Les voitures de rêve des Suédois. Qui est au premier plan.

Une fois par an, YouGov, au nom de la plateforme Blocket, interroge les consommateurs suédois sur leurs voitures de rêve. Le résultat est intéressant. Surtout si vous comprenez le développement des marques de voitures individuelles au cours des dernières années. Qui a tout fait correctement, qui est à l'avant? Et quelles marques les Suédois ne trouvent-elles plus aussi attrayantes?

Les voitures de rêve des Suédois. Quelle marque est à l'avant-garde?
Les voitures de rêve des Suédois. Quelle marque est à l'avant-garde?

Les enquêtes sur les voitures sont principalement nationales. En Allemagne, vous pouvez presque toujours trouver la marque Mittelland Canal en face, ou l'un de ses satellites. En cas de doute, vous feriez mieux d'acheter à l'échelle nationale si vous le pouvez. Mais les résultats ne sont pas si faciles à interpréter, comme le montre l'exemple suédois.

Le magazine Teknikens Värld a publié les derniers résultats. En conséquence, Volvo vient en premier, ce qui n'est pas surprenant. Si vous regardez en détail, la marque de Göteborg a tout fait correctement ces dernières années. C'est ainsi que les Suédois interrogés le voient, donnant à la marque une place de choix.

Celui qui est au premier plan a tout fait correctement

Volvo a toujours occupé la première place au cours des 3 dernières années. Comme je l'ai dit, le vote a une touche nationale. Mais l'approbation est passée de 11% en 2018 à 12% en 2019 et 15% cette année. Un mouvement ascendant continu dont d'autres marques peuvent rêver. Tesla est en deuxième place. Les voitures électriques sont très importantes en Scandinavie, la limitation de vitesse et l'électricité verte parlent du type de conduite. La deuxième place n'est guère surprenante, mais Tesla ne connaît qu'un mouvement latéral dans les statistiques de désir. De 2% en 11 à 2018 et 8% les années suivantes. Il y a encore place à amélioration pour le pionnier de la voiture électrique.

Porsche n'est plus aussi attrayante

Où en sont les Allemands? BMW, Mercedes et Audi se disputent la 3e à la 5e place. Les Suédois aiment toujours les marques premium allemandes. Cependant, l'enquête de cette année pour l'icône de la voiture de sport Porsche se termine de façon décevante. Porsche doit se classer 7e derrière Toyota. Seulement 3% des 1.203 Suédois de plus de 18 ans voient leur rêve de la marque Zuffenhausen. Est-ce peut-être le tour du temps invoqué ou la réception d'un portefeuille de produits toujours plus large, peut-être trop excité? Vous en saurez plus au cours de l'année à venir avec l'enquête 2021.

La liste complète de l'enquête YouGov avec les rangs 1 à 10 est en Teknikens Värld disponible.


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Les pensées de 6 aussi "Les voitures de rêve des Suédois. Qui est au premier plan."

  • Comment choisir BMW pour la 3e place n'est pas clair pour moi - tout comme un autre endroit avec un fabricant qui a manifestement installé un logiciel de fraude à grande échelle.

    Où est le Français ou le Jaguar, par exemple?

    Teknikens Värld contribue de manière significative à la formation d'opinions en Suède - les lecteurs sont probablement tricotés de la même manière que les lecteurs AMS ici. La liste est en fait complètement inintéressante pour moi - SAAB me manque toujours et je ne sélectionnerais aucune autre marque parmi les 10 marques répertoriées pour un achat.

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  • Je ressens la même chose que M. Rudolf! Saab est manquant et aucune autre marque ne peut rivaliser.

    Une question intéressante (au blogueur) dans ce contexte: à quoi ressemblait le classement dans le passé? Jusqu'en 2011? Saab était-il le numéro un? Ou toujours ??? 🙂 Cela aurait été absolument justifié!

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    • Je ne connais pas les anciens résultats de Blocket. L'allemand est passionnant dans ce contexte Indice d'implication automatique, qui n'a malheureusement fonctionné qu'en 2018. Il mesure la fidélité des conducteurs à leur marque. Saab était numéro 2007 en 1, devant Volvo. Volvo s'est abonné au rang 2013 à partir de 1, Saab a chuté au rang 2018 en 9. Devant Porsche, Jaguar, Alfa Romeo. Et sans même produire une nouvelle voiture.

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  • N'est-ce pas que la V70 était la voiture la plus vendue en Suède? Je suis content de la Volvo n ° 1, mais je suis aussi surpris car les véhicules sont devenus beaucoup plus chers! Le parcours à Saab est tout aussi surprenant, car il n'y a pas eu de nouvelles voitures depuis près d'une décennie. Je comprends parfaitement la 3e place de BMW. Pas pour tous les modèles, mais les modèles de base de la marque sont déjà top. Comme chez Audi et Mercedes.

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  • Sympa pour Volvo ...

    Non pas que 85% des Suédois aiment les marques étrangères, mais qu'ils se sont développés de manière répétée et vigoureuse.

    Le résultat final est toujours une triste image pour l'industrie automobile suédoise, je pense.

    Pendant mon enfance, S était 50% de toutes les voitures avec des plaques d'immatriculation Saab et bien sûr, en particulier Volvos.

    Les marques étrangères avec des plaques d'immatriculation nationales étaient de véritables accroches, étaient relativement rares et, dans S, elles étaient tellement l'expression de leur propre personnalité qu'une Saab ou une Volvo en dehors de la Suède.

    C'était souvent des Britanniques et surtout des Américains. Mais aussi comme les voitures allemandes. Beaucoup ne sont plus jeunes, mais très bien soignés et même spéciaux. Un voyage à S a toujours été un moment fort de l'automobile pour moi.

    C'était comme si tout le pays était une grande réunion pour les voitures classiques, les raretés, le réglage et bien sûr pour les voitures suédoises.

    Malheureusement, il n'en reste pas grand-chose aujourd'hui. Les gens aiment conduire de nouvelles voitures, mais aiment toujours Volvo. Mais c'était presque ça.

    La densité des voitures classiques du monde entier, Saabs et Volvos est encore relativement élevée, mais a considérablement diminué.

    La faible densité des Saabs m'a particulièrement déçu à l'été 2019. Je jouais à Saab contre avec les enfants sur le siège arrière. Nous comptons donc les voitures en conduisant.

    Nous avons commencé avec Saab contre Volvo. Semblait logique et évident en S. À 6 h 53, nous n'avions aucun désir. Au final, nous avons compté Saab contre Fiat 500 et Saab contre Mini. Ce n'est que de cette manière que le total des Saabs en S a eu une autre chance à ce jeu - uniquement contre des modèles individuels.

    Triste triste. La seule exception positive a été la visite du musée de Trollhättan. Les parkings adjacents étaient clairement dominés par Saabs. Après tout.

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  • @ Vieux Suédois,

    les Suédois - jeunes ou vieux - semblent le voir exactement comme vous. 5 marques allemandes se sont classées parmi les dix premières, la moitié des premières places et un total de 24%.

    Par coïncidence autant que Volvo et Tesla.

    Sinon, seuls Toyota, Ford et Kia sont dans le top dix et génèrent 9% au total.

    Je ne veux pas évaluer davantage et surinterpréter, mais l'industrie automobile allemande est apparemment bien reçue en S. Vous devez la laisser faire ça.

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