Nouvelle version. Saab 9 4x 2011 1: 18

Qu'est-ce que vous avez chez 24? Octobre 2011 fait? Oublié? Je m'en souviens encore. J'étais à Hambourg, je suis Saab 9-4x pour la première fois gefahren, L'impression était durable. Tellement bon que j'en voulais un. Avec un peu de chance, j'en aurais un, ou presque. Si Saab avait duré un peu plus longtemps.

DNA Collectibles s’est fixé le 9-4x
DNA Collectibles s’est fixé le 9-4x

La Saab 9-4x est restée rare, la production n’a été que brève. Ensuite, c'était fini, et aujourd'hui, le SUV est un objet extrêmement stable pour les collectionneurs. Rarement, le 9-4x en Europe resterait d’une manière ou d’une autre. Même si tout avait changé à Trollhättan. Avant tout, il s’agissait d’un véhicule destiné aux marchés de l’Amérique du Nord et de la Chine. La majorité de tous les modèles construits au Mexique y seraient allés. L'Europe n'aurait reçu qu'une très petite dose.

Seules des pièces 300 par an auraient atterri sur le marché allemand. Donc, environ un partenaire par Saab, plus n'aurait pas été possible. Il n'y a pas besoin de discuter pourquoi il n'y avait pas de diesel ou hybride. Le bien connu litre 2.8 V6 avec racines Holden aurait fourni le moteur avec et sans charge. Seul son successeur, basé sur la plate-forme Phoenix, serait revenu sur la célèbre ligne Saab. 1.6 litre, cylindre 4, turbo et également hybride sur demande.

DNA Collectibles a défini lui-même le 9-4x. Il sera publié en mars 2020, les images montrent le premier prototype. Cela semble très bien, des détails plus petits sont encore en cours de traitement. La couleur de la miniature est "Crystal-Red". Consciemment ou non, l'ADN a choisi une teinte très exclusive. Dans le monde entier, il existe deux véhicules dans Aero Trim, qui portent cette peinture. 2013 a eu une très belle réunion les deux véhicules à Kiel. Aucune coïncidence, car Markus Lafrentz s'occupe des véhicules existants avec son concessionnaire dans le monde entier et est le premier Contacteren matière de fourniture de pièces de rechange ou de service.

Le prix de pré-vente du Saab 9-4x au format 1: 18 est égal à 133,87 €, les acheteurs économisent ainsi 10%. Collections d'ADN expédiés maintenant de son entrepôt au sein de l'UE, les droits de douane comme dans les premiers modèles ne sont donc plus.

Les pensées de 5 aussi "Nouvelle version. Saab 9 4x 2011 1: 18"

  • Uii uii uii ... .. je serais assez faible !!! 😉
    ... seulement le prix et la couleur .... 😉

    Hmmm ... je dois boire un autre expresso dessus ...

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  • Citation: .... L'Europe n'aurait reçu qu'une très petite dose: seulement des pièces de 300 par an auraient atterri sur le marché allemand. Donc, environ un partenaire par Saab, plus n'aurait pas été possible.

    Également cette évaluation de la "nécessité" une interprétation grossière à la SAAB.
    Mais à la fin, ils ne pourraient probablement pas s'en empêcher. Quand SEK manque dans tous les coins ... le travail n'est plus amusant.
    Le modèle a l'air bien, autant que je sache.
    Personnellement, j'ai "peur" du prix. Peu importe si petite édition ou non. En outre, peu importe que les petites voitures augmentent ou non dans la valeur de collectionneur.

    Dans cet article, la mélancolie résonne avec ... ce qui aurait pu être n'importe quoi ... de l'histoire.
    De la souris.

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  • Malheureusement, de nombreuses idées fausses et décisions ont été prises par Saab et Saab. J'aimerais savoir ce qui se serait passé si l'équipe de Trollcity aurait pu être créée?!
    En plus du modèle intéressant, mais je trouve les informations sur le concessionnaire Lafrenzt vraiment étonnantes. Que le rayonnement de la société Kiel aille si loin est déjà très considérable. Chapeau bas pour cette réalisation !!

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  • Drôle

    Je suis tombé amoureux de l'image du titre pendant un bref moment d'irritation. Je pensais qu'il y avait du vrai sur les éboulis. Parle probablement pour le modèle ...

    Sinon, je suis d'accord avec les intervenants précédents. Des voitures 300 pour toute l'Europe par Anno? Ceci est ridicule et rend le service, l’approvisionnement en pièces détachées et le stockage financièrement peu attrayants.

    Bien pire, VM-Saab s'est minimisé et a mis en valeur son propre potentiel quand il a eu de nouvelles voitures au départ et que les créanciers et les investisseurs potentiels auraient dû ...

    Même si je ne suis pas un fan de la V6, mais comparé à ce que d’autres constructeurs ont vendu avec succès en Europe ces dernières années sur les VUS, ce moteur fonctionne même comme une pure santé mentale.

    C'est vraiment stupide et surtout la belle SC me manque aujourd'hui douloureuse ...

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  • Je pense que je devrais en avoir un, alors je pourrai admirer le 9-4X tous les jours, ne serait-ce que dans la vitrine et non dans le garage.

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