Cool à Trollhättan? Le Sango sur la piste d'essai.

Un robot-taxi purement électrique et autonome de Trollhättan. La semaine dernière, NEVS a présenté la première voiture électrique auto-développée. Beaucoup d'espace pour 6 passagers dans le plus petit espace et en quelque sorte cool. Futuriste, passionnant. Tout comme on pourrait bientôt être mobile dans les régions métropolitaines ou dans les zones rurales.

Le Sango sur la piste d'essai à Trollhättan
Le Sango sur la piste d'essai à Trollhättan

Certes, le Sango rampe toujours le long du parcours à seulement 15 km / h. Aucune comparaison avec les anciens temps Saab où les moteurs turbo sifflaient. Au lieu de cela, silence. La vitesse va changer. Le silence restera. Le son du futur auquel vous pouvez vous habituer, mais peut-être pas et manquer quelque chose.

Encore. Le Sango est assez cool et en quelque sorte Saab aussi. Aussi incroyable que cela puisse paraître. Parce qu'à Trollhättan, même à l'époque de Saab, peut-être que quelque chose comme ce robot-taxi aurait été mis sur les roues. Meilleure économie d'espace grâce à l'élimination du volant et du siège conducteur. Une ambiance très réduite qui laisse encore place à l'intimité avec une utilisation optimale de l'espace. Les vitres extensibles en verre dépoli pour se protéger des autres voyageurs sont pratiques et ingénieuses.

Un robot-taxi de Trollhättan

Les penseurs latéraux de Saab, qui remettaient tout en question, y voyaient peut-être l'avenir. Bien sûr, un tel produit n'attire personne avec de l'essence dans le sang. Peut-être pas quelqu'un qui conduit une Saab. Trop factuel, trop peu pour fournir quelque chose aux sens. Mais cela correspond à Trollhättan et à la tradition du lieu. Osez faire quelque chose de complètement nouveau qui ne fait pas ce que vous attendez.

Il faut voir si le Sango et le type de robot taxis trouveront son marché. En Asie probablement plus qu'ici, car l'acceptation des nouvelles technologies est plus prononcée sur ces marchés. Le sango est cool. Il pourrait provenir d'un film de science-fiction, mais c'est une réalité sur l'ancienne piste d'essai de Saab.

Sa conception continue l'histoire de l'automobile. Il contient également un morceau de l'ancien ADN Saab. Simon Padian a également travaillé sur le projet. Le dernier chef du design Saab à Trollhättan, qui partageait la responsabilité des dernières voitures de la marque telles que la 9-5 NG.

Film / Image: NEVS AB (1/1)

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Cetak
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3 ans plus tôt

Mhh pas vraiment nouveau le tout.
Un véhicule similaire exploité par Charite & BVG circule sur le site de Charite à Berlin (Virchow et Mitte) à des fins de test depuis 2018.

voir le lien
https://www.charite.de/service/pressemitteilung/artikel/detail/bvg_und_charite_testen_autonome_kleinbusse/

Salutations Cetak

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
3 ans plus tôt

@ Capri 73 ,,

c'est dommage que vous refusiez cette simple demande. Ce n'est pas beau, mais ça valait la peine d'essayer.

L'équipe du blog et les lecteurs auraient certainement apprécié si vous pouviez vaincre votre passion pour « Cher Monsieur Hürsch », à qui vous adressez la majorité de vos commentaires.

Soit dit en passant, sans que cela soit utile pour la mission. Tous les lecteurs ne connaissent pas votre cher M. Hürsch, partagent votre passion ...

Alors s'il vous plaît, si vous n'abandonnez absolument pas, alors s'il vous plaît "@Volvaab Driver".

Danke

Capri 73
Capri 73
3 ans plus tôt

@ Mr. Detlef Rudolf,
Tu as tout à fait raison. Je peux être à 100% d'accord avec vos textes et explications sur le Sango!

Capri 73
Capri 73
3 ans plus tôt

Cher M. Hürsch,
c'était juste une réponse à votre texte.
Je peux m'adresser à eux personnellement, car ils le font toujours de cette façon. Ce n'est rien de mal.
Faites presque tout le monde ici!
Ils ont juste changé de nom ici pour qu'il semble qu'ils aient perdu leur enthousiasme pour le blog Saab en tant que Herbert Hürsch, puis ont réécrit ici deux jours plus tard sous un nouveau nom.
Ça ne me dérange pas, c'est bien qu'ils soient de nouveau ici. Je vous avais déjà écrit de cette façon.
J'attends avec impatience des textes plus excitants de votre part!

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
3 ans plus tôt

Établir un horaire précis avec 2 autres couples pour ensuite se diriger vers certaines destinations et éventuellement faire des détours, car tous les couples ne vivent pas sur l'itinéraire le moins cher? Non merci - alors je préfère conduire avec ma meilleure moitié dans un cabriolet 9-3 sans accessoires ni détours, car ce serait certainement l'option la plus relaxante pour moi!

En fin de soirée (après les heures de pointe), il ne se passe pas grand-chose dans les rues de toute façon - si trois véhicules individuels étaient sur la route au lieu du Sango, cela ne conduirait certainement pas à une surcharge.

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
3 ans plus tôt

Cher M. Capri 73,

J'ai vérifié vos déclarations et fait des recherches approfondies. À ma plus grande surprise, j'ai trouvé que vous aviez absolument raison avec tout.

Les taxis existent depuis longtemps. SENSATIONNEL….

Sérieusement, vous n'arrêtez pas de vous adresser à moi personnellement, bien que je l'aie ignoré et que j'ai changé de nom plusieurs fois maintenant. Ce serait bien si vous aussi pouviez trouver un moyen de vous exprimer ici sans entretenir une "relation" personnelle.

Ni les éditeurs, ni les lecteurs, ni moi ne nous intéressons. Quelle explication plausible avez-vous?

Pourquoi ne pouvez-vous pas simplement exprimer votre opinion sans m'adresser explicitement à moi?
Je m'adresse à vous et je ne vous parle plus depuis longtemps et cela fonctionne très bien.
Je n'ai pas besoin et je ne veux pas du tout de point de friction.

Je serais très heureux si vous aussi vous pouviez m'ignorer à l'avenir.

Merci d'avance.

Capri 73
Capri 73
3 ans plus tôt

Cher Monsieur Herbert Hürsch,
Je reste fidèle au fait que le sango est superflu et que personne n'en a besoin.
Juste parce que le véhicule pourrait venir de Trollhättan, vous n'avez pas à le trouver bon.

Au fait, pour vos scénarios avec le changement ou les 3 couples, il y a une solution depuis des décennies! ...... ça s'appelle TAXI !!!

Peut-être faudrait-il aussi penser à nos lieux de travail. Qui peut encore conduire le Sango alors que nous sommes tous au chômage ... Alors tout le monde aurait le temps!

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
3 ans plus tôt

@ Detlef Rudolf,

laissez jouer votre imagination. Tom a commenté plusieurs options de configuration.

Il est également envisageable de déplacer des stations de colis qui conduisent jusqu'à une porte d'entrée du centre-ville et éventuellement de la vieille ville dans une ruelle étroite sans émissions jusqu'à ce que le destinataire ait confirmé via son smartphone qu'il est chez lui et prêt à recevoir ...

Il y a tellement plus imaginable.

Dans les grandes villes de ce monde - même dans les métropoles relativement petites d'Allemagne - il y a des distances de conduite allant jusqu'à 20 km à l'intérieur (!) Du centre.

À condition que des services appropriés soient disponibles, vous pouvez utiliser ce rayon, vos offres culturelles et culinaires très confortablement pour 6 personnes ou plus, à la fois en privé et professionnellement.

Imaginez plutôt utiliser les transports en commun, devoir changer de train trois fois et être assailli sur le chemin de l'opéra et avant ou après dans un restaurant de gauche ou de droite - pour une raison quelconque.

Personne n'a jamais dit qu'un tel service pouvait et devait prendre en charge le trafic quotidien et public entre la ceinture de bacon et la ville (les déplacements). Un tel service est justifié en dehors des échantillons existants et connus. Il s'agit de l'avenir et de nouvelles options, pas de mieux servir et cartographier les anciens modèles de comportement que ce qui était possible auparavant.

Un exemple:
Si 3 couples (6 personnes) planifient une soirée ensemble, ils peuvent conduire individuellement avec 3 voitures de A, B & C à 1. D, puis et 2. à F et enfin et 3. retour à A, B et C.
Il en résulte 9 recherches de places de stationnement dans le centre-ville, ce qui ajoute rapidement jusqu'à 1,5 à 3 heures (chaque 10 à 20 minutes de recherche de places de stationnement).

Si les 3 couples réservaient un sango ensemble pour leur soirée, ils soulageraient considérablement le trafic du centre-ville et auraient plus de temps ensemble.

Vous pouvez trouver cela superflu. Vous pouvez également désirer un tel scénario. Mais vous ne devriez pas le décomposer prématurément, je pense.

Saab montagne
Saab montagne
3 ans plus tôt

Eh bien, je ne verrais pas l'avenir de la pièce comme négatif, en particulier dans les zones rurales, où les transports publics locaux circulent rarement et souvent seulement 2-3 personnes s'assoient dans un bus ou un train, ... si quelqu'un conduit. Puisqu'une telle partie doit probablement être réservée via une application, une mauvaise utilisation peut également être retracée. Comme déjà écrit pour le dernier article, la pièce n'est pas également bloquée dans la circulation dans les zones rurales, le personnel pour le contrôle quotidien de la condition n'est pas aussi cher par utilisateur transporté que les chauffeurs de bus avec 2-3 personnes dans le bus. Lorsque des groupes plus importants réservent, plusieurs parties voyagent en convoi, avec beaucoup de pâtisseries une partie transport est ajoutée. Alors apportez-le, mes mamies et mes étudiants seraient heureux!

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
3 ans plus tôt

Depuis la soi-disant ceinture de bacon autour de Hambourg, les gens se rendent au centre-ville en S-Bahn ou U-Bahn depuis des années. Ces petits taxis comme Sango & Co. ont beaucoup trop peu d'espace pour même commencer à suivre le rythme. Sur des trajets plus longs (surtout en période de pandémie mondiale), vous conduisez naturellement votre propre voiture aussi isolée que possible.

Donc, en quelque sorte, ces choses laides sont superflues!

Capri 73
Capri 73
3 ans plus tôt

Le Sango est superflu, il y a des bus et des trains pour le centre-ville. Quelque chose comme ça ne fonctionne pas dans les zones rurales.
Qui nettoie ces véhicules et à quoi ils ressemblent
Des véhicules sortis après des années?

NEVS a définitivement trouvé un excellent moyen de dépenser beaucoup d'argent pour quelque chose dont personne n'a besoin!
L'argent aurait été mieux investi dans la production de véhicules à combustion, idéalement avec un turbo! et avec les droits de dénomination de Saab!

Pilote Volvaab
Pilote Volvaab
3 ans plus tôt

Le Sango stimule l'imagination

Je ne sais pas par où commencer ni comment terminer le commentaire.
Le Sango et ses concurrents - tôt ou tard il y en aura - ont ce qu'il faut pour changer le mode de vie, le trafic et la circulation et l'urbanisme, mais aussi le monde du travail, du moins dans les centres-villes.

Même si je suis un pétrolier et que j'aimerais avoir au moins un moteur à combustion aussi similaire que possible dans mon écurie, mais je connais aussi la vie, le trafic et la recherche d'une place de parking au milieu de différents centres-villes.

Je ne pouvais plus imaginer travailler, se divertir et vivre dans un centre-ville « car-friendly ». Rien ni personne n'y est sympathique. Piétons, cyclistes, automobilistes et chauffeurs professionnels souffrent les uns des autres et s'insultent.

Cela n'aide pas si une Tesla est garée dans la deuxième rangée au lieu d'un AMG ou est sur la route comme un porc brûlé. Les centres-villes n'ont pas besoin d'un nouveau système d'entraînement, mais d'un nouveau concept de circulation. Le sango s'intègre très bien.

Aero-9-3
Aero-9-3
3 ans plus tôt

Bonjour Griffin,
Tom a noté un commentaire sur le post précédent. Il n'y avait rien dans une cellule sanitaire autonome ..., mais peut-être que sa liste n'était pas max. plein.
Sinon, je suis content que les toilettes DIXI n'aient pas autant de fenêtres. 🙂

ÉLF
ÉLF
3 ans plus tôt

S'il est vraiment encore silencieux, il devra changer à l'avenir. Il existe une réglementation de l'UE selon laquelle les voitures électriques doivent générer un bruit de conduite artificiel et il en va de même aux États-Unis (https://de.wikipedia.org/wiki/Acoustic_Vehicle_Alerting_System).

Griffon
Griffon
3 ans plus tôt

Hui, une maison de toilettes mobiles …….

Ulrich
Ulrich
3 ans plus tôt

Que faire des bagages avec tous les occupants - pourquoi pas un mot à ce sujet?

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
3 ans plus tôt

Mieux que rien - mais ce serait vraiment génial si de vraies voitures pour les contemporains autonomes sortaient également des chaînes de production de Trollhättan. Avec ces soi-disant taxis robots, je suis plutôt content que le nom SAAB n'apparaisse plus. Juste moche ce sango

Aero-9-3
Aero-9-3
3 ans plus tôt

Il contient également un morceau de l'ancien ADN Saab.
Oui, quand je vois le pare-brise indiqué, je vois presque le cockpit du pilote... tiré dans "le coin". Classer.
Je peux bien imaginer des véhicules de ce type dans des flottes à la campagne et dans les villes connectées sur la route.
Je peux aussi imaginer utiliser un tel taxi avec d'autres personnes. Personnellement, je n'ai pas à utiliser un tel véhicule "seul". Embarquement possible s'il y a suffisamment de places. La famille X peut aussi avoir un objectif différent de celui de ma famille.
Le planificateur d'itinéraire le corrigera ... 😉
Alors, quand ça commence?