Spéculation. Koenigsegg et Polestar travaillent-ils ensemble?

Une photo sur Instagram et les spéculations volent. Koenigsegg et Polestar travaillent-ils ensemble? Y a-t-il peut-être une collaboration secrète qui n'a pas encore été rendue publique? L'occasion était une photo qui montre le nouveau Koenigsegg Gemera et le Polestar Precept Concept ensemble.

Gemera, la première GT de Koenigsegg
Gemera, la première GT de Koenigsegg

Koenigsegg l'a publié, Polestar l'a suivi sur son propre compte Instagram. Si Koenigsegg a montré l'avant des deux voitures de sport, les belles sections arrière ont été mises en ligne à Göteborg. Il n'y a rien de plus que la brève annonce que quelque chose d'excitant viendra de la côte ouest suédoise. Depuis lors, les médias spéculent plus ou moins offensivement sur ce qui pourrait être à l'origine de l'action.

Polestar, la filiale électrique de Volvo, qui n'est pas limitée à 180 km / h, a des financiers chinois comme Koenigsegg. Le siège social est situé à Hisingen, une usine de fabrication ultramoderne en Chine. Il existe quelques similitudes entre Precept et Gemera. Les deux véhicules suédois sont super sportifs et innovants GT avec 4 sièges, les deux devraient célébrer leur première au Salon de l'automobile de Genève annulé. Et un détail de plus attire l'attention du spectateur. La signature légère du bord arrière détachable du précepte présente une grande similitude avec celle actuelle Concept de la RAW Designhouse, qui appartient au groupe Koenigsegg.

La technologie FreeValve pour Polestar?

Au cours de la groupe motopropulseur la Gemera est connue, le Précepte a jusqu'à présent été brouillé. Purement électrique ou hypercar hybride? Si vous regardez la gamme de modèles Polestar, les deux semblent théoriquement possibles. Même si le texte de presse parle d'un entraînement entièrement électrique.

Koenigsegg a annoncé au cours des derniers mois avoir négocié avec d'autres fabricants la licence de la technologie révolutionnaire FreeValve. Polestar pourrait-il être l'un des partenaires possibles? Le FreeValve Turbo de 2 litres avec trois cylindres et une puissance de 600 ch fonctionne sur les bancs d'essai du moteur à Ängelholm. Il est plus compact que les moteurs conventionnels, conçu pour les carburants synthétiques, et offrirait un avantage de consommation de 15 à 20%.

Les deux marques automobiles suédoises actuellement les plus excitantes travaillent-elles en étroite collaboration? Certes, tout cela n'est que pure spéculation pour le moment. Mais voir la technologie FreeValve dans une Polestar serait une idée fascinante.

Images: Polestar (5) / Koenigsegg (5)

Réflexions 10 sur “Spéculation. Koenigsegg et Polestar travaillent-ils ensemble? »

  • @ Anna Maria,

    jetez un œil au cours de la communication. Au départ, je me suis seulement permis de trouver le chic Polestar (plus) ...

    Cela aurait pu être laissé de côté par le mari et la femme. Deux commentaires, deux goûts. En fait, ça ne devrait pas être un gros problème.

    Peut-être avez-vous beaucoup d'expérience très personnelle avec diverses formes d'hypersensibilités multiples?

    Je vous en prie, ne me le transmettez pas, car je peux très bien vivre avec le fait que vous trouvez une autre voiture plus élégante ...

    Si vous ne pouvez pas vivre avec mon opinion et mon goût, alors je suis moins optimiste pour vous que pour moi ...

    Bien. S'adapte parfaitement.

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  • @ Herbert Hürsch. Sensiblement c'est bon. Mais vous pouvez continuer à travailler sur vous-même. Je suis un grand optimiste.

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  • @ Anna Maria,

    Êtes-vous sérieux au sujet de votre AW sur mon commentaire ou est-ce ironique?

    En fonction de ça, ça pourrait être "Getingars Färg" et j'ai poignardé un "Getingbo"?

    Quoi qu'il en soit, «Blåkläder» va parfaitement avec les sièges. Basé uniquement sur le statut social du conducteur. Le haut prestige du bleu-jaune et d'IKEA s'ajouterait ...

    La Polestar serait probablement également disponible en différentes couleurs à l'intérieur et à l'extérieur, si vous le vouliez et le pouviez ...

    J'ai bien peur que vous soyez sérieux au sujet de votre AW trøtzdæm?

    Ensuite, veuillez vérifier que je me suis permis un commentaire différent de bon goût et sans réserve selon vos normes élevées.

    Après tout, il clignait de l'œil. Juste comme celui-ci. Je ne suis pas si sûr de toi ...

    Mais peut-être que je suis trop sensible?

    La référence (superflue) à l'importance du cuir «Färg» et les possibilités d'individualisation pourraient aussi témoigner d'humour, d'ironie subtile et de compréhension?

    Comment vouliez-vous dire cela exactement?

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  • @ Herbert Hürsch

    Evergrande-NEVS peut attendre la prochaine date du salon pour présenter les nouveaux produits, par exemple le salon de Chengdu à la fin de juillet ou l'Auto China à la fin de septembre, s'ils doivent avoir lieu.

    Si, malgré Corona, vous avez quelque chose à présenter ...

  • @Mr Hürsch: Le jaune est «Flaggans färg». Alors s'il vous plaît, n'écrivez pas si irrespectueusement à ce sujet. La bonne nouvelle pour vous: je suis sûr que Koenigsegg concevra l'intérieur dans toutes les couleurs et tous les matériaux possibles, si le client le présente et est prêt à payer pour cela.

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  • @ Anna Maria,

    drôle, c'est exactement le contraire pour moi - lequel des deux dont j'ai moins besoin que l'autre ...

    Les portes nordiques cool et aussi les portes «conventionnelles» relativement factuelles de la Polestar réveillent même certaines associations avec l'esthétique Saab, comme le célèbrent le cuir léger, les empiècements en cuir et l'aluminium sur les garnitures et le volant dans les brochures, newsletters et en ligne récemment toujours très blanches. a été.

    Il pourrait être difficile de trouver les bons vêtements pour s'asseoir dans du jaune d'oeuf clair ...

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  • Comme déjà écrit ci-dessus: Personne n'a besoin. Mais toujours fantastique. Mon préféré serait que les rêves soient autorisés, la Gemera. Parle à tous les sens d'une manière spéciale, le Polestar est très, très cool. Trop cool pour mes sentiments.

  • En effet, voitures fascinantes et spéculation ...

    Peut-être qu'un jour, quelque chose de tout cet esprit innovant et cette qualité de conception s'infiltrera dans une voiture de tous les jours et compatible avec les voyages?

    Si je ne me trompe pas, y avait-il un article ici qui avait annoncé le NEVS 9-3 pour 2019 et déjà pour 2020 un nouveau modèle?

    Parfois, je me demande ce qu'ils font réellement à la place? Donc au-delà des annonces obsolètes ...

    Je me demande aussi comment ça se passe avec Sono. Sont-ils toujours sur le radar ou plongent-ils?

    • Que font-ils alors? Sono et NEVS testent des projets pilotes pour leurs services de mobilité. NEVS à Stockholm, Sono à Maxvorstadt à Munich. Dans les deux cas, on ne peut que spéculer sur le matériel - ainsi que sur ce qui va se passer dans les mois à venir.

  • Les deux ont l'air élégant - mais personne n'en a vraiment besoin!

    J'attends toujours l'annonce d'un digne successeur à nos précieuses voitures SAAB - un véhicule que vous voulez vraiment utiliser comme véhicule de tous les jours. Ce serait une bonne nouvelle après la longue période de sécheresse (sans fournitures SAAB)!

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