Saab Festival Part 3 - L'année de modèle 2020

Samedi commence le chemin Vendredi terminé - pluvieux. Ce qui a été indiqué au cours des derniers jours par la météo est en train de devenir une réalité. Le festival menace de tomber à l'eau. Mais qu’il vienne du vent ou de la pluie, c’est le festival du samedi et donc le clou de l’événement. La journée d'exposition bien connue et populaire commence à son tour suivant!

9-5 NG in Round about
9-5 NG in Round about

Peu d'espace pour beaucoup de voitures.

Par rapport à la dernière fois, le musée a dû perdre de la place. Un grand espace ouvert, la dernière fois encore disponible en tant que parking, a été victime d’un nouveau complexe de bâtiments. Si vous souhaitez présenter votre voiture suédoise, vous devez arriver tôt car les places sont limitées. Nous essayons aussi notre chance, sommes une demi-heure avant le début officiel de l'événement sur le site du musée - et sommes bloqués dans la circulation.

La course ne semble pas s'interrompre, le round d'Erik Carlsson About est également 1 ½ heures plus tard encore plein, il tire de tous les côtés la direction Saabs terrain du musée, À la fin de la journée, Peter Backström annoncera un nouveau record. À propos des voitures 1.100 étaient simultanément sur les terrains de stationnement désignés autour du musée. Plus que jamais depuis le début du festival.

Profitez du spectacle - le dernier modèle de SAAB!

L'après-midi, le point culminant du festival suivra peut-être. Pour les minutes 90, nul autre que Simon Padian demande une conférence. Padian a été responsable des plans de conception de Trollhättan jusqu'à la toute fin. Outre l'Aero X, il a également dessiné la conception finale du 9-5 NG. Personne n'a autant façonné le design de la marque que ces dernières années. Il n’est donc pas surprenant que la salle soit complètement surpeuplée.

Le public est très mélangé. De nombreux jeunes auditeurs, mais également de nombreux auditeurs âgés, et de nombreux anciens employés de Saab. Un bref mot de bienvenue, puis Padian se met également en route. Viennent ensuite diverses images d’antan, des dessins mis au rebut, toujours proches des éléments et de la culture typiquement scandinaves. Pour beaucoup, il s'agit d'un tout nouveau focus sur la marque. Padian raconte des choses qui n'ont peut-être jamais été remarquées par le plus grand fan de la marque. Quand Padian parle soudainement de nouveaux designs jamais publiés, cela devient un peu agité avant que Padian n'explique de quoi il en retourne.

Peu de temps avant la faillite, ils lui ont donné une ordonnance définitive ainsi qu’à son équipe. Le signal de départ pour le projet 2020 était tombé. Une feuille blanche, ça devrait enfin partir de zéro. Même si les signes s’aggravaient, ils se demandaient à Trollhättan à quoi ressemblerait la gamme de modèles dans 2020. Même au plus bas de l’histoire de l’entreprise, on se tournait toujours vers l’avenir. Simon Padian et son équipe ont fait un excellent travail en dessinant différentes voitures 5 qui ne pourraient pas être plus différentes. En plus de deux petites voitures est également un Combi Coupé ici, ainsi que le successeur prévu pour le 9-3.

Padian termine son discours avec les mots "Enjoy the show", puis son petit film commence et les derniers vrais Saabs défilent à l'écran. Au bout de quelques minutes 8, le spook est terminé, la lumière s’allume et la courte magie disparaît.

Une visite tardive à l'usine de Saab

Tard dans la soirée, nous roulons jusqu'au bout en passant par Trollhättan. Nous voulons passer devant l'usine encore une fois et emporter un petit conseil d'initié sur le chemin. Ces dernières années, il est devenu une tradition de se réunir après la cérémonie de remise des prix sur le parking d’un centre commercial situé à proximité de l’usine. Il y a autour des voitures 40 ensemble, de manière spontanée et informelle. Même un 9-5 NG SC de Mannes Bilservice peut être vu. Nous restons plus longtemps que prévu et partons peu de temps avant le coucher du soleil pour l'usine.

Réunion devant le panneau NEVS. Pourquoi
Réunion devant le panneau NEVS. Pourquoi

En même temps, nous ne sommes pas seuls avec notre idée de visiter l'usine. NEVS Schild a déjà un groupe de jeunes Scandinaves plaçant leurs Saabs devant l'enseigne. Nous arrivons à temps, les voitures suédoises et norvégiennes font place et les deux Saabs allemands sont intégrés. Les photos sont prises, les voitures rampent et à la fin, nous nous demandons pourquoi nous conduisons même nos voitures devant le panneau NEVS. Nous ne pouvons pas trouver de réponse, dire au revoir et commencer la nuit suédoise.

Samedi et le festival se terminent, avec la série sur le blog. La dernière partie comprendra le festival dimanche, un article séparé sur le projet 2020 et le dernier concept Saab officiellement confirmé. Et puis, à côté du dernier secret de l’Aero X, il y aura le mystérieux thème Combi Coupé.

Ça reste passionnant!

Les pensées de 7 aussi "Saab Festival Part 3 - L'année de modèle 2020"

  • Rapport très intéressant et superbes photos. Pour tous ceux qui ont déjà assisté au festival, cela ramène beaucoup de souvenirs.
    Nous attendons avec impatience les prochains rapports. Existe-t-il également des illustrations sur les dessins de 2020?

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  • Bonjour, j'ai une question J'ai un Saab 900, il a juste besoin de nouveaux freins. Je pense que c'est une limousine. Mon mari dit que Saab n'est plus construit. Avoir une question. Si je le termine TÜV, que puis-je demander? Je ne sais pas vers qui se tourner. Ce serait bien si quelqu'un répond.

    Salut Conni Bürks

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    • Bonjour Mme Bürks,

      Vous pouvez trouver de l'aide et de bons ateliers avec des pièces de rechange pour votre Saab ici: https://saabparts.com/de/

      De plus, de très bons ateliers Saab font de la publicité sur ces pages! Vous n'êtes certainement pas seul et vous trouverez certainement quelqu'un dans votre région.

      Tu es d'ou

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  • Ce sont de superbes photos, comme si vous y étiez déjà. Très bon rapport! Merci beaucoup

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  • La réunion devant le panneau NEVS est ma photo préférée.

    Il crie SAAB. Très fort et clair. Peut-être que c'était ça
    Bouclier en arrière-plan, oui, juste une réaction de défi en bonne santé?
    Que ce soit consciemment ou inconsciemment ...

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    • Merci, merci pour le nouveau poste écrit.

      Cela fait seulement quelques années que nous conduisons Saab depuis des années 3, mais cette marque a frappé mon cœur à nul autre pareil et vous gardez l'héritage encore et encore!

      Nous voulons être là au prochain festival.

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  • J'ai trouvé Simon Padian, qui était le bon concepteur pour Saab. Ce que l'avenir de Saab aurait pu être était passionnant à apprendre.

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