Prix record pour une Saab 99 Turbo de pré-série
Une Saab 2 Turbo très spéciale est restée dans une grange du Jämtland pendant environ 99 décennies. Pas remarqué, peut-être même oublié. C'est l'un des tout premiers construits à Trollhättan. Un véhicule de pré-série produit en mai 1977.
Pour des tests supplémentaires, il a été admis dans la division automobile de Saab AB. Ils ont déplacé le 99 Turbo légèrement déguisé en modèle EMS pendant plus d'un an. À l'été 1978, il est finalement vendu à son premier propriétaire privé. A cette époque, la production en série de la 99 Turbo avait déjà commencé en Suède.
Le turbo sauve Saab
Saab dans les années 70. Les produits étaient considérés comme solides comme le roc, mais aussi peu spectaculaires. La demande a été faible et la capacité de production a été mal utilisée. Une fois de plus la marque se retrouve en crise. Il y avait un manque d'innovations, d'une idée brillante. Il est venu avec le turbo. Il a apporté le coup de pouce qui nous a catapultés hors de la crise. Le fabricant de Trollhättan est devenu la marque qui a démocratisé la technologie turbo pour un usage quotidien. La 99 a joué un rôle de pionnière dans l'histoire de l'automobile.
En 1978, il n'était pas rare que des véhicules de pré-série tombent entre les mains de clients. Aucune valeur particulière n'était attachée à la circonstance. La Cardinal Red 99 a roulé tous les jours pendant 22 ans. Il était entretenu régulièrement, mais pas particulièrement bien entretenu. Elle a reçu sa dernière inspection en 1999 au kilométrage 249.957 2.000, et environ XNUMX XNUMX kilomètres plus tard, elle a été remise.
Plus de 20.000 XNUMX € pour un objet de restauration
Le 20Turbo de la pré-série a ensuite été garé dans une grange du Jämtland pendant 99 ans. Son état n'était pas bon, comme c'est le cas pour les biens de consommation normaux. Il a de la rouille aux endroits habituels, des signes d'usure, des défauts. Mais au moins c'est complet, non trafiqué et sans pièces manquantes. Normalement c'est une base pour une restauration qui ne serait pas trop chère à l'achat même en turbo.
Ce n'est pas le cas avec ce véhicule. Son faible VIN et son histoire vérifiable ont fait de la grange une partie de l'histoire automobile nationale.
Quelle est la valeur de la découverte? La question est passionnante, car Saab est désormais plus important en Suède qu'il y a des années. On peut aussi dire que plus l'entreprise a cessé d'exister, plus son estime augmente.
La pré-production Saab 99 Turbo était sur Tradera offert aux enchères. L'intérêt était immense. Plus de 50.000 342 personnes ont vu l'annonce et 216.000 enchères ont été placées. Au final, les offres s'élevaient aux 20.000 XNUMX couronnes tant attendues et donc à un peu plus de XNUMX XNUMX €.
Un prix record pour une 99 Turbo dans un état à restaurer. Bien sûr, le niveau de prix spécial est dû à l'histoire documentée, car combien de véhicules de la pré-série auront survécu ? Cela devrait être moins d'une poignée.
En général, la Saab 99 Turbo jouit d'une popularité croissante. Son rôle dans l'histoire est reconnu et les collectionneurs le considèrent comme un pionnier de la technologie. Pendant des années, les prix n'ont connu que la montée, pas spectaculairement rapides, mais toujours fiables.
@ Heijo Rouge
L'amertume sonne-t-elle dans cet article ???
Le résultat est important: le SAAB est préservé. À quoi ressemblera l'utilisation par la suite est une pure spéculation ..., la vie avec le 99 pouces vous réservera probablement!
Sinon, je recommande le ventilateur SAAB soudé pour acheter un SAAB "usé", souder, souder et souder, puis profiter de la joie du SAAB en tant que fan mortel de SAAB.
Restez avec la marque, votre temps viendra!
bien que le véhicule soit en cours de restauration
@ Heijo Rouge,
un commentaire très intéressant. Ma réaction spontanée aurait été le contraire (plus il y a d'appréciation, mieux c'est) ...
D'autre part, l'appréciation est l'intersection commune et presque globale de la spéculation et de l'exploitation et connaît des visages très différents.
Cela va du bétail destiné à l'abattage (forme la plus basse d'estime) aux véhicules d'usage quotidien en passant par les objets parfaitement restaurés d'une collection ...
Le champ est très, très large. Et peut-être que la petite mais jolie marque était assez grande pour l'utiliser complètement?
Cela signifie que je ne suis pas contrarié par chaque Saab jugée digne de restauration et de collecte.
Dès que le marché sera balayé et que je n'en trouverai plus pour la rue, je repenserai certainement à votre commentaire.
Il ne faut pas partir de soi.
Par expérience personnelle, je connais des gens qui dépensent beaucoup plus d'argent sur une Saab. La plupart d'entre eux sont motivés. Avec l'argent qu'ils dépensent pour les voitures, ces personnes s'assurent également que je reçois de nouvelles pièces de rechange pour ma Saab et que le mécanicien qui les installe est toujours là quand j'ai besoin de son aide.
Personne ne peut se nourrir et nourrir ses familles de personnes envieuses et de l'avarice.
J'aimerais aussi avoir une précieuse pièce de pré-série. Alors, quel serait le point culminant pour tous les fans de Saab. Peut-être le trouverez-vous lors d'une réunion en Suède en 2021 ou 22? Bravo pour la préservation du patrimoine culturel de Saab!
´´´´´´´´´ Pièce unique pour collectionneurs et passionnés et spéculateurs´´´´´´´´
"C'est vraiment une sensation agréable de posséder une Saab 99 Turbo en tant qu'exemplaire unique" ! "Mais le fan mortel normal de SAAB n'achètera probablement jamais une voiture pour 20.000 1 euros, qui doit d'abord être minutieusement restaurée pour ensuite être exposée dans une salle d'exposition afin que le propriétaire puisse profiter de sa possession, car une utilisation normale serait probablement difficile à penser, étant donné l'histoire et l'unicité du véhicule' !! 'Alors qu'est-ce que cela nous dit'? "Le fait qu'il s'agisse avant tout d'un objet spéculatif, sinon le propriétaire n'aurait jamais mis en vente son objet unique" ! "C'est dommage qu'un autre objet disparaisse quelque part afin de faire d'autres spéculations à long terme avec lui, et le ventilateur SAAB soudé n'y participera probablement plus"! ´´MÊME ICI AVEC CES VÉHICULES HISTORIQUES TYPES DE VOITURES, ´L´ARGENT RÈGLE DANS LE MONDE´´ ´´UNE RESPONSABILITÉ POSSIBLE SERA DÉPLACE´´