîner Saab le soir. Mais nous avions le musée et la Saab d'origine. Le site du festival, le travail et les nombreuses personnes qui nous entourent. Cela a suffi et m'a fait plaisir. Dans l'exubérance, nous avons décidé d'écrire un petit blog Saab. Parce que nous étions tellement excités par nos voitures, nous avons tous les deux conduit un 3-9. Il suffit d'écrire sur les Saabs pour que les autres en aient un avant-goût. Si quelqu'un le lit, c'est bien.

Vous pouvez voir ce qu'il est devenu.

Réflexions 4 sur “Un voyage à Trollhättan. Comment c'était il y a 10 ans? »

  • Vraiment bien écrit, en 2010, malgré le deuxième Saab dans la famille, je ne savais rien des réunions Saab, encore moins du festival Saab à Trollhättan, sans blog l'intérêt pour Saab n'aurait certainement pas été si grand et je ne l'aurais probablement pas fait, avec beaucoup de gens intéressants lié. Comme l'a écrit Volvoaabdriver, vive Saabblog

  • Encore une fois un reportage cohérent sur Saab et l'esprit très particulier qui se cache derrière!

    Merci Tom!

    Oui, c'est vraiment fou. De mon lieu de résidence, vous conduisez environ 1700 km jusqu'à Trollhättan, puis vous vous accrochez avec nostalgie à la clôture où un soupçon de l'odeur des voitures neuves se répand. Mais malheureusement, vous regardez les nombreux espaces vides, les bâtiments dédiés à la décomposition et vous vous demandez et si?
    Donc, vous rentrez dans la ville, traversez le Erik Carlsson Rondell, continuez vers le musée et aimez regarder tous les objets du désir. Je l'ai fait trois fois maintenant. Pas même trop! Et en 2021, si Corona le permet, j'y serai de nouveau.

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  • Je le souhaite aussi. Mais bon que Tom soit là. Bien que ce blog soit né là-bas.

    Qui sait ce que seraient les choses aujourd'hui à propos de Saabs en Allemagne et ailleurs, si nous, lecteurs, ne pouvions pas toujours nous assurer ici, par le biais de l'équipe du blog et aussi les uns des autres (contributions des lecteurs, kilométrage, commentaires), ce que nous faisons, pourquoi et comment nous le faisons le mieux.

    Ce blog est la conservation. Vive Saab, vive Paul.

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  • Génial! Un reportage très atmosphérique. J'aimerais être là!

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