Saab Blog Mission 2019?

Le blog a lancé 2011, il a presque X ans maintenant. Un long moment - et beaucoup pour un blog. Habituellement, les projets de médias sociaux privés durent moins de 8 ans avant d'être embauchés ou de s'endormir. Beaucoup de choses ont changé ces dernières années et les conditions de base dans lesquelles le blog a été créé n'existent plus.

Saab Blog Mission 2019

Si 2011 était la pure survie de Saab Automobile AB au début, ce que nous nous étions fixé, il s’agissait de la continuation du site Trollhättan. Et peut-être un retour de la marque. Tout a éclaté. Au plus tard, les Chinois ayant démonté et expédié une partie de l'usine, il est clair qu'il n'y aura pas de renaissance en Suède dans un avenir proche.

Phoenix des cendres, c'était un rêve et une fantaisie. Trollhättan aurait trouvé un investisseur comme la marque Göteborg, ce qui aurait pu devenir une réalité. La réalité est impitoyable et après plus de 7 années, la question est de savoir comment procéder. Au début de l’été 2018, l’équipe du blog a convenu de dire au revoir à nos lecteurs à la fin de l’année. La bataille quotidienne pour les lecteurs et les sujets, les efforts croissants avec la réduction du nombre de lecteurs et du budget, qui épuisent tout.

Les années ont été bonnes, c'était amusant mais bon.

C'était l'été, puis notre décision a été fermement consolidée. En principe, au moins ... Au grand étonnement, cependant, à la fin de l’année, 2018 compte encore presque tous les humains 2.500 sur le blog - si un article est publié. C'est beaucoup pour un site signalant une marque qui n'existe plus. Et cela ne peut en principe plus commencer par de grandes sensations. Le petit fabricant de Trollhättan a encore des amis et il y a évidemment des gens qui aiment lire Saab.

Pendant ce temps, Mark et moi pensons que nous voulons nous en tenir à une autre année. Pour la première fois comme tentative, pas comme promesse. Une tentative, parce que ce n’est pas clair, si nous abordons des sujets intéressants pour les mois 12. Aussi parce que nous ne savons pas si nous obtenons un autre budget pour 2019 ensemble. Et aussi parce que notre situation automobile a changé. Mark est sur la route professionnellement avec l'autre marque suédoise. Je vais bientôt changer de kilométrage. Surtout parce que j'ai réalisé ces dernières semaines que je ne voulais pas "utiliser" Saab pour les gros kilomètres de performance.

Saab, pour nous deux, à partir d'une certaine date, il s'agit d'un passe-temps, de la préservation et de la préservation. Voitures de loisir, soleil, conduite détendue. 7 années après la fin de la marque, et une étape qui a déjà pris plusieurs lecteurs.

Nous demanderons aux lecteurs un don de blog à partir de la semaine prochaine. Nous le faisons une fois par an, dans l’espoir que notre travail sera récompensé et que nous pourrons sécuriser le site pendant encore un mois 12.

Si nous y parvenons, nous aimerions également que Xnumx rejoigne Saab Blog Mission avec nos lecteurs et utilise les mois à venir pour peut-être redistribuer la responsabilité des blogs et rajeunir l'équipe. Nous ne savons pas si nous réussirons, mais au moins, nous pensons que cela vaut la peine d'essayer.

Les pensées de 27 aussi "Saab Blog Mission 2019?"

  • 22. Novembre 2018 à 11: 35 AM
    Permalink

    S'il vous plaît numéro de compte, je suis ici. Ce serait dommage si ce blog disparaîtrait. Excellent travail, bonnes histoires et oui, je suis l’un des membres de 2500 heureux de toute histoire.

    Merci et salutations
    TomL

    13
  • 22. Novembre 2018 à 11: 52 AM
    Permalink

    Merci pour votre engagement envers cette cause.
    Et je fais partie des 2.500 qui ont lu le blog et fouillé. Pour moi, vos "histoires" sont intéressantes, car je n'ai AUCUN Saab et actuellement, je ne peux pas me permettre "accessoirement" (mais il aimerait bien soooooo).
    Et comme je n’ai pas le mien, j’ai "vendu aux enchères" sur la résolution de votre boutique certains modèles. Je peux donc me réjouir chaque jour de mon petit coin Saab au bureau
    Alors continuez s'il vous plaît.
    Merci et salutations
    RoLand

  • 22. Novembre 2018 à 12: 17 PM
    Permalink

    Moin Tom, Moin Mark et les autres "bons esprits" à l'arrière-plan ...
    Oui, les pensées qui sont venues à 2018 sont plus que compréhensibles,
    MAIS:
    même sans SAAB, les articles sont écrits avec émotion et attirent le blog,
    il y a certainement (!) des histoires encore ouvertes de Trollhättan,
    il y a un engagement envers la marque en Suède, NL, D, CH, etc., qui mérite d'être examiné
    Il existe des informations précieuses sur la rétention de valeur et
    Bien sûr, le fait de publier un article sur le blog de SAAB est fantastique.
    et le petit noir a bon goût ...
    AUSSI:
    Je suis impatient de continuer dans 2019 et j'aimerais transférer mon don au blog! 🙂
    Tous les Mitlesern un bon trajet sans accident, avec et sans SAAB devant la porte!

  • 22. Novembre 2018 à 1: 28 PM
    Permalink

    Aussi l'Est va faire un nouveau don, alors ça continue. Chaque message, chaque vidéo est important, dès qu'une marque n'existe plus. Lorsque les utilisateurs de 2.500 publient leur (s) histoire (s) personnelle (s) sur Saab sur le blog, cela leur fournira certainement du matériel de lecture pendant de nombreuses années encore. Le sujet: "Saab dans la vie quotidienne" me touche également de plus en plus. Devrais-je continuer à utiliser mon 9k au quotidien ou à revenir à une voiture de société? À 60.000-80.000 km / an, le solide 9k atteindra éventuellement ses limites. Peut-être devrais-je mettre mes voitures privées dans la Schönmodus dans un avenir prévisible - Walter Röhrl a laissé annoncer dans une interview qu'il adorait son cher millésime Porsche uniquement par temps absolument sec et max. 25-30 km entraîne par cycle de mouvement! Peut-être une bonne stratégie pour le garder le plus longtemps possible. Mais ce ne serait pas bon pour Orio & Co. Et ici commence la discussion pour tourner en rond ...

  • 22. Novembre 2018 à 1: 35 PM
    Permalink

    Chère équipe de Saab Blog,

    En tant que lecteur assidu, je vous remercie pour votre travail et votre dévouement. Je conduis depuis 1992 SAAB. 900, 9000, 9-5 et 9-3. Actuellement, seuls Saabrios dans de jolies couleurs. Je serais heureux si le blog existait toujours et aimerais beaucoup soutenir votre travail.

    Un SAAB est un SAAB est un SAAB!

    Cordialement

    Andre

  • 22. Novembre 2018 à 1: 48 PM
    Permalink

    Également de mon côté, un grand merci pour les reportages et les histoires écrites. Votre engagement garde la communauté Saab unie et laisse la marque vivre. Je consulte régulièrement le blog et attends avec impatience toutes les informations sur Saab. Je transférerai volontiers mon don de blog pour votre travail l'année prochaine.

  • 22. Novembre 2018 à 2: 08 PM
    Permalink

    Chère équipe du blog de SAAB, merci beaucoup pour votre engagement et je vous prie de bien vouloir passer, car je suis aussi l'un des membres de 2.500, toujours heureux de lire quelque chose de votre part. SAAB a toujours été différent et devrait le rester, même si le Dailydriver reçoit moins de trafic. Je connais beaucoup d’enthousiastes pour une SAAB, mais je n’ai jamais pu en acheter une et je me demande toujours ce que signifie conduire une SAAB. Je dis toujours, et bien SAAB, non conventionnelle, fiable, différente. Il est d’autant plus important de placer les idées de SAAB à côté des voitures. ... soyez différent, prenez d'autres moyens ... Cordialement, Ralf

  • 22. Novembre 2018 à 2: 21 PM
    Permalink

    Je peux comprendre cela, si vous tournez la clé après près de 8 ans et que vous voulez y aller. Les perspectives sont mauvaises ou inexistantes. C'est juste en bas de la colline, pas plus haut. Préserver et ne pas oublier est la devise! Pour Tom, cela pourrait ne pas suffire, il est encore trop jeune (je suppose) pour en être satisfait.

    J'espère que le blog continuera et que les idées créatives resteront avec nous. Car que pourrait conduire SAAB sans blog?

    11
  • 22. Novembre 2018 à 2: 45 PM
    Permalink

    Je trouve également plus qu'approprié de soutenir le blog avec des dons / frais d'adhésion. Attendez la publication du compte bancaire. Saluer la communauté.

    Le lizi

  • 22. Novembre 2018 à 2: 51 PM
    Permalink

    Je suis de retour avec un don et je serais heureux si cela continue. Où d'autre la Saabgemeinde peut-elle entendre parler de Saab? Dans la presse, c'est également de moins en moins: même les magazines traitant de classiques oublient de plus en plus Saab. Je remarque que mes archives ne sont que lentement mises à jour. Comme aide déjà l'un ou l'autre article de vous deux ou d'autres amis du blog. J'y ai déjà contribué plusieurs fois. S'il vous plaît continuer et merci pour les années passées.

  • 22. Novembre 2018 à 5: 07 PM
    Permalink

    Bonjour Tom! Vous voulez juste nous faire peur, non? Et si vous ne suivez pas le rythme, j'achèterai votre SC ...
    Le don (2) est déjà sur mon bureau. LG. de BA!

    • 22. Novembre 2018 à 7: 59 PM
      Permalink

      Merci beaucoup pour le premier don original en anglais! Mais je n'avais pas besoin d'être

      J'ai déjà enregistré les vues du SC!

  • 22. Novembre 2018 à 5: 49 PM
    Permalink

    Un article qui vous rend triste et vous fait réfléchir. Presque tout ce qui ne maistream pas est la crique. Dans ma vie, il y a tellement de bonnes choses qui ont disparu sous le sentiment du monde entier. L'arbitraire actuel est juste triste.
    Saab en tant que marque et surtout Saab en tant que véhicules sont tout simplement uniques. Je conduirai ma mine et m'occuperai jusqu'à ce qu'elle ne fonctionne plus. Et si le blog Saab m'accompagnait mentalement, ce serait formidable. Un don va de soi pour moi. Je serai également heureux de contribuer à nouveau et de retrouver une nouvelle histoire de Saab

    Je souhaite donc que cela continue avec le blog. Bonne chance à la célèbre équipe de blogueurs!

  • 22. Novembre 2018 à 6: 05 PM
    Permalink

    Tom et Mark, Haette a presque eu un arrêt difficile quand j'ai lu les premières lignes. Mais alors vint cette libération; ça continue. Que faisons-nous sans ce blog? Mais félicitations pour votre décision car nous comprenons combien de travail il y a à faire. Et je suis déterminé à faire un nouveau don afin que je puisse lire à propos de Saab et de ses saabistes presque tous les jours.

  • 22. Novembre 2018 à 6: 46 PM
    Permalink

    La photo du message ressemble donc davantage à la mission SAAB 2030

    Le nombre d'abonnés semble également augmenter. Lorsque je me suis abonné à 2 il y a quelques mois, c'était 1.075. Maintenant, c'est 1.090. Cela correspond à environ 5,1% de croissance par an. Pas mal.

    Néanmoins, il existe une crainte pour le blog et une compréhension pour ses créateurs. 8 années plus ou moins monothématiques sans bonnes nouvelles sont une longue période. Le thriller (économique) est écrit et lu. Sortie, les victimes et les auteurs sont connus. La recherche d'indices par des scientifiques légistes favorise davantage de traces SAAB sur des modèles en 1 via un test ADN: 43 se révèle être un nouveau véhicule d'achat ...

    Du point de vue du lecteur, je ne peux que dire merci et je ne m'inquiète pas des sujets. Je continue à apprendre ici et j'ai toujours de nouvelles questions sur SAAB ...

    Aussi, la vue sur le bord de la plaque me passionne toujours. Dans la contribution d'un lecteur, les historiques Lancias aux côtés de 96 ont été présentés comme faisant partie de leur propre flotte, et lorsque Tom a raconté une expérience Subaru, il y avait des commentaires clairs de pilotes SAAB possédant apparemment au moins une Subaru en plus d'une ou plusieurs SAAB.

    Alors que des vues plus fréquentes au-delà de l'horizon SAAB rendent les créateurs de ce blog agréables, les rendent heureux et prolongent la durée de vie de ce blog, veuillez regarder aussi loin que vous voulez et où vous voulez aller. L'essentiel est de continuer avec ce blog génial!

  • 22. Novembre 2018 à 7: 06 PM
    Permalink

    Je pense que le blog est génial et lu depuis plusieurs années.

    Techniquement, les postes comme le filtre à air ou le compresseur Koima sont tout à fait top.

    Mais aussi des sujets comme NEVS, ses développements et ses échecs, me semblent super inutiles, car il reste une étincelle d’espoir, même si ce n’est qu’un 2. Dare is ...

    NEVS a même donné un comme sur Instagram hier 🙂

    Alors restez à l'écoute et continuez votre bon travail!

  • 22. Novembre 2018 à 7: 36 PM
    Permalink

    Je suis également membre de 2500 et j'ai lu le blog de Suède. Il y a toujours des fans de SAAB et nous aimons lire saabblog.net.

  • 22. Novembre 2018 à 8: 52 PM
    Permalink

    Que diriez-vous d’une section sur la «conservation» de l’ancienne Saab - leurs réparations mineures et leurs caractéristiques spéciales pour continuer à fournir du contenu frais? 🙂 Je sais que cela représente beaucoup de travail. Peut-être que cette pensée a déjà été prise dans l'équipe du blog?

  • 22. Novembre 2018 à 10: 12 PM
    Permalink

    Bonjour Tom & Mark,

    Tout d'abord merci pour vos contributions toujours formidables!
    Même en tant que "vieux pilote Saab", c'est toujours quelque chose.

    Je peux tout à fait deviner vos efforts, mais je regretterais beaucoup que vous ayez l'intention de poursuivre votre activité ...

    Ma contribution financière attend déjà l'annonce du numéro Kto.

  • 23. Novembre 2018 à 1: 25 AM
    Permalink

    Merci également à l'équipe du blog! et je suis prêt ...

    Une autre pensée:

    Le début de 2011 était à peu près le début de Saab - indépendant !!! - plus tard malheureusement pour la survie, et même plus tard pour ce que les intendants commencent par la succession; À un moment donné, les contractions de NEVS, parfois plus fortes, parfois plus faibles, sont apparues.

    Au début, il y avait (dans les conditions actuelles) beaucoup de Saab et une grande communauté, saabsunited, appelée comme un phare, en plus de nombreux autres forums et blogs allemands et englichsprachigen.

    Comme vous, Tom, avez déjà déclaré dans le blog: 10 ans après le dernier millésime et presque 7 après la dernière voiture Saab, c'est "solitaire", la présence sur le Web diminue.

    Mais à mesure que le nombre de sites Web actifs diminue, l'importance de saabblog.net diminue également pour les coureurs Saab enthousiastes et actifs. En tant que compagnon régulier et aimé, qui illumine d'autres aspects de la conduite de Saab en plus et après l'expérience de conduite, en tant que "phare" actif.

    Non pas que vous me compreniez mal: la vie est trop courte pour traiter des choses que vous n'aimez pas et tout a son temps!

    (ma parole pour dimanche)

  • 23. Novembre 2018 à 11: 42 AM
    Permalink

    Puis-je simplement rejoindre les commentateurs et, de mon point de vue, ajouter quelque chose au développement de NEVS, veuillez l'illuminer régulièrement dans tous les cas. Peut-être que dans les mois à venir, il y aura des nouvelles auxquelles vous n'auriez jamais pensé, par exemple une production en petites séries à Trollhättan ou d'intéressants développements de véhicules électriques dotés d'un design magnifique. L’origine aurait quelque chose à voir avec les automobiles SAAB. Indépendamment de cela, il ne faut pas perdre de vue le développement généralement plus rapide de la mobilité électronique dans l’intervalle. Ici aussi, les regards valent la peine de sortir de l'horizon.

    • 23. Novembre 2018 à 2: 25 PM
      Permalink

      Vos suggestions en tout honneur, mais je ne pense pas que l'équipe du blog retienne de bonnes nouvelles de Trollhättan et doit tout d'abord être encouragée à même envisager de telles ...

      S'il en existait, et dès qu'ils existaient, vous, lecteur de ce blog, seriez certainement l'un des premiers à le savoir. Je suis très, très sûr. Nous, lecteurs, avons donc tout intérêt à prendre tout ce qui se passe ici, le plus longtemps possible et surtout au-delà de 2019 ...

  • 23. Novembre 2018 à 11: 36 PM
    Permalink

    Je suis ... ..

    Que diriez-vous d’une mondialisation des blogs Saab où nous sommes liés les uns aux autres.
    Il y en a encore quelques-uns aux États-Unis, vous pouvez faire des rencontres en direct, partager leurs photos et événements avec ceux de l'Europe, etc.

  • 24. Novembre 2018 à 10: 49 PM
    Permalink

    Aujourd'hui, j'achetais un lit pour la petite-fille. En stock, "j'espère avoir la voiture de tout", sourit.
    Tu conduis quoi
    SAAB
    Tout en invitant, il est venu à la pause fumeur après.
    Glorieux.
    J'ai le 200 tkm dans le n
    9-5 fissuré.

  • 25. Novembre 2018 à 1: 06 PM
    Permalink

    S'il vous plaît continuer! Vos messages sont les points forts de mes boîtes de réception. Bien sûr, je participe également (encore) avec une somme d'argent.
    Les considérations de considérer une Saab uniquement comme une pièce à conviction et non plus comme un "véhicule utilitaire" me choquent beaucoup! J'aime conduire et je ne veux rien d'autre! Et mon break 9-5 est également bien préparé pour les prochains km 100.000 - à la maison pour les longs trajets (pas dans le garage)!

  • Pingback:Besoin de soutien - don du blog 2019! - SaabBlog.net

  • 30. Novembre 2018 à 5: 33 PM
    Permalink

    Salut Tom,

    L'année prochaine, l'annonce de la fermeture de GM Saab. À cette époque, Saab Convois était largement soutenu dans le monde entier. Peut-être que le souvenir en vaut une petite série d'articles? Quelques images, etc. Puis-je aussi contribuer?

    Salutations Cetak

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