Recrutement et suppressions d'emplois à Trollhättan

Les changements dans l'industrie automobile se produisent à une vitesse époustouflante. L'ancien site de Saab Trollhättan est une sorte de laboratoire en plein air, où vous pouvez bien étudier les changements. Parce que ce que 2011 était encore en demande n'a plus d'intérêt aujourd'hui. Mais des profils d'emploi tout à fait nouveaux dominent les attitudes dans le stablebacka.

En route dans la ville de Saab Trollhättan
En route dans la ville de Saab Trollhättan

Trollhättan I

Pendant des années, NEVS n'a pas bougé. Au lieu de Stallbacka, les anciens ingénieurs de Saab ont fait la navette dans le train pour Hisingen vers Volvo ou CEVT. Les deux entreprises sont depuis longtemps le moteur de l'emploi dans la région et la dynamique s'est affaiblie cette année. Volvo est sur une voie d'austérité massive, avec l'embauche du développeur CEVT qui n'a pas été un problème depuis des mois. Dans cette situation de refroidissement économique, NEVS est le moteur de l'emploi contracyclique.

La postes vacants cartographier l'évolution de l'industrie automobile. Là où les développeurs de moteurs, de transmissions et de châssis ont été recherchés il n'y a pas si longtemps, les ingénieurs logiciels et les ingénieurs en électronique sont actuellement en demande. La gestion de la batterie et la conduite autonome sont aujourd'hui en tête de liste, les anciennes compétences sont achetées en externe.

Trollhättan II

Après la fin de Saab, le service d'assistance technique de Trollhättan a survécu entre les mains de Saab Parts AB, devenue plus tard Orio AB. En 2012, j'ai eu l'occasion de le visiter. Le service d'assistance avait cartographié l'infrastructure électronique du 9-3 et du Saab 9-5, avec toutes les unités de contrôle. Les problèmes et les mises à jour pourraient être simulés de cette manière. Un scénario impressionnant! On ne sait pas dans quelle mesure l'ancien Helpdesk Saab existe toujours sous cette forme. Le bureau de Trollhättan a entre-temps déménagé et est situé à proximité du musée Saab.

Il y a quelques jours, Orio AB annoncé  pour libérer un employé de 5 à Trollhättan, à Nyköping 10. Cette réduction s'inscrit dans le cadre de la restructuration de l'entreprise, qui se réaligne pour améliorer sa rentabilité malgré la baisse de la demande de pièces Saab. Alors que le commerce des pièces automobiles doit encore ajuster ses coûts, il y a de bonnes nouvelles dans le secteur de la logistique. Là, Orio a pu gagner de nouveaux clients et 4 créer des emplois supplémentaires à Nyköping.

Trollhättan III

Aux «Stora Mobility Days» le 10 décembre conféré Stefan Tilk de NEVS sur la vision de l'entreprise en matière de mobilité durable. Conduite autonome, partage de véhicules, mobilité à la demande. C'est ce que NEVS représente depuis des années - en théorie. Ce qui manque jusqu'à présent, c'est le matériel pour mettre en œuvre toutes les visions. Le premier produit totalement nouveau du groupe Evergrande-NEVS devrait apparaître en 2020. À "Hengchi 1«, Donc le nom présumé, il n'y a pas encore de détails. Et on ne sait pas non plus s'il sera construit à Trollhättan à partir de 2021. Après tout, les médias chinois publient maintenant une date pour la première. Il devrait avoir lieu en juin 2020.

Réflexions 4 sur “Recrutement et suppressions d'emplois à Trollhättan »

  • Opinion Mu,

    Les NEV n'étaient là que pour une seule chose, apporter toute technologie possible, en Chine…. Travail fait.! L.

  • Merci pour cette "info interne". Je ne lis rien de tel dans la presse locale ou dans les FAZ.
    Le blog vaut facilement son prix d'info! 🙂
    Un «Fach-Abo» (sous forme papier) est probablement beaucoup plus cher !!!
    Et: Info presque toutes les 24 à 48 heures! IMPRESSIONNANT !!!

  • Merci encore pour ces informations, où pourriez-vous obtenir autant d'informations sur Saab / Nevs.

  • Après tout, NEVZ semble maintenant enfin obtenir la courbe. Nous avons aussi du temps.

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