555.000 900 kilomètres dans une Saab XNUMX Turbo

Un Saab, c'est quoi? Un objet de collection, un outil au quotidien? Une voiture longue durée? La 900 Turbo Sedan de Dietmar était déjà là en tant qu'invité sur le blog. Aujourd'hui, c'est à nouveau, avec un kilométrage élevé, qu'il a vraiment fonctionné en 31 ans. Et ce serait quelque chose avec le kilométrage. Plus sur cela plus tard.

Près de 31 ans. La Saab 900 Turbo de Dietmar.
Près de 31 ans. La Saab 900 Turbo de Dietmar.

La Saab 900 a été enregistrée pour la première fois en mars 1989. Il y a longtemps, l'Allemagne n'était pas encore réunie, le Mur était toujours debout et les pays du Pacte de Varsovie étaient considérés comme une menace pour l'Occident. Ce que nous appelons le smartphone aujourd'hui n'a pas encore été inventé. Les téléphones portables sont toujours des blocs coûteux, lourds et grossiers et ne peuvent que faire une chose: passer des appels. La 900 Turbo était alors considérée comme une berline rapide, chère et exclusive. Quiconque pouvait se permettre une copie était sûr d'un solde de compte solide.

La 20 a été utilisée par Dietmar en tant que société et voiture privée pendant 900 ans. Des inspections planifiées selon le livret d'entretien ont été effectuées jusqu'à un kilométrage de 200.000 31, puis seulement des vidanges et des réparations d'huile régulières. Le moteur a été scellé une fois et la chaîne de distribution a été remplacée en 20 ans. La liste comprend désormais également deux refroidisseurs d'eau, cinq appareils à gouverner, dont l'un a été rénové et est rapidement devenu défectueux. L'unité de commande du moteur a également été réparée une fois et la garniture de pavillon a également dû être remplacée. L'un des problèmes que vous pouvez avoir avec certaines voitures suédoises tous les 25 à XNUMX ans.

555.000 XNUMX kilomètres - quelque chose comme ça

Le Saab n'était pas particulièrement soigné ni épargné. Près de 31 ans, cela ronge le plus épais de l'acier suédois. Surtout lorsque la voiture n'est pas seulement un objet de collection, mais aussi un outil multifonctionnel quotidien. La 900 est une lanterne de stationnement inconditionnelle depuis plus de trois décennies. Cela laisse des traces. Le sous-plancher a été soudé à certains endroits au fil des ans et un tunnel d'arbre d'essieu était également prévu. Les portes, un chantier de construction bien connu du 900, ont tendance à rouiller. L'ouverture après le lavage de voiture et la conduite sous la pluie aident - pour que l'eau puisse s'écouler. Mais qui y pense toujours? Dietmar garde la rouille en échec en utilisant de l'huile fluide.

Le compteur kilométrique est en grève depuis plus de 10 ans et le kilométrage est estimé.
Le compteur kilométrique est en grève depuis plus de 10 ans et le kilométrage est estimé.

En attendant, la peinture s'écaille également, sans surprise après 3 décennies sans garage. En détail, c'est la couche transparente qui commence à se décoller sur toutes les surfaces horizontales. Le coffre, le toit et le capot seraient une affaire pour le peintre si vous le vouliez. À l'heure actuelle, le 900 Turbo porte toujours ses cicatrices avec fierté. à Saab FrancfortLà où il est professionnellement soigné, l'effort pour la grande rénovation globale est estimé à environ 10.000 XNUMX €. Beaucoup d'argent, dont l'utilisation doit être envisagée.

Et il y a le petit détail avec le kilométrage. Le compteur s'est terminé à 405.200 2009 kilomètres. Fin 10, cela n'était pas nécessaire et aucun remplacement n'était nécessaire. Parce qu'une vente de la turbo berline suédoise n'a pas été jusqu'à présent. Depuis lors, Dietmar a estimé son kilométrage annuel entre 15.000 et 505 555.000 kilomètres, ce qui pourrait signifier le kilométrage réel entre 3 et XNUMX XNUMX. Peut-être plus. Peu importe si la voiture est un compagnon durable depuis XNUMX décennies et qu'il n'y a pas de séparation.

Nous recherchons plus de rois kilométriques!

Faire face à un kilométrage plus élevé et à l'idée de durabilité sera l'une de nos priorités pour l'avenir. Nous devrons nous faire des amis si nous voulons continuer à conduire Saab.

Avez-vous également un Saab avec un kilométrage élevé ou une très longue période de détention? Il n'est pas nécessaire que ce soit le kilométrage le plus élevé dans chaque cas! En plus de l'âge du véhicule, nous nous concentrons également sur la durabilité. Tous les propriétaires de kilomètres roisCeux qui veulent voir leur voiture sur le blog sont invités à envoyer des photos et des informations.

pensées 5 sur "555.000 900 kilomètres dans une Saab XNUMX Turbo"

  • Cher ami Saab,
    merci pour ton commentaire intéressant et ta sympathie qui m'émeut.
    J'ai trouvé que le stationnement par lanterne n'est pas nécessairement
    pire moyen de garder une voiture sur la route pendant longtemps. Un bien ventilé
    Un parking souterrain serait sans aucun doute mieux, mais humide, éventuellement avec de la neige fondante
    mettre la voiture affligée dans une petite boîte mal aérée (garage)
    certainement pire. Mon collègue et ami Saab a partagé cette expérience avec moi
    fait sa Saab 900 Cabriolet.
    Un abri d'auto et des plaques d'immatriculation saisonnières seraient sûrement la meilleure solution pour une voiture
    à conserver, mais il y a mon T3 Bulli Westfalia à 37 ans
    antirouille comme au premier jour. Amusez-vous avec votre Saab / s.

  • Ces rois de kilométrage me donnent de l'espoir! Après tout, mon break 9-5 n'a "que" 275000 100000 km de descente et si cela ne dépend que de moi, il me reste encore XNUMX XNUMX km à parcourir (je frappe du bois!).
    Des histoires merveilleuses jusqu'à présent. Veuillez continuer!

  • Grande histoire et preuve solide de l'incroyable qualité de la Saab 900 de 1989! Lantern parkers depuis plus de 30 ans!

    J'appelle cela la durabilité! Combien de voitures neuves auraient pu arriver pendant cette période et auraient pu entrer dans la presse à ferraille, le propriétaire aurait-il laissé les incitations gouvernementales telles que la dépréciation des voitures de société, 2x prime de mise au rebut, prime électrique, etc.

    Cependant, qu'est-ce qui me fait un peu mal au cœur: ne pourriez-vous pas donner à votre fidèle ami une place dans le garage maintenant, au début de la seconde moitié de sa vie? Alors peut-être que ce ne serait que le début du deuxième tiers (ou quart) de la vie! 😉

  • C'est génial que la voiture soit toujours utilisée de cette façon

  • Kaiser

    Je pense que c'est totalement génial et infiniment sympathique. Les voyages scandinaves de mon enfance et de ma jeunesse ont toujours été des voyages dans le temps ...

    Venant de D une ou deux fois par an, j'étais fasciné par les maisons, les automobiles, les bateaux et les bateaux bien entretenus, surtout pour leur authenticité.

    À l'époque (années 1970, 80 et 90), j'ai non seulement vu des voitures suédoises, britanniques et américaines qui n'étaient pas autorisées à rentrer chez elles, mais je dis aussi Volkswagen, NSU et Audis, qui avaient encore une fois béni notre temps ...

    Dans ce contexte, un empereur du kilomètre suédois sur les routes allemandes en 2020 est comme un Maurice bleu dans une collection de timbres dans un village sans nom à Bornholm. C'est vraiment du grand cinéma.

    En tout cas, c'est un témoignage impressionnant contre la société du rebut ...

    10

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