Le fondateur s'en va. Kai Johan Jiang quitte NEVS.

Après presque exactement 8 ans - la fin d'une époque. Le fondateur de NEVS, Kai Johan Jiang, quitte l'entreprise après avoir vendu sa participation restante dans Evergrande. Ce n'est pas un adieu complet, car il reste connecté au NEVS en tant que consultant.

Le fondateur s'en va. Kai Johan Jiang quitte NEVS.
Le fondateur s'en va. Kai Johan Jiang quitte NEVS.

Plus récemment, le fondateur Kai Johan Jiang détenait encore environ 17% des actions. Avec la vente, le Groupe Evergrande est désormais l'unique propriétaire de NEVS et des anciennes propriétés Saab. Dans une interview avec Sveriges Radio Jiang a souligné que les actions étaient inévitables. Il ne pouvait pas suivre les investissements à venir valant des milliards, sa montagne personnelle de dettes continuerait de croître.

Avec NEVS, Jiang a repris il y a 8 ans des vestiges de Saab Automobile AB. À cette époque, il avait étonnamment obtenu le contrat. Des temps passionnants ont suivi, qui ont été à plusieurs reprises caractérisés par des goulots d'étranglement financiers. Les antécédents du fondateur, que les employés décrivent comme un visionnaire émouvant, sont toujours restés quelque peu flous. L'un des faits marquants a été le court démarrage de la production en décembre 2013. Le crash qui a suivi a été d'autant plus violent et a entraîné la perte des droits sur la marque Saab.

Pas de production à Trollhättan avant 2023

Aujourd'hui, 900 personnes travaillent pour NEVS à Trollhättan et environ 5.000 2 en Chine. L'avenir de l'emplacement doit être assuré. Evergrande s'est engagée à poursuivre le financement, selon le PDG de NEVS, Tilk. Le développement se concentre toujours sur le marché chinois. On y attend la toute première voiture électrique Evergrande dont la présentation a été retardée par la pandémie corona. Cependant, la production à plus grande échelle peut prendre encore XNUMX ans.

Selon le PDG Stefan Tilk, le nouveau propriétaire Evergrande voit la valeur de l'usine de Trollhättan. Cependant, il faudra encore 3 ans avant de reprendre la production. Avant 2023, le PDG de NEVS n'attend pas de nouveaux véhicules des anciennes halles Saab.

Nachtrag: L'article ci-dessus se réfère spécifiquement à la production en série de véhicules NEVS - Evergrande à Trollhättan. Une éventuelle production de commandes pour des tiers à un moment antérieur n'est pas traitée.

Les pensées de 5 aussi "Le fondateur s'en va. Kai Johan Jiang quitte NEVS."

  • L'énoncé «décrire l'employé comme un visionnaire itinérant» pourrait expliquer l'un ou l'autre et peut également être considéré comme une astuce bien cachée, mais je soupçonne que cela signifie «réveiller».

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    • Merci, c'est comme ça. Telles sont les subtilités lorsque l'IA corrige.

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  • Pourquoi est-ce que cela me rend un peu triste?

    Dur à dire. Je ne sais pas. Mais à son époque, Saab s'est réveillé pour une très courte période. On a un peu l'impression que le patient de longue date dans le coma et les tout derniers espoirs (par exemple sur les droits de dénomination) ont finalement été retirés.

    Je ne me suis jamais donné beaucoup d'espoir.
    Encore …

    VM était l'unité de soins intensifs. NEVS était l'unité de soins palliatifs. Et Evergrande est le salon funéraire.

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  • @ StF,

    éveiller visionnaire peut également être compris comme un sommet. On ne dit pas que les visionnaires et ceux qui sont emportés ont un haut degré de réalisme.
    Certains réussissent encore. D'autres échouent à cause de ce manque.

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  • Je préfère que les droits de dénomination restent où ils sont et ne se cacheront pas un jour sur certaines poupées chinoises. Le nom a donc encore un peu d'éclat. Qui sait ce qui se passera réellement à Trollcity en 2023. Jusqu'à présent, de nombreuses annonces de NEVS ont dû être encaissées à nouveau. Dommage, mais mange comme ça!

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