278.000 XNUMX kilomètres de durabilité avec une rareté

287.000 9000 kilomètres, ce n'est pas grand-chose pour une Saab. Surtout pas quand il s'agit d'un XNUMX. Ses moteurs sont considérés comme indestructibles. Même lorsqu'elle est très négligée, la Saab fonctionne - au moins aussi longtemps que le moteur trouve un peu d'huile quelque part pour la lubrification et du carburant fossile pour la combustion. À l'avenir, il pourrait également s'agir de carburant synthétique à base d'énergies renouvelables.

Lemans blue, 287.000 XNUMX kilomètres au compteur
Lemans blue, 287.000 XNUMX kilomètres au compteur

Le 9000 Aero de Hans Joachim, appelé Jojo, mérite certainement d'être mentionné. Parce que cela semble être une rareté.

À propos de l'histoire: Le 9000 Aero a été immatriculé en 1996 et entretenu professionnellement au centre Saab de Bayreuth. En 2000, Jojo a repris la Saab. Depuis lors, l'aéro est conservé dans le chéquier sans aucune lacune. Une spécialité est son équipement, ce qui en fait une rareté. La couleur bleu Lemans en relation avec l'intérieur beige sable est très rare à trouver, en liaison avec les sièges légendaires Aero encore plus rares. De plus, il y a le toit ouvrant en verre; on prétend donc qu'il n'y a que 3 véhicules dans la même configuration dans le monde. Malheureusement, Saabblog n'a pas de statistiques de production et nous ne pouvons pas vérifier la déclaration faite par un concessionnaire Saab bien connu, mais nous pensons que c'est très probable. Si l'un des lecteurs a accès aux anciennes statistiques Saab correspondantes, Jojo serait heureux de vous entendre. Les éditeurs se feront un plaisir de prendre contact si nécessaire.

Le propriétaire apprécie sa rareté et la maintient en conséquence. En ce moment, le 9k Aero est en hibernation et attend le printemps. 278.000 9000 kilomètres ne sont pas un numéro de maison pour une voiture suédoise, en particulier pour une 20. Près de XNUMX ans de détention sont une preuve supplémentaire de l'utilisation responsable de ressources rares. Vous n'avez pas toujours à garer une nouvelle voiture devant la porte d'entrée.

Nachtrag: La Saab est maintenant vendue. Le nouveau propriétaire prend bien soin de lui, éliminant l'accumulation de choses à faire malgré un entretien régulier. Le 9000 est conservé, et c'est la bonne nouvelle avec un véhicule aussi rare.

Nous recherchons plus de rois kilométriques!

Faire face à un kilométrage plus élevé et à l'idée de durabilité sera l'une de nos priorités pour l'avenir. Nous devrons nous faire des amis si nous voulons continuer à conduire Saab.

Avez-vous également un Saab avec un kilométrage élevé ou une très longue période de détention? Il n'est pas nécessaire que ce soit le kilométrage le plus élevé dans chaque cas! En plus de l'âge du véhicule, nous nous concentrons également sur la durabilité. Tous les propriétaires de kilomètres roisCeux qui veulent voir leur voiture sur le blog sont invités à envoyer des photos et des informations.

Les pensées de 6 aussi "278.000 XNUMX kilomètres de durabilité avec une rareté"

  • Ein Traum

    Rubrique alternative pour ce commentaire: Les meilleurs sièges d'auto au monde - encore.
    Même le siège du conducteur semble presque vierge sur les photos. Est-ce vraiment le premier cuir? Le premier coussin? Et cela après environ un quart de siècle et après près de 300.000 XNUMX km?

    Une voiture incroyablement belle et durable. Vive ce 9K envoûtant avec son facteur d'envie maximum.

    PS
    Et puis un interrupteur et notamment une barre de remorquage amovible. Si c'était la mienne, j'ai toujours voulu m'asseoir dedans, l'utiliser constamment et en même temps la protéger et la conserver pour toujours. Vraiment un rêve de voiture ...

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  • En matière de durabilité, il ne faut pas toujours que la période de détention soit longue. Même les Saabs de la dernière année de production normale à mi-parcours 2011 auront bientôt 10 ans - être en dessous de 100.000 XNUMX km, par exemple, est durable de l'autre côté. Et ces voitures peuvent durer longtemps. Quiconque achète une Saab aujourd'hui choisit inévitablement toujours une voiture plus ancienne. La période de détention a été fournie par d'autres, il est maintenant important de la prolonger. C'est au groupe cible de Saab, je pense, qu'ils ont toujours pensé plus longtemps et plus durablement que les autres. Il semble donc logique que ce groupe tienne ses Saabs et veuille conduire pendant longtemps.

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  • Rêve et cauchemar (PS)

    Sur la couverture du livre (Un homme nommé Ove, bien sûr), vous pouvez voir des lunettes chromées, mais si je les ai dans ma tête, alors il a collé à son 9K dans le livre et le film pour le reste de sa vie ...

    Dans un article sur un autre roi, il a déclaré que d'autres fabricants / marques rêveraient de la fidélité que les conducteurs de Saab apporteraient à leurs voitures et à la marque ...

    Je ne sais pas si ce n'est pas un cauchemar?
    Imaginez le conseil d'administration d'un groupe entraîné par des changements de modèle mouvementés et une expansion permanente de la gamme de modèles et des fantasmes de croissance illimités, qui est hantée dans son sommeil par toute une armée d'Oves qui refuse qu'ils ont déjà la meilleure voiture du monde et jamais une autre aurait besoin ...

    Les ingénieurs de Saab seraient bien reposés et ne se réveilleraient que le matin avec le sourire. La planche de X ou Y est trempée de sueur et déjà au milieu de la nuit.

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  • J'étais amoureux de mon anniversaire 9000 que j'ose changer en tant qu'entreprise après 150.000 XNUMX KM. Si j'avais su ce que je savais maintenant, j'aurais assuré cette grande voiture pour plus tard. Mais je souhaite au propriétaire de JOJO de nombreuses années de plaisir de conduite.

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  • Des «tranches de crème» absolues!
    Couleur extérieure foncée, lumière intérieure du coussin, super! 🙂
    Je souhaite au successeur de JoJo beaucoup de joie dans ce noble SAAB. Et pas seulement les coûts ... élimine l'accumulation de choses malgré un entretien régulier. 😉
    Faites attention! Des voyages toujours sans accident!

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