410.000 XNUMX kilomètres avec la Saab en plein air

fidélité à la marque! C'est ce dont rêvent les stratèges de Wolfsburg, Ingolstadt, Munich et Stuttgart - et probablement aussi pour tous les constructeurs automobiles du monde entier. Saab les avait, les clients très fidèles. Les décennies que seule une petite marque suédoise a voulu conduire. Et rien d'autre. Le seul inconvénient est que les clients fidèles ont conservé un modèle très longtemps avant de passer à une nouvelle série.

410.000 XNUMX kilomètres avec la Saab en plein air
410.000 XNUMX kilomètres avec la Saab en plein air

Herbert Saab conduit depuis 31 ans. Il n'a pas compté combien de 900 et 9000 lui ont traversé les mains. Il aurait pu y en avoir plus de 10, nous écrit-il. Il possède actuellement 4 vieux Suédois. La Saab la plus ancienne est également celle qui a le kilométrage le plus élevé. Le 410.275 Turbo 900 S Cabriolet compte 16 1991 kilomètres. La Saab en plein air de 19 accompagne son propriétaire depuis XNUMX ans. Il adore voyager, ensemble ils ont visité l'Italie, l'Espagne, la France, l'Autriche et les pays du Benelux. Bien sûr, les visites se sont également dirigées vers le nord. Les pays scandinaves sont presque obligatoires pour une Saab. La Saab ouverte n'est actuellement déplacée qu'en été avec des panneaux saisonniers pour profiter de la saison en plein air.

La fidélité à la marque ne dure pas toujours

Quelle est la fiabilité d'une vieille voiture? Herbert ne signale aucune réparation inhabituelle avec la Saab. Il ne semble y avoir aucun problème au-delà de l'usure et de l'inspection. Les voitures analogiques, et le 900 Cabriolet en est une, ont également certains avantages. Pas de mises à jour, pas de systèmes d'assistance, peu de choses qui peuvent causer des problèmes. Et ce qui n'est pas à bord ne peut pas se casser. Pour garantir la fiabilité, Herbert attache une grande importance à un service compétent. Au fil des ans, il a essayé tous les spécialistes bien connus de Saab. Il est finalement resté coincé avec le petit hamburger Garage Saab par Detlef Koecke. Il est un client satisfait depuis 15 ans et prévoit d'y rester plus longtemps.

Même un classique peut revenir à Trollhättan.
Même un classique peut revenir à Trollhättan.

Encore un retour à la fidélité à la marque. Bien sûr, même le fan le plus convaincu sera attrapé à un moment donné, surtout lorsque la raison frappe. Il y a quelques années, à la fin du dernier millénaire, Herbert s'est rendu compte que vous n'avez besoin que de voitures pour vous rendre de A à B. Un moyen de transport, alors il a vendu sa Saab 900 S Cabriolet à l'époque et a acheté un diesel moderne d'une marque bavaroise. Mais il est arrivé ce qui se produit généralement tôt ou tard lorsque le cœur de l'automobile rencontre la raison. Herbert l'appelle la «douleur d'amputation». En bref, il a manqué Saab. La liaison avec le Bayern Diesel est restée un bref épisode de son histoire automobile. Le diesel a dû céder, une Saab 9000 CSE a emménagé. Et peu de temps après, une Saab en plein air avec un 900 Cabriolet. Le bonheur était de nouveau parfait.

Nous recherchons plus de rois kilométriques!

Faire face à un kilométrage plus élevé et à l'idée de durabilité sera l'une de nos priorités pour l'avenir. Nous devrons nous faire des amis si nous voulons continuer à conduire Saab.

Avez-vous également un Saab avec un kilométrage élevé ou une très longue période de détention? Il n'est pas nécessaire que ce soit le kilométrage le plus élevé dans chaque cas! En plus de l'âge du véhicule, nous nous concentrons également sur la durabilité. Tous les propriétaires de kilomètres roisCeux qui veulent voir leur voiture sur le blog sont invités à envoyer des photos et des informations.

Les pensées de 7 aussi "410.000 XNUMX kilomètres avec la Saab en plein air"

  • Prestige & envie

    C'est complètement fou, mais c'est exactement la même chose et pas différent. Mon fils raconte la nouvelle Porsche d'un autre père, des voisins présentent des voitures neuves et prestigieuses à côté de leurs maisons et je ne ressens rien, je ne ressens rien du tout ...

    Et puis vient la notion d'une majesté d'un kilomètre, une vieille boîte, avec permission, qui peut éveiller mes désirs sans accroc.

    Je ne suis pas encore tout à fait sûr, mais il semble que j'en ai fini une fois pour toutes en ce qui concerne les nouvelles voitures. Trop de fioritures ...

    24
    Répondre
  • Cloches et sifflets, c'est LE point!
    Plus soi-disant i net.

    12
    Répondre
  • L'image devant le Saabwerk à Trollhättan n'est qu'à une distance des yeux. Je me suis également tenu à ce point avec mon 9.3 Lim. Vous n'avez qu'à en faire l'expérience! Nouvelles voitures non, maintenir notre «ancienne» est la devise.

    Répondre
  • Monsieur Hürsch, vous me parlez de mon âme. La dernière présentation de voiture neuve que j'ai visitée remonte à près de neuf ans. À cette époque, j'admirais un 9-3 Griffin Cabrio de la dernière production Stallbacka chez mon concessionnaire. Depuis, je ne m'intéresse plus à une nouvelle voiture. Je remarque également une tendance, en particulier dans les nouveaux quartiers élégants du Bauhaus, à placer discrètement le nouveau traîneau commercial dans le garage, à l'abri des intempéries et des regards indiscrets, mais directement sur le pas de la porte. Peu importe que la peinture et / ou les tops souffrent, après trois ans au plus tard, le produit de masse sans âme s'arrête et un nouveau est loué / loué. Dans le passé, les gens avaient hâte de lire le prospectus, d'admirer des photos artistiques sur un fond pittoresque, de comparer des données techniques, de s'émerveiller devant les dessins en coupe de Rony Lutz - aujourd'hui, il n'y a généralement plus de documents imprimés, vous devez utiliser le configurateur en ligne sur le www. Je me demande aussi si une nouvelle voiture pourrait jamais m'attirer comme elle le faisait à l'époque ... Heureusement, avec deux belles saabs toujours fascinantes, je n'en ai pas besoin. Parce qu'ils ont encore une âme ...

    15
    Répondre
  • Les miens sont SAAB 9-5 (2009, 2.6 B234R Turbo edition estate, Manual) + SAAB 9000 2.3 lpt. étape 1 (1998 anniversaire, auto), ça me fera du bien, à un âge plus avancé …… ..

    Répondre
  • C'est exactement pareil avec moi.
    Peu importe quelle voiture est entre mes mains.
    Jusqu'à présent, aucun d'eux n'a pu transmettre le sentiment qu'un Saab se déclenche en moi. Quel que soit l'âge de la Saab.
    Quiconque a déjà trouvé le lien vers Saab ne manquera plus rien!

    Répondre

Ecrire un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire le spam. En savoir plus sur le traitement de vos données de commentaire.