Hofer Powertrain - La technologie allemande pour NEVS

Il y a presque exactement 7 ans, NEVS a repris l'immobilier Saab à Stallbacka. Sans aucun doute, ce fut 7 années difficiles - avec peu de hauts, mais des bas. Une période difficile pour la jeune entreprise, pour Trollhättan et le blog en tant que journaliste. De meilleures années pourraient maintenant suivre, car un petit miracle se profile pour l'emplacement traditionnel en Suède.

Technologie allemande pour NEVS

La petite merveille de Trollhättan

La liste des postes vacants Stallbacka est en croissance constante et parle un langage clair. L'accent est mis principalement sur les développeurs et les ingénieurs en logiciel, ainsi que sur les employés qui peuvent préparer la production. Autour de 100, d’autres travaux d’ingénierie seront pourvus dans les mois à venir. Il semble presque qu'un retard bien choisi est derrière. À Göteborg, Volvo licencie des consultants externes depuis le début de l’année et développe davantage les emplois en développement. Sur Hisingen, vous devez économiser pour la première fois depuis des années, Iron Trollhättan a toutefois investi. Sur une plus petite échelle, et toujours très loin de l'ancienne taille. Mais cela rappelle quelque peu à l'observateur le passé, quand il y avait toujours une interaction entre Saab et Volvo.

Les employés qui ont déménagé à Hisingen à la fin de l'année sont maintenant de retour à Göta Älv, où quelque chose de grand semble être sur le point de se produire. Evergrande, actionnaire principal de NEVS, a jusqu'à présent 2 milliards € à condition que l'argent soit également versé à Trollhättan.

Technologie allemande pour NEVS

De nouvelles choses semblent se développer rapidement maintenant, et la vitesse des derniers mois peut être assez impressionnante. C'est un petit miracle, car NEVS a été déclaré mort plus d'une fois. Non seulement moi, mais aussi en Suède, la compagnie n’avait guère de chance. S'il est vrai que ceux que l'on dit morts vivent plus longtemps, NEVS en est la preuve. Dans l'ancien complexe Saab, les développeurs travaillent sur de nouveaux véhicules 8 (!). Et ce mercredi, Evergrande a annoncé la création d’un groupe de joint Ventures avec Hofer Powertrain connu. Le spécialiste de la technologie des entraînements opère au niveau mondial avec les usines 4 et les sites de développement 15. Hofer fournit notamment des solutions système pour brûleurs, véhicules hybrides et voitures électriques. 67% de la nouvelle coentreprise appartient à Evergrande et Hofer AG est impliquée dans 33%.

Avec Hofer, Evergrande installera un autre site de développement en Chine. Surtout, cependant, vous gagnez quelque chose grâce à la technologie allemande que l'argent ne peut pas réellement acheter. Temps! En ayant accès aux capacités et aux solutions de développement existantes, vous réduisez l'écart avec les autres fournisseurs, ce qui est évident. L'annonce de la construction de voitures à Trollhättan à partir de 2020 gagne en crédibilité.

Tianjin sera encore élargi

Une autre production est entre-temps paralysée. la début de la production à Tianjin, c’était aussi, comme on pouvait le soupçonner, un signal politique. Pour la vente du NEVS 9-3 en Chine, il manquait le nécessaire Licencece que certains médias suédois ont remarqué. Cela aurait dû arriver entre-temps, mais le travail est toujours arrêté. Comme nos informations le confirment, il est prévu de moderniser l’usine et de la remettre en service au début de l’année avec la capacité 2020 des unités 200.000. La capacité précédente de Tianjin n'était que des voitures électriques 50.000 par an.

5 commentaires sur “Hofer Powertrain - La technologie allemande pour NEVS »

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    UN CLAVIER:

    "En ayant accès aux capacités et solutions de développement existantes, vous réduisez l'écart avec les autres fournisseurs, ce qui est évident."

    Encore une fois factuel, informatif, probablement en avance sur la plupart des lecteurs et journalistiquement neutre et ouvert. Sans aucune forme d'opinion, de prophétie ou de présomption prophétique. Tom serait mon candidat préféré pour un directeur artistique chez ARD. Voici comment fonctionne le reporting ...

    Ce qui se passera ou ne se passera pas à Trollhättan, nous le découvrirons ici en temps voulu. Approfondi, objectif, critique ...

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    Je suis excité et très excité. Je serais très heureux pour Trollhätten et le Stallbacka. Un nouveau véhicule hors des sentiers battus de la Stallbacka serait, à supposer que le design soit correct et que les lignes Saab soient reconnaissables, se portent bien aux côtés de mon 95 NG et du cabriolet. Peut-être que quelque chose va en sortir.

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    Salut,

    Il est intéressant de noter que Volvo recule et que les panneaux indiquant NEVS commencent. Je laisserais les travailleurs et la région autour de Trollhättan redevenir actifs. Les véhicules 8? Peut-être aussi nouveau NEVS ici! Et qui sait, si les produits atteignent une certaine qualité, le nom SAAB peut être évoqué.

    Salutations d'Erik

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    Vraiment excitant! Lors de mes prochaines vacances en Suède, 2020, je souhaite voir de nouvelles voitures à Trollhättan!

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