Le projet turc Saab est toujours en vie

Les lecteurs qui suivent le blog depuis un certain temps se souviennent peut-être de… En septembre, 2015, NEVS a vendu le Licence sur 9-3 en Turquie. En conséquence, ils souhaitaient également obtenir des emplois et des contrats de développement pour leur propre entreprise. Parce que la Turquie n'a pas prévu moins qu'une voiture nationale Volksauto sur la base de Saab. Mais ensuite, le projet était silencieux.

Prototype de la voiture électrique turque sur la base de Saab
Prototype de la voiture électrique turque sur la base de Saab. Crédit photo: Zorlu Holding

Mais le projet de voiture électrique en Turquie est toujours en vie. Incroyable, mais le consortium composé de Zorlu Holding, d'Anadolu Grubu, de BMC, de Kıraça Holding et de Turkcell continue de travailler sur le projet. Le rapport à la fois deutsche ainsi que le site suédois de Auto-Motor-Sport. Si le message est correct, le projet est dans l'intervalle loin derrière les plans originaux. À l'origine, il était prévu de commencer la production en tant que solution purement électrique et d'extension de gamme dans 2020.

La présentation de la conception finale selon les informations AMS pour la fin de l'année a été annoncée. Les premiers véhicules sortiront ensuite de la chaîne trois ans plus tard. Avec une portée allant jusqu’à 500, on s’attend. 85% de la valeur ajoutée doit être d'origine turque, différents styles de carrosserie 5 sont en cours. La Turquie considère le projet comme compétitif sur le plan international et comme une alternative à la référence Tesla.

Projet Saab sur une plate-forme 20 vieille de plusieurs années

NEVS a fourni à 2015 trois prototypes qui ressemblent moins à la Saab 9-3 que le modèle frère Cadillac BLS. La plateforme utilisée provient de la berline de l'année modèle 2014. Cependant, ses origines remontent à l'année 2002 et marqueront l'anniversaire de 2022. Si le projet turc Saab arrivait vraiment sur le marché sous cette forme, ce serait une petite sensation - et la voiture électrique dès le début serait une sorte de fossile vivant contenant l'ADN de Saab.

À l’origine, NEVS avait l’intention de reprendre une grande partie du développement et de préparer la voiture pour la production. 100 devrait créer des emplois supplémentaires en Suède. Pour Trollhättan, le projet ne semble plus être un problème. Après des informations obsolètes, NEVS n'est plus impliqué, les membres du consortium turc continuent à se développer par eux-mêmes. Cela pourrait aussi expliquer le retard considérable.

Les pensées de 5 aussi "Le projet turc Saab est toujours en vie"

  • Un des cinq styles de carrosseries convertibles!
    Ensuite, vous pouvez enfin acheter le 9-3 convertible en version électrique.
    Cela représente la sensation alors ... si cela se présente ainsi.

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  • Je vois déjà des millions de Turcs conduire dans un NEVS ...

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  • Cela signifie-t-il que les Turcs veulent vendre la voiture sous une marque quelconque sur des marchés autres que la Turquie? Qui en dehors de la Turquie devrait acheter quelque chose comme ça? Cela devrait être une bonne affaire

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  • Une source de plaisir et de satisfaction

    Ce message (merci Tom) je ne peux pas arracher les aspects négatifs. Peu importe pour moi que ce soit construit ou non. Les licences et les produits dérivés ne sont pas nouveaux. La présence et l’histoire de la voiture ne manquent pas.

    Le facteur décisif est que pratiquement rien n’a jamais été autorisé ou relancé, ce qui n’aurait pas suffi pour une telle mesure ou un tel projet. Au contraire, il s’agit presque exclusivement d’automobiles, de moteurs ou de plates-formes qui ont fait leurs preuves et auxquels, quelle que soit la raison, une certaine réincarnation a été accordée avec succès ou au moins essayée.

    Dans ce contexte, le projet turc est tout simplement à genoux devant le 9-3. J'aime ça
    Voulez-vous le faire et nous regardons d'une distance de sécurité, si et que deviendra cet hommage.
    Quel que soit le résultat, je ressens déjà une certaine satisfaction et un certain plaisir aujourd'hui ...

    Et quelque chose comme ça m’arrive dans chaque message sur les allées et venues et le courant
    Utilisation de l’ADN SAAB, que je note encore et encore avec grand plaisir.
    La dernière fois, c'était un message à la vie actuelle d'un très bon moteur ...

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  • A cette époque, on disait que la Cadillac était la meilleure 9-3, que je n'ai jamais comprise. Mais c'est formidable ce qui traverse le monde aujourd'hui pour un ADN Saab!

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