Le concept d'exposition légèrement différent

Avec le début de la saison, les différentes foires autour du sanctuaire des Allemands reprennent: la voiture. Ce qui est censé devenir une scène exclusive des marques allemandes autour de Porsche, Daimler et BMW au cours des dernières années devient de plus en plus important pour les petites marques d’année en année.

Volvo et Saab
Volvo et Saab

Des marques telles que la prestigieuse Lancia ont été vaines pendant des années. Ni au salon Essen, ni dans les ramifications régionales, la marque n'est vraiment représentée. La présence d'un salon à l'époque, où il est de plus en plus question de lecteurs alternatifs, est encore une fois un indicateur pour ces marques, apparemment mortes. Qu'en est-il du culte, y a-t-il encore une scène active et, dans l'affirmative, à quel point est-elle organisée en arrière-plan? Il est plus difficile de répondre aux questions des marques exclusives d’année en année. Alors, comment SAAB s'organise-t-il? Aux foires d'Essen, tu es habitué, mais sinon? Qu'en est-il du reste de la république?

À 2x avec la participation de saabiger

À l’ouest du Saab Club se trouve la table des habitués Schleswig-Holstein / Hambourg au nord de la république. Pour la deuxième fois, l'équipe autour d'Olli et Markus est sur le jours classiques à Neumünster avec les deux marques suédoises au départ. Avec les deux marques suédoises?

Ce qui est si souvent divisé en deux entrepôts strictement séparés en Suède s'harmonise encore mieux en Allemagne. Et ce qui a été couronné de succès l’année dernière s’est aussi poursuivi avec 2019. Cette année, un 900 et un 9000 conquièrent le stand, tous deux dans la variante CD (!) Les voitures sont un pur luxe, au lieu des optiques de rallye de l'année dernière qui attirent la classe luxe. Les deux sont complétés par un SAAB 90, la marque de Göteborg est représentée par un 240 et un 740. Les deux marques ne paient rien pour ce week-end. Les cinq voitures sont des objets de restauration récemment achevés, du début du 80 au milieu du XNXX, ce qui était possible avec les deux marques.

L'étoile filante secrète

Et pourtant, la marque Göta Alv vient de battre les voitures de briques de Göteborg, la 240 Volvo nouvellement construite est LA star du tournage. Après quelques heures, la première douzaine de demandes de clients, même la Volvo blanche, est bien reçue. Le 9000, qui peut aussi attirer beaucoup d’attention, ne peut suivre.

Mais les deux marques bénéficient l'une de l'autre. Si vous venez à SAAB pour un stand, vous verrez également des Volvo sur l'écran, et inversement. C'est un autre concept de foire pour SAAB (et Volvo)!

Bienvenue dans la classe supérieure

La classe individuelle de la 900 est presque noyée, tant la Volvo et la 9000 sont fortes. Pour les unités produites uniquement par 480, c’est l’un de ces «points forts» qui permet à un stand de se démarquer au départ. Fraîchement préparé, il a roulé directement dans la salle. Les vitres électriques, les sièges chauffants et le long empattement procurant un espace considérable pour les jambes à l'arrière. Pour les visiteurs: si vous prêtez attention aux petits détails, vous remarquerez que cela ne peut pas être un 900 normal montré ici.

Un intercepteur du mauvais côté

En plus des enregistrements record pour les voitures classiques - un nouveau record a été atteint dans 2019 - collectez comme d'habitude les véhicules toujours utilisés sur l'aire de trafic. Les prix sont parfois encore très élevés, l’impression de baisse des prix et de l’éclatement des bulles ne peut pas vraiment confirmer.

C'est tout et toujours. De VW Beetle sur différents modèles de Mercedes W ou Porsche. Chaque voiture peut être trouvée au moins deux fois en vente. Une seule SAAB est à la recherche d’un nouveau propriétaire ce week-end. Est-ce un bon ou un mauvais signe? Je ne sais pas, mais qui veut être le week-end exclusivement sur la route, mais préfère utiliser le SAAB. Dans la peinture grise odoardo, il se situe quelque part entre la Porsche 911 et les modèles américains de la 60ern.

Une brève discussion avec le propriétaire montre que la voiture, avec l’aide de SAAB centre Kiel a été largement restauré. La SAAB fabrique quelque chose, la boîte rouge le cuir bien conservé - confirme encore une fois l'impression de la bonne qualité des matériaux. En passant, la SAAB n’attire vraiment pas beaucoup d’attention. Le propriétaire a espéré plus, et c'est donc le 900 qui revient dans le hangar national.

Cette une phrase

Cependant, après le démantèlement du stand, la popularité générale des visiteurs n’est pas à la baisse. Sans exception, quiconque s'est engagé dans une petite conversation a exprimé sa sympathie pour le décès de SAAB. De nombreux visiteurs ont entendu des phrases du type "encore des voitures spéciales" ou "elles ont toujours été si différentes". Beaucoup connaissent à peine l'histoire, et ils doivent secouer la tête avec incrédulité lorsqu'ils apprennent qu'il n'y a jamais eu d'effort sérieux pour sauver la marque, pas même de la part de l'État suédois.

Beaucoup veulent un retour ou veulent en posséder un nouveau. La densité de jeunes qui s'intéressent à 20 pour l'une des deux marques est particulièrement spéciale ce week-end. Cela vous donne du courage pour l'avenir! Surtout quand vous voyez les expositions beaucoup plus âgées et plus chics. Qui devrait s'occuper de tout cela une fois? Et même s’il manque de jeunes talents partout en Allemagne, il semble que la scène suédoise soit toujours la mieux placée!

Les pensées de 8 aussi "Le concept d'exposition légèrement différent"

  • Saab et Volvo sont donc un bon début pour les jeunes du quartier des jeunes et des jeunes, car ils sont encore assez bon marché ou abordables. Si vous prenez un "grand-père avec un chapeau" typique comme le W123 de MB, vous verrez que vous pouvez mettre autant sur la table que pour un bon 9k Aero ou 901 LPT ... même si c'est un peu excessif est.

    11
    Répondre
    • C'est vrai, vous pouvez le laisser comme ça. De plus, les communautés SAAB / VOLVO sont toujours relativement détendues par rapport aux autres marques. Je vois comme un autre point positif.

      Répondre
  • PLUS & MOINS

    Le monde de la voiture suédoise était vraiment aussi bipolaire qu'une batterie de voiture - et c'est pourquoi il était intact.
    Deux marques relativement peu nombreuses, avec de petites gammes de modèles, ont une fois sur tous les points (design, habitacle, concept d’entraînement, valeur utilitaire) une gamme incroyablement large ...

    Des photos et des articles illustrent bien cet univers d'antan et les contrastes des modèles des deux marques: un grand plaisir, d'autant plus que j'aime les deux marques pour différentes raisons, telles que la viande et les légumes, tels que l'eau et le feu. Une marque jusqu'à l'insolvabilité, l'autre jusqu'à Geely ...

    Bipolaire et plus complémentaire qu'un 900 vert à traction avant et un 240 rouge, tout comme les sièges arrière luxueux et élégamment arrondis en cuir clair de l'une des soupapes globalement carrées, mais merveilleusement fonctionnelles, de la voiture à propulsion arrière, ce n'est pas le cas.

    Merci beaucoup, Jan_HH, pour ce plaisir de lire suédois, gras, huilé et inspiré.
    Pour les images belles et significatives et pour la phrase finale positive. Classe ...

    10
    Répondre
  • Je trouve extrêmement gratifiant que de plus en plus de jeunes puissent s'enthousiasmer pour les vieilles voitures et les manient bien. Encore plus heureux est que les voitures sont Saab et Volvo. Pour moi, Saab et Volvo sont tous deux légèrement différents des autres.

    12
    Répondre
  • Incroyablement beau, le cuir léger! Le dos des dossiers, les portes, tout en cuir. Une photo fantastique, vous sentez le cuir et sentez la surface veloutée lorsque vous le caressez doucement avec la main, comme si vous y étiez assis. Et puis cette "étiquette en cuir" du fabricant écossais, incroyable! Est-ce toujours l'état d'origine? À partir de quelle année? Ces sièges sont à peine disponibles pour acheter chez Orio!? Merci à Jan pour ce merveilleux début de week-end! 🙂

    Répondre
  • Comme il n'y avait pas de nouvelle Saab, nous avons acheté une Volvo CX40 (mais nous continuons avec notre décapotable 9-3, la décapotable Saab 900 et le 96 à deux temps). Avec cela, j'ai ajouté une ligne supplémentaire à notre parking où le panneau "Saab Parking Only" est accroché.
    Maintenant c'est là; "Saab Parking Only" et ci-dessous; "Par exception, une autre voiture suédoise" :).

    Répondre
    • Les trois sont toujours une grande et enviable collection.

      Depuis que j'ai un mélange SAAB Volvo parabolique, je vais peut-être copier l'idée.
      "Parkering endast för svenska bilar!" Ce serait plutôt cool. Est-ce que quelqu'un sait s'il y a un tel signe?

      Si j’avais une nouvelle Volvo ou même une "marque étrangère", je trouverais l’autocollant "Miniktiga bil är en SAAB" également sexy. Sur une vieille Volvo, il n’a aucun sens pour moi

      Répondre
      • Moin, Herbert!
        En ce qui concerne les vacances, ma réponse est la suivante: les agences de publicité locales peuvent être un contact réussi. Ils ont des contacts et des possibilités de les produire en petites séries. Si cela ne fonctionne pas sur le site: https://agentureins.business.site/ Mes voisins dans le nord de la Rep. Le patron de l'ancien SAABmechaniker u. Pilote SAAB, qui a changé d'activité il y a plusieurs années (avant la crise de SAAB) et continue à avoir "de l'essence et de l'huile" dans le sang. 😉
        Bonne chance pour la mise en œuvre de votre grande idée individuelle!
        VG de Lüneburg

        Répondre

Ecrire un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire le spam. En savoir plus sur le traitement de vos données de commentaire.