A quelques kilomètres, dernière année de construction. Une Saab 900 S Cabriolet.

Obtenir une Saab 900 S Cabriolet avec un faible kilométrage est difficile. Il est encore plus ambitieux d'obtenir une copie abordable en même temps. Parce que les prix ne connaissent le chemin que depuis des années. Il est donc bon d'offrir un cabriolet 900 S qui remplit les deux conditions.

Une Saab 900 S est en vente sur Ebay
Une Saab 900 S est en vente sur Ebay

La Saab 900 S Cabriolet a été construite en 1994, ce qui en fait l'un des derniers exemples de la série classique. Il a été initialement approuvé au Canada, comme le montre le compteur kilométrique. Il a ensuite été converti en compte-tours kilométrique pour approbation américaine. Le compteur de vitesse d'origine est toujours là et confirme la gravité des informations. Le cabriolet aurait parcouru un total de 20.930 33.684 milles (environ 1994 XNUMX km) depuis XNUMX.

Les manuels d'origine Saab et le dossier intégré sont disponibles. La condition et la présentation ouverte de son histoire font apparaître les données fournies sous un jour crédible.

Dernière année de construction, belle combinaison de couleurs

La rare combinaison de couleurs vert-beige rend le cabriolet suédois désirable et rare. Mais ce n'est pas parfait. Ni le tableau de bord ni le couvercle de la boîte à gants ne présentent de fissures ou de bulles. Mais il devrait y avoir une fissure sur le haut-parleur du conducteur et la radio n'est pas non plus d'origine. Un défaut qui n'en est pas un. Parce que cela pourrait se faire avec un mouvement rapide.

Combien peut coûter le Cabriolet?

La Saab 10 S Cabriolet a passé les 900 dernières années avec une femme plus âgée qui l'a garée dans son garage. Cela explique le faible kilométrage et le bon état de l'habitacle. Il n'a pas de boîte automatique, comme c'est souvent le cas aux USA, mais une boîte manuelle à 5 vitesses. Un avantage certain. Le prix n'est pas élevé par rapport aux normes allemandes. Le vendeur appelle 14.500 12.900 $, ce qui équivaut à 10 33.684 $. Pour le montant, il existe tout au plus des véhicules avec un kilométrage pouvant aller jusqu'à un facteur XNUMX, mais pas de cabriolet avec XNUMX XNUMX kilomètres.

Le Cabriolet est à ebay annoncé pour achat immédiat. L'endroit est la Floride, le prix comprend le fret, les douanes et les taxes. Malheureusement, le 900 n'a pas encore 30 ans et a le privilège d'importer comme un classique. La Saab ouverte reste en tout cas une offre intéressante. En supposant que son état est aussi bon qu'annoncé. Mais cela pourrait être rapidement clarifié lors d'une conversation avec le vendeur.

Les pensées de 4 aussi "A quelques kilomètres, dernière année de construction. Une Saab 900 S Cabriolet."

  • Beau véhicule! Mais peut-être faut-il également mentionner que le 900S n'était que naturellement aspiré pour le marché américain et non les turbos basse pression connus de ce côté. Vous pouvez également le voir sur l'image du compartiment moteur.

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  • Une «tranche de crème» optique…, une superbe combinaison de couleurs.
    Mais malheureusement seulement encombrant à visiter, essai routier.
    Hormis le «risque résiduel», il n'y aurait plus de risque avec un atelier de confiance…
    Quoi qu'il en soit, le nouveau propriétaire acquiert un accroche-regard optique automobile.
    Ayez beaucoup de plaisir à conduire avec!

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  • Exactement, la désignation 900S était déjà à jour en Amérique du Nord au milieu des années 80, c'est-à-dire bien avant l'introduction du LPT avec sa propre désignation dans l'UE. De plus, le moteur 2.1-16v à aspiration naturelle a été proposé jusqu'à la fin de la production de la 901 grâce à la demande des marchés américain et australien. Bien que cette variante d'aspiration spécifique avant le début de la production, ainsi que lors de son introduction, était à l'origine uniquement destinée au marché scandinave. L'intérêt du concessionnaire était si enthousiaste quant à la présentation des performances de son moteur que ce moteur a également été proposé sur le marché de l'UE à court terme, mais a finalement échoué en raison de la faible demande pour des raisons liées à l'assurance. Il a été un grand succès à l'étranger. Pour cette raison, le LPT de moins de 2000 cm2.1 avec une puissance de moteur similaire au 16-900v était plus demandé dans l'UE, et en plus de la désignation de modèle 900S, il était également connu sous le nom de XNUMXep (Eco-Power) sur certains marchés.

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  • Wow ... exactement quelque chose (exactement la combinaison de couleurs) et puis avec automatique (oui, je suis juste paresseux) ... ce serait mon "rêve" personnel!

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