Disques durs pour les pilotes Saab!

De retour des courtes vacances d'été! Un mélange de technologie et de sentimentalité. Il s'agit de rêves brisés, en Suède et ailleurs dans le monde. Et il y a une raison pour laquelle les coureurs Saab 9-5 NG devraient traiter le problème de la technologie. Et investir dans des disques durs.

Trollhättan et la production automobile
Trollhättan et production automobile. Cela ne va pas bien.

Disques durs pour les pilotes Saab!

Le système de divertissement Denso de Saab 9-5 NG utilise de petits disques durs 40 GB de Hitachi. Le logiciel de navigation en fait partie. Les disques durs, que beaucoup doivent connaître le profane absolu, n’ont pas de vie éternelle. À un moment donné, ils deviennent le sujet, deviennent défectueux et le magnifique système de divertissement devient inutile. Clever, qui met de côté un disque dur. Juste au cas où. Henrik Bloom propose des disques durs Hitachi pour le système Saab-Denso à un prix avantageux. Le logiciel de navigation 2013er est un délice.

Autour de 100,00 € ne coûtent pas cher car ce sont des plaques spéciales pour le secteur automobile. Les disques durs classiques, du revendeur informatique du coin ou du réseau, ne fonctionnent pas dans le Denso. En outre, Henrik Bloom propose un service de réparation pour la barre de guidage du 9-5 NG et des améliorations permettant de réduire le taux de défaillance.

Rêver ses rêves (Story 1)

Il était clair que BMW recherche une nouvelle usine en Europe. Les travaux allemands travaillent à la limite, l'Empire navigue vers un avenir incertain. Donald Trump endommage des sites américains avec sa guerre commerciale avec les Chinois. Du coup, le bon vieux noyau européen est redevenu un refuge sûr et un premier choix.

Mon espoir, ces derniers mois, était Trollhattan. Certes, c'était un très petit espoir, très personnel. Les Chinois libèrent l'ancienne usine Saab, BMW prend le relais. Construisons enfin des voitures à Göta Älv. Et peut-être aussi Saabs.

Trollhättan a des avantages tangibles. Une production verte avec l'hydroélectricité, du personnel local formé, une bonne infrastructure. Et pas loin des ports maritimes. BMW construit en Europe, mais pas en Suède. Hongrie au lieu de Göta Älv, un petit travail pour les unités 150.000. Très flexible, comme c'était l'ancienne usine Saab, adaptée aux voitures électriques, hybrides et brûleurs. Un rêve est terminé. Et cela pourrait être la dernière chance pour l’ancienne usine Saab d’être sur la table.

Parce que ça ne semble pas bien là-bas.

Rêver ses rêves (Story 2)

Il y avait que milliards accord du partenaire de NEVS, GSR Capital, avec la production de batteries Nissan. Nissan a cessé ses activités car, après 12, le prix d’achat n’a pas été payé. GSR Capital, qui prévoit de construire l’usine 3 en Chine pour le compte de NEVS, dispose de comptes apparemment vides et n’a pas été en mesure d’augmenter les milliards de dollars 1 qui auraient été convenus.

Dans le même temps, Nissan a choisi le groupe chinois Envision comme acheteur de la division batteries AESC. GSR Capital est sorti. Que devient le numéro d’usine NEVS 3, on peut attendre avec tension.

Pour les Chinois de l'écurie, cela semble avoir des conséquences immédiates. Chao Ma de Panda New Energy renforce son influence et passe au 30. Juillet au tableau dans la Stallbacka. Panda avait commandé des voitures électriques 2015 150.000 en Suède au cours de l’année, mais jusqu’à présent, elle n’a reçu aucune marchandise. fort Servigesradio Chao Ma aide à résoudre les problèmes de financement. NEVS connaît toujours des problèmes de liquidités et a du mal à faire face à ses engagements.

Les pensées de 22 aussi "Disques durs pour les pilotes Saab!"

  • 22. Août 2018 à 10: 09 AM
    Visibilité

    Article passionnant qui avec les disques durs devrait déjà utiliser les pilotes 9-5 NG. Dans quelques années, les choses se négocient au prix de l'or 🙂

  • 22. Août 2018 à 10: 37 AM
    Visibilité

    Sur BMW, j'avais déjà espéré 2012 où les chances étaient encore meilleures et c'était à cause de sensibilités personnelles rien. Je pense également que le sujet de la production automobile à Throllhättan est passé.

    6
    1
  • 22. Août 2018 à 10: 53 AM
    Visibilité

    Il y avait quelque chose dans un article précédent. BMW voulait prendre le contrôle de Saab, mais ce n’était pas possible parce que ceux qui devaient décider à ce moment-là que les Allemands considéraient comme un ennemi juré, et qu’il était impossible pour les décideurs de vendre à BMW. Quelqu'un peut-il me dire pourquoi ces personnes ont eu de telles pensées? Y a-t-il une fête en Suède proche des idées de l'AFD? Logiquement, ce n'est plus intéressant pour la production BMW en Suède si vous y avez été accueilli une fois si agréable

    5
    2
    • 22. Août 2018 à 11: 22 AM
      Visibilité

      Triste mais vrai ...

      Par contre, on est toujours plus intelligent après. BMW pourrait avoir une chance et être une bien meilleure alternative à la Chine (ou à la sortie finale). Personnellement, j'aurais été satisfait si la marque SAAB avait survécu sous BMW ...

      Mais nous ne savons pas en détail comment les gens de BMW sont apparus et quelles opportunités ont été explorées par la SAAB à l’époque. Il n’est pas inévitable que les sensibilités et les réserves nationales soient responsables du résultat et du résultat triste (final). Cette hypothèse va un peu trop loin.

      Quoi qu’il en soit, au moins maintenant, nous savons tous que SAAB a probablement joué trop haut et mis sur de mauvais chevaux. Malheureusement!

      7
      1
    • 22. Août 2018 à 11: 56 AM
      Visibilité

      Il s'agissait probablement des heures de travail et des traditionnelles vacances d'été. À cette époque, BMW avait des idées différentes de celles du syndicat et des anciens employés de Saab. Au moins c'est comme ça qu'on nous a dit. Le résultat peut être vu maintenant, le travail est démantelé et les pires craintes sont devenues réalité.

      Cela avait moins à voir avec la politique, et alors, même si ce n'était que marginalement. Et oui, il y a un parti de droite compatible avec AfD en Suède: les démocrates suédois.

      • 22. Août 2018 à 2: 45 PM
        Visibilité

        Les syndicalistes et les employés auraient-ils été mieux avisés de commencer par faire bonne figure face au mauvais jeu? Sur le fond d’une marque récupérée et de chiffres noirs, on aurait quand même pu dire: "Knulla dig, BMW! Nous construisons des SAAB. Sauf pour les vacances ... "

        D'une manière ou d'une autre, les SAABIENS auraient joué contre l'oncle Tom encore et encore. Alors pourquoi ne pas "coopérer" avec les Bavarois pour continuer à construire des voitures suédoises conformément aux normes sociales suédoises en dehors des vacances et des vacances d'été?

        Donc, de toute façon, son propre truc à traverser! Eh bien, aurais, aurait, aurait ...

        De tels jeux d’esprit pourraient être sauvés. Mais le sujet a aussi des séquelles et cela jusqu'à présent. Sinon, l'histoire 1 n'aurait pas été écrite. Puisque de telles pensées sont déjà proches ...

        2
        1
      • 24. Août 2018 à 6: 50 AM
        Visibilité

        Le souvenir… est déjà passé, mais BMW n’a pas été assez tôt dans la course, j’ai vu les enchères à ce moment-là pas vraiment, disons les VM, soutenus par des visions. J'ai eu l'impression que Munich voulait, comme tant d'autres, des objets bon marché pour la vente aux enchères, en tant que fournisseur de moteurs de la dernière heure, on avait effectivement des demandes ouvertes.

        • 24. Août 2018 à 10: 31 AM
          Visibilité

          En raison d'une poignée de moteurs 1,6 litres? Mais ce serait un comptage d'arachides plutôt non professionnel. En outre, les ventes aux enchères d'objets d'occasion ou de biens immobiliers ne font pas exactement partie des activités principales de BMW. La théorie que je pense est bizarre ...

          L'un d'eux avait eu des expériences négatives avec GM et n'était peut-être tout simplement pas prêt à confier à nouveau et à s'affilier à une grande entreprise. Ce n'est pas pour rien qu'il existe une édition "Indépendance" du cabriolet sous VM.

          Surtout que dans le passé, BMW n’avait pas tenu toutes ses promesses en matière d’acquisitions au Royaume-Uni (à ma connaissance), cela ne satisfaisait pas complètement le scepticisme et le désir de liberté des SAAB.

          Mais si BMW - comme l'écrit Tom - avait déjà parlé à SAAB du sujet des vacances d'été, ils étaient déjà préoccupés par les contrats de travail, ainsi que par l'utilisation et la rentabilité de l'usine. Peut-être que BMW aurait été la meilleure et la seule opportunité réaliste pour SAAB à l'époque? Peut-être?

          Je n'aime pas les BMW. Mais je n'aime pas non plus GM. Pourtant, j'aime les SAAB construits sous GM. Peut-être serait-il devenu synonyme de SAAB sous BMW? Mieux que rien, ils seraient ...

  • 22. Août 2018 à 11: 06 AM
    Visibilité

    Puis-je vous demander comment cela se passe avec tout remplacement de disque dur sur un 9-5 2.3T 03.2009? Ils ne parlent que de 9-5 NG ans 2010 / 2011. Demande de réponse Merci Ulrich Ulrich

    • 22. Août 2018 à 11: 51 AM
      Visibilité

      Le "vieux" 9-5 ne possède pas de système Denso avec un disque dur.

  • 22. Août 2018 à 11: 27 AM
    Visibilité

    Rapport intéressant, "histoires" intéressantes.

    Hmmm ... et j'ai avec mon "navire" bientôt de toute façon l'inspection et Tüv ....
    Si vous devriez en faire autant (ou si le problème se posera probablement dans la "Suède mexicaine" à l'avenir)?

    • 23. Août 2018 à 9: 31 AM
      Visibilité

      Est le même système que dans le 9-5 NG. Le 9-4x (?) Aura probablement un Denso avec disque dur.

  • 22. Août 2018 à 11: 34 AM
    Visibilité

    Quel service ...

    Quelle brillante fin du SSL ...

    Comme on le souhaite une fois de plus, on aurait un GN dans la cour. Il est non seulement extrêmement beau, mais est également soutenu dans sa réception du blog et compétent avec des informations d'initiés détaillées. Ce n'est pas mieux Chapeau!

    Que ce blog de la communauté SAAB soit éternel!

    Malgré et surtout à cause des histoires tristes mais instructives sur les rêves éclatés ...

    Le fait qu'ils existent toujours signifie, inversement et après tout, que les conducteurs SAAB ont encore des rêves. En fait incroyable Mais gentil!

    5
    1
  • 22. Août 2018 à 12: 15 PM
    Visibilité

    Salut Tom,

    Je serais reconnaissant pour plus d'informations sur Panda New Energy. Serait-ce que ce groupe lui-même a l'ambition de prendre en charge l'ensemble du magasin?

    3
    4
    • 22. Août 2018 à 5: 26 PM
      Visibilité

      Malheureusement, je ne peux rien servir avec. Les acteurs sont des entreprises chinoises, la transparence n'existe pas selon notre compréhension. Beaucoup de choses sont possibles, des stratégies claires que je ne vois pas depuis des années.

  • 24. Août 2018 à 10: 03 AM
    Visibilité

    Bonjour Tom, bien récupéré? Ravi de vous entendre à nouveau, resp. à lire!

    L'achat du disque dur apporte-t-il quelque chose si, dans mon 95NG, aucun Navi n'est installé? La radio et le lecteur de CD fonctionnent indépendamment de ce disque dur ou?

    J'essaie très fort de maintenir la densité de Saab au sud de D (au nord de CH), mais malheureusement je ne peux voyager qu'avec un de mes Saab à la fois 😉

    • 24. Août 2018 à 5: 04 PM
      Visibilité

      La radio de base verte n'a pas de disque dur, vous n'avez pas le souci.

  • 24. Août 2018 à 4: 58 PM
    Visibilité

    Consolation, je suis au nord de CH (au sud de D au pied sud de la Forêt Noire) toujours là avec ma Saab, nous en sommes déjà deux pour maintenir la densité de Saab à plus long terme. Bien que mon 95OG 2009 Navi, mais je n'en ai jamais besoin car je préfère les cartes. Apparemment, nous avons cela en commun.

    • 25. Août 2018 à 2: 01 PM
      Visibilité

      Mon 95 NG était l'un des derniers, ne pouvait rien choisir, l'a pris comme il se tenait au Buser à Augst.

      Old school, conduite sur des cartes, mais dans les villes est un tel tomtom déjà très pratique 😉

      Je suis de Bâle, je voyage beaucoup avec mon partenaire dans le sud de la Forêt Noire, mais surtout avec le cabriolet de couleur Lime ou le Viggen. Le 95NG attend docilement dans le garage pour les grands voyages à Kiel ou Trollhättan!

  • 26. Août 2018 à 10: 57 AM
    Visibilité

    Comment remplacer le nouveau disque dur contre l'ancien. le mien est 2011 TID

    • 27. Août 2018 à 10: 27 AM
      Visibilité

      Le disque dur lui-même est plug and play. En cas de doute, je retirerais et installerais l'appareil Denso dans une action avec l'atelier Saab de ma confiance.

      • 27. Août 2018 à 6: 27 PM
        Visibilité

        Merci Tom. LG de Styrie.

Les commentaires sont fermés.

ArabicNéerlandaisEnglishFrançaisAllemandItalienPortugaisRusseEspagnolSuédois