Saab Aero X et NEVS Saab Turbo Prototype

Je suis toujours heureux quand une entreprise découvre Saab. Cela devient vraiment excitant lorsqu'un nouveau fournisseur de modèles réduits de voitures se précipite sur le sujet et commence avec de vrais exotiques. La niche dans la niche, pour ainsi dire, a découvert des collections d’ADN pour elle-même. Une jeune entreprise suisse positionnée à l’international.

Prototype NEVS 9-3 et Aero X.
Prototype NEVS 9-3 et Aero X.

DNA Collectibles est géré par la Confédération suisse; La production a lieu en République populaire de Chine et les expéditions internationales se font via Hong Kong. Une division mondiale du travail est maintenant considérée comme normale, les miniatures voyagent à travers le monde jusqu'à ce qu'elles atteignent le destinataire. Néanmoins, j'étais très enthousiaste lorsque j'ai mis sur la table le prototype Aero X et NEVS 9-3 Turbo.

Prototype NEVS Saab Turbo

Les modèles sont en résine et ils ne sont pas vraiment bon marché. Avec près de 52,00 €, le prototype NEVS 9-3 Turbo joue dans 1: 43 dans la catégorie des prix les plus élevés. Depuis on a déjà une certaine attente. Cela ne décevra pas, ni ceux qui ont le sens des petites choses de la vie, qui débattent à ses dépens.

Les miniatures sont richement et solidement emballées. Après un emballage de transport, vous tombez sur un sac en tissu avec une étiquette de produit et un logo ADN. Le sac doit également être utilisé pour nettoyer la miniature, un joli petit détail sur le côté. Le prototype NEVS est livré dans une vitrine en plexiglas et est fixé sur une plaque de plexiglas. La couleur et les détails correspondent à l'original qui est garé dans le musée Saab à Trollhättan. Les proportions sont exactement exécutées, la miniature est très cohérente. Cela donne envie de l'original, et je regrette que NEVS n'ait pas eu le courage et les moyens de le produire. À l'intérieur, le lettrage Saab est inscrit sur le système de navigation; il exprime la joie de regarder le NEVS Saab Turbo. Le souci du détail et la volonté de perfection sont visibles et perceptibles.

Collections d'ADN Aero X

Un autre calibre est l'Aero X. DNA Collectibles le livre à l'échelle 1:18 - une miniature représentative. Comme les modèles 1:43, l'Aero X est livré dans un emballage minutieusement emballé. Cependant, il n'est pas envoyé dans une vitrine en Pexiglas, mais voyage sur une double plaque de Plexiglas. Le déballage est un plaisir ici aussi, l'Aero X ne déçoit pas. Il coûte 157,00 € - et offre un potentiel de voiture de rêve pour l'argent.

La forme, l'échelle et les détails sont corrects. La barre lumineuse à l'arrière est impressionnante, les freins Brembo sont détaillés et la vue à travers le toit panoramique est agréable. Encore un mot: il n'est pas facile de recréer l'intérieur et les matériaux spéciaux utilisés par Saab. Quiconque connaît l'original sera d'accord avec moi. DNA Collectibles essaie cela - et le fait bien. L'Aero X est un accroche-regard pour le bureau, la vitrine ou toute collection.

Deux miniatures de Saab, j'aime les deux. Ce sont des voitures de rêve qui ne devaient jamais être achetées et ne le seront jamais. En tant que troisième Saab, que je n'ai pas regardé, le Suisse a livré le 9-3 Viggen en cabriolet. Tous les véhicules sont strictement limités et le numéro consécutif est indiqué sur la plaque de base.

Des voitures de rêve pour la vitrine

La quête de la perfection et de l'exclusivité se ressent dans les miniatures. Les prix sont conformes aux exigences de DNA Collectibles. Cependant, si vous visez la perfection, vous devez accepter les critiques. Les phares de l'Aero X pourraient être un peu plus colorés pour correspondre à l'original. Et le logo Saab sur le système multimédia du prototype NEVS Turbo se situe à la limite d'un millimètre dans un angle. C'est Mäkelei à un très haut niveau. Le prototype NEVS et la Saab Aero X sont, comme les voitures d’origine, des voitures de rêve. Dans ce cas pour la vitrine.

Réflexions 20 sur “Saab Aero X et NEVS Saab Turbo Prototype »

  • Black Froday et Cyber ​​Monday ont attribué 50% aux deux modèles ADN

  • Bien que cher, mais l'histoire Saab vous pouvez mettre dans la vitrine

  • À tous ceux qui sont intéressés et à qui le prix initial des objets de collection d'ADN était trop élevé:
    le modèle de l'Aero-X est disponible pour la moitié du «Black Friday» d'aujourd'hui (CHF 89,50 + frais de port + éventuellement taxes / droits), j'ai payé deux fois plus il y a quelques jours. Personnellement, je ne peux rien dire sur la qualité, il n'est pas encore arrivé de Hong Kong.

  • Merci Elmar!
    Rien ne s'oppose à une relation heureuse avec Saab ...

    Salutations Jan

  • Bonjour JanV,

    Affiche et toile sont à nouveau disponibles.

    Salutation
    Elmar

  • Douane et TVA venir, selon le pays, bien sûr, lors de l’expédition depuis Hong Kong.

  • Tom, merci beaucoup pour ce conseil!

    J'ai déjà manqué l'affiche de l'histoire du modèle Saab d'ORIO à propos de Stephan-Individual parce que cela m'a pris trop de temps pour prendre une décision (les affiches et les toiles étaient encore disponibles lorsque vous avez regardé la page pour la première fois), mon partenaire m'a grondé par la suite ...

    Je viens de commander l'Aero-X de Hong Kong pendant la nuit, maintenant je reçois un (miniature) Saab Aero-X pour Noël! C'est la seule voiture devant et à côté de laquelle j'ai eu l'impression d'avoir été photographiée deux douzaines de fois au musée Saab ...

    Gardez Saabing

  • Tout ce que vous avez à faire, c'est de rêver ......

    Mettez votre modèle Saab sous votre oreiller à Noël, priez fort, et le 25 décembre un vrai se tient devant chez vous….

    Nous pouvons tous espérer… .. !!

  • Le 2. vue:

    L'intérieur de la 9-3 Turbo est une pure folie du souci du détail ...
    Un pour 43 est deux fois plus grand que les vignettes des wagons de chemin de fer HO (1: 87).

    C'est fascinant ce qui est possible dans cette taille et c'est formidable qu'il soit mis en œuvre pour SAAB. La «critique» d'un lettrage tordu sur un écran à l'intérieur du véhicule est en réalité une «plainte à un très haut niveau».

    Maintenant, je suis curieux de voir sur quel autre modèle SAAB on travaille et à quelle échelle.
    Très cool que le blog rapporte également sur les délices miniaturisés (SAAB).

  • Bonjour Tom, € 52 et € 157 d'accord. Mais qu'en est-il des frais d'expédition, des frais de douane, etc.?

  • Merci Tom pour cette information. Voyons voir directement parce que ce prototype est très beau. J'ai peut-être un modèle NEVS entre tous les modèles Saab :).

  • Désolé, mais chez Griffin Models, les normes sont souvent fausses. Le 9-5 NG SC est également une bonne volonté à la limite et, même si je suis ravi de cet engagement, je suis tellement ennuyé chaque fois que j'en achète un autre (pour de l'argent très cher).

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  • DNA Collectibles travaille sur un autre modèle Saab. Vous pouvez rester excité

  • Bonjour Tom ... ce n'était pas bien maintenant. J'ai lu Aero X, entreprise, production ... déjà en interne, clarifier un budget de financement adapté avec ma banque ... et puis lire ... seulement en 1h18. Hurler.
    D'accord, si j'attends quelques années de plus et que je le verse avec diligence, il devrait en rester beaucoup plus. Ou?
    Où puis-je acheter la version bébé? Ai-je raté un lien à cause de toute cette anticipation?

  • Cool ...

    Mais quoi prendre? Le SC ou plutôt le 900 Enduro ou même le 96SS ou tout simplement?
    Ce ne serait pas un plaisir bon marché. Mais merci pour l'info!

    Que fait le 96SS aujourd'hui? Il y a des années, il y avait un article très délicieux sur ce projet insensé de transformer l'un des SAAB les plus innocents en un monstre méchant. Que font d'autres projets positifs et fous inspirés par le sport automobile inspirés par SAAB?

  • Toujours agréable de voir ou de lire quand il y a quelque chose de nouveau dans le monde Saab. Surtout si d'autres sociétés découvrent Saab comme un créneau pour elles-mêmes, je pense sérieusement que je ne devrais pas acheter le modèle de l'Aero X, mais cela irait parfaitement avec le livre. Presque comme une combinaison parfaite.

    Comme déjà mentionné, un modèle pour le NG SportCombi serait une idée pour un autre modèle. Il suscite en moi des désirs similaires à ceux de l'Aero X. Au moins, il arriverait sur le marché en tant que modèle, et 6 ans plus tard, vous pourriez réaliser votre rêve du 9-5 - ne serait-ce qu'en tant que modèle, mais quand même.

  • Très chic!

    Les modèles trouveraient probablement leurs acheteurs en 1: 1 et entièrement fonctionnels, même s'ils venaient de Chine ...

    La société suisse derrière l’ADN pourrait-elle tenir comme un poing sur l’œil? La connexion entre SAAB et la Suisse (Hirsch) ne serait pas nouvelle et le traitement de l'ADN est un sujet brûlant dans la communauté SAAB.

    Bien que, dans le monde des modèles réduits de voitures, il soit plus possible qu’au moins à l’échelle (SAAB), les rêves deviennent réalité!

    Tout ce qui manque, c'est un modèle du nouveau 9-5 SC et DNA aurait une belle Quadriga à offrir ...

  • Merci à Tom pour ce très joli rapport! Vous obtenez toujours ce petit sentiment de bonheur quand il y a un «signe de vie» - du moins de la part des fans - de nos bien-aimées Saabs, ou même trois nouvelles voitures sont disponibles à l'achat. 😉 J'envisage en fait de me procurer le modèle décapotable Viggen, même si je n'avais qu'un 93 I et un 93 II (avant le lifting externe) sur de (gros) décapotables et maintenant un Griffin MY 2012. Un tel «vrai» (extérieur, intérieur) et changé les moteurs Euro 5) Griffin cabriolet comme modèle, ce serait quelque chose! 🙂 Savez-vous si quelque chose est prévu? Serait assez rare. Combien d'entre eux étaient encore en construction?

    LG et tous les fans de Saab passent une bonne semaine!

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