Les pièces détachées Saab du Harz

Mon voyage me conduit le long d'une petite route de campagne bordée d'avenues vers Lutter am Barenberge. Ma connaissance de Skandix AG est rudimentaire et je suis impatient de voir ce qui m'attend. Skandix est un fournisseur de pièces détachées Saab et Volvo, et un peu plus. Les pièces de rechange peuvent également être reproduites, comblant l'une ou l'autre des lacunes. J'attends donc un hall de taille moyenne, un entrepôt décent et quelques employés. Voyons voir!

Mon Saab visite Skandix AG
Mon Saab visite Skandix AG

Lutter am Barenberge est un village gérable au bord du Harz. Une petite zone industrielle, et je soupçonne que Skandix est le plus grand employeur local. Je me gare à côté d'un Volvo V70, qui appartient à mon partenaire de conversation Mario Schütrumpf. Il m'a vu il y a longtemps, sort de son bureau et m'invite à prendre un café. Un bon début, je suis sur Saab Tour depuis quelques jours. Chaque millilitre de caféine est le bienvenu. Et utile.

Mario m'invite à visiter l'entreprise. Il est déjà clair pour moi qu'il y a plus qu'une simple salle. Nous gérons les bureaux, les ventes, le service client, les achats. Les chambres sont lumineuses, modernes et l'ambiance est conviviale. Nous sommes soudain dans l'antichambre du conseil d'administration et fondateur Matthias Volk. Il prend son temps et, en l'occurrence, s'occupe d'une nouvelle pièce de rechange pour la Saab 9000.

Défi des pièces détachées Saab

J'apprends beaucoup sur les pièces détachées et comment les fabriquer en utilisant la méthode rapide. Et sur les défis particuliers dans l'affaire Saab. Alors que l'on peut utiliser d'anciens dessins d'usine pour la reproduction de parties des modèles jusqu'en 1993, la recherche de documents pour les modèles construits à partir de 1994 est très difficile. Souvent, aucun document de construction n'est disponible! Pourquoi? C'est difficile à dire. Soit tout a été détruit à Nyköping ou Trollhättan, soit les plans sont entre les mains du NEVS, des avocats de la faillite, du musée ou d'une autre partie. Pas facile, et ce n'est pas non plus le sujet de ma visite.

Skandix doit donc redessiner chaque pièce détachée mise en production pour Saab. Pour ce faire, vous achetez des originaux, les analysez et comprenez ce que les techniciens Saab ont développé il y a 20 ou 30 ans. Dans certains cas, vous vous procurez également des véhicules complets que vous disséquez. J'apprends plus tard qu'il y a une salle sur le site avec de vieux Saabs et Volvos juste à cet effet. Trouver des fabricants pour la nouvelle édition n'est pas facile. Le nombre de pièces est toujours relativement gérable, à peine un producteur y tient. Une bonne relation à long terme, des relations équitables et une sensibilité sont nécessaires, me dit Matthias Volk. Oui, et bien sûr, patience et solidité financière. Plusieurs mois, parfois même plus d'un an, passent du tout premier dessin à la première livraison au client.

Mario et moi disons au revoir à Matthias Volk. La visite nous emmène à travers l'entrepôt principal, qui est beaucoup plus vaste que prévu. Sur les étagères sont les marques que chaque conducteur Saab et Volvo connaît et a besoin. Les pièces détachées particulièrement recherchées attendent ici leur expédition dans le monde entier. la Skandix AG livre ses marchandises dans plus de 110 pays à travers le monde, plus de 800 colis quittent l'entreprise chaque jour. L'accent est mis sur les nombreuses petites pièces d'usure, sans lesquelles aucune Saab ne fonctionne. La tâche est clairement définie: faire fonctionner les véhicules sur la route. Et aussi longtemps que possible.

Encore plus d'espace pour les pièces détachées Saab

Trop petit, dit Mario. L'entrepôt est trop petit, plein à craquer. Il y a deux autres salles dans lesquelles des pièces supplémentaires sont stockées. Qui ne sont pas traités aussi souvent. Il me montre l'atelier où l'entreprise teste des pièces détachées sur les véhicules. Tout ne fonctionne pas tout de suite, dans certains cas, les millimètres décident de réussir ou non. Malheureusement, il en existe toujours des exemples. Les fenêtres convertibles pour Saab, par exemple, qui étaient trop courtes au millimètre décisif et ne pouvaient donc pas être mises en vente. Les affaires quotidiennes avec de vieux Suédois - ce n'est pas facile.

Mais ça marche. Mario me montre une collection de pièces nouvellement fabriquées pour Saab. Verres indicateurs pour la Saab 96, vérins hydrauliques pour la Classic 900 Cabriolet, rails de guidage pour les moteurs de la 900, autres pièces pour la dernière 9-3 et la première 9-5 génération. Plus est prévu, et une moyenne de 2 nouvelles pièces détachées pour Saab ou Volvo sont mises en production dans la région du Harz chaque mois.

la Skandix AG, c'est une réussite allemande dans le créneau suédois qui ne peut pas être si petite. L'avenir exige, et surtout, plus d'espace pour encore plus de pièces de rechange. Ce que j'ai raté pendant ma tournée, ce sont les pièces dont vous n'avez pas nécessairement besoin. Mais aimerait avoir à rendre les Suédois quelque chose de plus beau. Au-delà de tous les joints et pièces d'usure qui nous sont indispensables. C'est le problème de l'espace qui appelle la raison. Pendant un certain temps, mais la construction d'une grande salle avec bureau et administration est en cours.

Nouveau bâtiment avec 12.000 XNUMX mètres carrés d'entrepôt

Environ 12.000 2020 mètres carrés d'espace de stockage seront ajoutés en XNUMX et la construction progresse. Il émerge quelque peu du côté des bâtiments actuels et n'est pas visible à première vue. Parce que la coquille est nichée dans le paysage des contreforts du Harz, ne monte pas à une hauteur exigeante. Insolite, je pense à moi-même. Volontaire, dit Mario. Son conseil d'administration, Matthias Volk, est soucieux de la construction respectueuse de l'environnement et ne veut en aucun cas mettre un complexe de béton dans le paysage. Pas un mémorial pour les générations futures pour demander ce que vous pourriez avoir pensé. Avec des matériaux de construction durables, adaptés au paysage, Skandix AG prépare l'avenir.

Va bien avec Saab!

Les pensées de 12 aussi "Les pièces détachées Saab du Harz"

  • Je peux pleinement le confirmer! Une équipe super sympa, dans laquelle la convivialité et la serviabilité sont très importantes !! 🙂

    J'ai commandé quelque chose pour la première fois à la campagne Nikolaus du blog là-bas (pas avant seulement parce que - toi toi toi - mes deux trésors n'avaient pas besoin de pièces de rechange ou tout était disponible dans l'atelier et je ne peux pas me visser). Donc j'aime commander les belles choses non indispensables qui embellissent mes Saabs. Il en va de même pour la campagne - ce sont tous de très beaux «accessoires». Ce n'est que dimanche que j'ai découvert que le merveilleux livre avait été endommagé par le transport. Un e-mail a été envoyé à Skandix au début de la semaine, et le lendemain, il y a eu une belle réponse personnelle avec une étiquette de retour pour le retour - et le nouveau livre parfait a été immédiatement lancé et devrait arriver aujourd'hui. Super accommodant! 🙂

    Je suis absolument ravi de ce service fantastique! Absolument génial! 🙂 🙂 🙂

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  • Un tout nouveau regard sur Skandix où je suis client depuis des années. Jusqu'à présent, je n'ai vu l'entreprise que comme distributeur de pièces. Le fait que vous ayez fabriqué vous-même des pièces de rechange m'a dépassé, mais cela les rend encore plus intéressantes pour les conducteurs de Saab.

    Sinon -> Excellent service et si quelque chose ne fonctionne pas tout de suite, une bonne solution (pour le client) est toujours trouvée!

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  • Aperçu extrêmement intéressant de Skandix que je n'aurais pas pensé qu'ils étaient si engagés.
    Pour soutenir cette entreprise, vous devez commander auprès de Skandix si vous avez besoin de quelque chose et non auprès d'un fournisseur où cela peut être un peu moins cher, mais vous ne pourrez obtenir cette pièce qu'une seule fois. Si vous prenez en charge Skandix, il existe des pièces Saab aussi longtemps que possible.

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  • Super. Mais je suis curieux de voir d'où vient le klaxon de mon 9-3II, que j'ai commandé à BA il y a plus d'un an.

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  • Hey there!
    Je passe parfois par Lutter quand je fais un voyage «balançant» à SAAB-Stephan à Vienenburg. Je n'ai jamais remarqué SKANDIX - j'ai encore appris quelque chose!

    Salutations de Bad Salzdetfiurth
    Uli

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  • C'est une véritable lueur d'espoir et donne de l'espoir après toutes les campagnes (de relance) disgracieuses en Suède.
    J'ai déjà installé toutes sortes de pièces Skandix. J'apprécie vraiment l'effort de garder autant de vieux Suédois dans la rue que possible! Soit dit en passant, également dans les ateliers restants!

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  • «Dans le passé», ma SAWS avait besoin de peu de pièces d'usure. Et si c'est le cas, le concessionnaire SAAB a commandé. C'était normal à l'époque. Plus tard, les "soucis" bien connus sont venus avec les pièces de rechange. Skandix (m) est alors devenue une «entreprise miracle».
    Skandix a toujours eu une solution dans mon cas. 🙂 Un rêve.
    Cet article de Tom est donc une contribution importante pour faire connaître davantage ces gens dévoués et dévoués au bord des montagnes du Harz. Ils deviennent de plus en plus importants !!! ...
    Où d'autre sont les anciennes SCIES démontées pour reconstruire de nouvelles pièces ??? Grande utilisation!
    Merci à Skandix c'est le moins! 🙂
    SkandiX: toujours heureux!

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  • 800 colis par jour? Wow! D'une certaine manière, cela me calme un peu et j'espère que Skandix gagne beaucoup d'argent avec ça!?
    C'est bien qu'il y ait de tels penseurs latéraux qui en ont maintenant un petit, très petit à Saab; Servir une niche. Nos trésors resteront donc amusants pendant longtemps 🙂

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  • Je voudrais également commenter positivement Skandix à ce stade.

    J'achète presque toutes les pièces de ma flotte Saab depuis près de 20 ans. Pour les anciennes séries, comme la 96, il y a au moins les pièces d'usure les plus importantes, ainsi que pour la série 900.

    De plus, expédition très rapide des pièces (la plupart des pièces nécessaires seront avec moi le lendemain), des personnes très compétentes pour parler - et si une livraison incorrecte s'est effectivement produite (très rarement), la réponse a été très accommodante.

    Je suis allé personnellement à Skandix au cours des 20 dernières années et j'ai remarqué que le service client est toujours resté au même niveau élevé malgré la taille de l'entreprise en constante augmentation.

    Un exemple éclatant pour de nombreuses autres entreprises, quelle que soit la succursale dans laquelle elles se trouvent.

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  • Client heureux (sporadique) depuis des années. Si mon FSH ne livre pas, je commande chez SKANDIX. L'orientation client est très importante et surtout tout est en stock. L'alternative à mon FSH est un petit atelier gratuit où j'obtiens généralement un rendez-vous plus rapidement. SKANDIX m'envoie ensuite les colis d'inspection et l'atelier assure le service. Cela a bien fonctionné pendant des années.

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  • Skandix est un excellent partenaire et j'ai toujours été satisfait du service. Je peux le recommander à tous les pilotes SAAB avec une bonne sensation!

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