Une application pour la voiture électrique NEVS 9-3

La vie est incroyable. 2002 était la deuxième génération Saab 9-3 à être présentée à des concessionnaires dans un tunnel de l'armée de l'air près de Göteborg. Une carrière intéressante a suivi. Un modèle intermédiaire, deux révisions complètes. Puis la fin de la production 2011, qui ne devrait pas être la fin de l’histoire. En décembre, 2013 a lancé la Saab 9-3 au cours de l'année modèle 2014.

Mon application NEVS dans l'Apple App Store
Mon application NEVS dans l'Apple App Store

Un épisode malheureusement très bref, mais qui a également été associé à une révision et à des ajustements. Dans l’intervalle, l’ancienne plate-forme Saab a été convertie à la propulsion électrique chez NEVS, remplie de batteries dans le soubassement et démarrée Juin 2019 la production.

L'ancienne base Saab devient numérique

L’optique et l’intérieur peuvent difficilement nier l’origine Saab, même s’il n’est pas clair si la production est en cours. Selon des informations suédoises, l'usine se repose et l'usine de Tianjin est en train d'être agrandie pour doubler sa capacité. Ceci est corroboré par le fait que la voiture électrique NEVS 9-3 n’est pas encore apparue dans les statistiques comme nouvel enregistrement. En janvier, la production de 2020 augmentera enfin et une histoire de 18 se poursuivra dans la suite.

La voiture électrique NEVS 9-3 est disponible dans le Apple Store une application à télécharger gratuitement. 2002 n'aurait probablement pas pensé que la base Saab serait éventuellement numérique. Maintenant c'est la réalité et permet la gestion de la voiture électrique via iPhone.

L'éditeur de l'application est Guoneng Automobile, le nom chinois de NEVS. À propos de Guoneng, ce sont également les premiers véhicules 500 à être adressés aux autorités avant que les clients privés ne les récupèrent. L'application est évidemment maintenue, la version actuelle est datée du 2019 de septembre. Votre téléchargement est également possible en Allemagne sur l'iPhone, une restriction aux pays n'existe pas. Seulement vous pouvez faire si peu à rien, il ne manque la voiture électrique droite.

Voiture électrique NEVS 9-3 "Chine uniquement"

Si les images sur l'App Store sont une réalité, la voiture électrique 9-3 atteindrait une plage de kilomètres 360. La consommation électrique de 18 en kWh serait celle d'une BMW i3 ou d'une Kia e-Niro. Les images pourraient également être fausses, car une vitesse maximale de 230 km / h appartient au domaine des légendes. La voiture électrique devrait être réglementée beaucoup plus tôt.

Le constructeur considère toujours la voiture électrique NEVS 9-3 comme un produit "réservé à la Chine". Peut-être que l'année prochaine, 2020 viendra encore quelques copies de test en Suède et parviendra dans les médias Il serait intéressant de savoir comment se poursuit l’évolution d’une histoire de l’année 2002.

Les pensées de 3 aussi "Une application pour la voiture électrique NEVS 9-3"

  • Le NEVS 9-3 m'intéresserait. Une voiture électrique qui convient à mes distances quotidiennes sans aucun coût en 40k € est toujours intéressante. Surtout parce que certains ADN SAAB seraient encore derrière. Seulement un rêve?

    Répondre
  • C'est intéressant ce qui arrive au modèle ou ce qu'il doit supporter. Triste pour NEVZ de ne pas avoir leur propre modèle après une longue période.

    Répondre
  • 2002

    Ceci est également "seulement" il y a quelques années 17. Il faut se rappeler (du moins ce devrait être le cas) que plus une technologie et un produit particuliers (comme une automobile classique avec une chambre de combustion) seront disponibles sur le marché, les sauts techniques n'augmenteront pas.

    Inversement, une chaussure en est fabriquée. Plus une technologie particulière est pertinente pour le marché et pour nous, plus l'amélioration technique annuelle sera petite. Entre une voiture de 1913 et 1930 ou une de 1947 et 1964 sont encore des mondes ...

    Le entre une voiture de 1964 et 1981, mais déjà considérablement réduit. Ou entre les voitures 2002 et 2019.

    Pourquoi ne devrait plus être à jour une 2002 plate-forme automobile dans un monde où une superpuissance (États-Unis) sa demi-siècle (!) Des avions plus âgés (le B52 de 1952) à 67 années encore les dernières technologies militaires détient? ? ?

    Autre exemple: depuis des dizaines d’années, j’ai un MacPro avec huit cœurs de processeur cadencés à 2,8 GHz et une mémoire 64 GB dans l’écurie, qui pourrait théoriquement être mise à niveau ...

    La longue histoire courte:
    Nous, les consommateurs, ne devrions pas nous laisser aller à l'obsolescence de quoi que ce soit. Le 9-3 me semble tout à fait à jour. Juste une pensée ...

    Répondre

Ecrire un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire le spam. En savoir plus sur le traitement de vos données de commentaire.