Sono Motors prolonge sa campagne de financement participatif

Y a-t-il encore des chances que le Sion soit construit à Trollhättan? Après les mauvaises nouvelles de décembre, il y a maintenant une nouvelle lueur d'espoir. Parce que la communauté a voté pour prolonger la campagne de crowdfunding jusqu'au 20 janvier. Et avec un résultat assez clair.

Le Sion en camping
Le Sion en camping. Image: Sono Motors

Un projet de mobilité financé par la communauté? Est-ce possible? Munich est du même avis, a jusqu'à présent collecté environ 33 millions d'euros et plonge dans les 17 millions manquants. Avant de pouvoir prolonger la campagne, les partisans devaient décider. La démocratie de base dans l'ingénierie automobile, un aspect rafraîchissant. 7.509 7029 participants ont voté, 93,61 ont voté pour. La demande a été acceptée avec XNUMX% des voix.

Plan de développement de Sion
Plan de développement de Sion. Source: Sono Motors

Le plus grand projet de crowdfunding en Europe entre ainsi dans le extension, Les 20 millions d'euros requis devraient être achevés d'ici le 50 janvier. Sono Motors continuera de remuer le tambour et gagner le soutien et la sympathie sur tous les canaux. Si l'objectif est atteint, des prototypes sont construits, le développement est terminé et les tests nécessaires à l'approbation sont préparés. Sono Motors a récemment publié la séquence du programme au cours d'une nouvelle transparence. D'ici 2022, la Sion continuera de s'orienter vers la production dans l'ancienne usine Saab, mais il reste un obstacle de 205 millions d'euros entre visions et réalité. On veut lever cet obstacle avec des fonds supplémentaires de la communauté et des financements extérieurs à hauteur de 70 millions d'euros.

Fiction ou réalité?

Les fans peuvent désormais rendre possible la construction souhaitée du Sion de trois manières. Des dons uniques, des prêts ou le dépôt d'une réservation peuvent être sélectionnés. Si le projet d'une entreprise automobile durable réussit, il sera unique dans l'industrie. L'idée elle-même n'est pas si nouvelle. En 3 et 2011, il y avait des considérations dans l'environnement Saab pour sauver la marque de la ruine avec une campagne de financement participatif. À cette époque, cependant, la réalité a dépassé la vision à vitesse turbo. Car il est vite devenu clair qu'il aurait été bien plus que «juste» 2012 millions d'euros. Au prix du Sion, Saab n'aurait pas pu être rénové au départ. Un montant de plusieurs milliards aurait été nécessaire.

Cependant, la construction d'une voiture électrique est bon marché. Surtout lorsque vous n'avez pas à construire votre propre usine et que vous pouvez faire appel à un fabricant sous contrat comme NEVS pour le faire.

Réflexions 2 sur “Sono Motors prolonge sa campagne de financement participatif »

  • Le modèle de financement est très complexe.

    Les précommandes sont à la fois crédit et débit, car la voiture est due et les coûts de production doivent être fixés.

    Le modèle se compose donc de plusieurs courbes qui dépendent finalement du nombre de pièces et qui, à environ 180 millions d'euros en précommandes, traversent environ 70 millions d'euros sous le zéro noir, c'est pourquoi ce montant provient d'un ou plusieurs investisseurs et non de la foule devrait venir.

    Et c'est la représentation simplifiée de ce modèle, qui comprend également les dons et petits prêts de la foule, qui à leur tour développent leur propre interaction dans le jeu de l'avoir et devraient sur les 180 millions de la foule.

    J'espère que toutes les personnes impliquées, que Sono et la communauté de Sion comprennent cette complexité et la maîtrisent.
    Et ce n'est pas de la rhétorique. Je vous souhaite plein succès.

  • N'est-ce pas gênant de remettre l'action si serrée? Beaucoup de gens sont encore en vacances d'hiver?

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