NEVS 9-3 EV 2018 (Vidéo)
La production du NEVS 9-3 EV devrait démarrer à Tianjin à la fin de l'année. Enfin - après le rendez-vous a été repoussé encore et encore! Les blogueurs chinois ont publié une vidéo sur YouTube montrant les concept-cars au CES 2017 pour se mettre dans l'ambiance de la première voiture électrique de NEVS. Cela devrait valoir la peine de regarder de plus près, car nous pouvons jeter un œil à l'intérieur.
Pour rappel: 60% du NEVS 9-3 EV devrait avoir été récemment développé. Le reste repose sur la Saab 9-3, qui est arrivée sur le marché avant 16 il y a des années. Clair pour reconnaître que Saab est le corps. Le bâton de hockey sur le pilier C facilite l'identification. Sous la direction de NEVS, le patrimoine Saab a été révisé plusieurs fois en interne. Une conception a fini dans le musée, nous ne verrons probablement jamais d'autres suggestions.
Le formulaire actuel provient d'une équipe asiatique travaillant principalement pour KIA et Hyundai. Il a été conçu en peu de temps, les designers suédois ne sont pas venus au premier plan. Et vous pouvez le voir. Surtout à l'intérieur, dont il n'y a pas de téléchargement dans la base de données NEVS. Peut-être que vous voulez garder l'intérieur du concept car loin du public. Il y a beaucoup de raisons à cela.
L'intérieur est un mélange de cuir et d'Alcantara. Un mélange malheureux, barbare baroque et nullement discret. Trop de tout. En suédois, il y a le mot bien Lagom. Un direct Übersetzung n'existe pas, mais un Saab était toujours Lagom. Équilibré, la bonne mesure, avec une dose de style. Jamais provocateur ou embarrassant. Le concept 9-3 EV n'est pas Lagom, et l'entreprise devra éventuellement prendre une décision pour ce qu'elle représente. Voudrait-il être un fabricant suédois, parce que le siège social est toujours dans le Stallbacka, ou veut-il être une autre marque de voiture électrique chinoise sans histoire et sans visage?
Vieux tableau de bord, énorme écran
Indépendamment de cela, le mélange de cuir et d'Alcantara ne sera pas produit en série. Il faut supposer des matériaux moins chers, car le prix du VE est dit agressif. Le grand écran de la console centrale est plus réaliste et beaucoup plus excitant. L'espace disponible et le tableau de bord, qui n'a guère changé dans sa forme de base, ont été utilisés de manière optimale. La tendance à accueillir les plus grands écrans possibles dans la voiture a ses origines en Chine. Sans méga écrans et cockpits entièrement virtuels, aucun fabricant n'a de chance avec le public chinois.
Les observateurs attentifs constateront également que les sorties d'air pour la climatisation et la ventilation n'ont plus l'aspect typique. Ils sont avec nous depuis l'ancien Saab 900 jours avec un design évolutif du 9000 et du 9-3 au 9-5 NG. Tout simplement génial, facile à utiliser et ne peut tout simplement pas être amélioré. Breveté par Saab, maintenant remplacé par un design trivial qui aurait pu être dans n'importe quelle autre voiture au monde.
Lorsque la voiture électrique NEVS entrera en production en série en novembre ou décembre après un long retard, ce sera une année modèle 2019. Le nombre de véhicules qui seront construits en 2018 n'est pas clair. La berline 9-3 commencera. On ne sait toujours pas si cela arrivera même. Les difficultés de l'entreprise ne sont toujours pas résolues, tout reste dans la balance.
Merci pour la vidéo,… c'est déjà excitant de voir les petits détails modifiés tels que les rétroviseurs extérieurs comme une caméra avec un écran intérieur. Je pense que le visiteur qui entre et sort avec un sac à dos sur le dos est drôle ... ;-)
Vieille carrosserie ??, ... que pensez-vous des Lincoln et Ford qui traversent New York en taxi, sur un châssis, j'ai expérimenté l'avantage d'une vieille construction il y a un an dans le 9-7x, ou Fiat qui a transformé le vieux cabriolet Mazda en un Fiat reconstruite, elle est sûrement aussi vieille que la 9-3. Certaines choses sont simplement bonnes ...
Le logo 'NEVS' au-dessus du tableau de bord n'est donc pas très Saab, la discrétion était leur mot à dire, PAS le enfoncer dans votre visage….
Au moins Tesla fabrique des voitures tout en absorbant des tonnes de cash …… .Doh !!
Compte tenu de la dynamique des autres fabricants chinois de véhicules électriques, cette "refonte" n'est vraiment pas une percée concurrentielle. Il est bien connu que les limousines à hayon sont très populaires sur les marchés de consommation asiatiques et américains. Je ne comprends pas pourquoi la plate-forme du 9-3 a ensuite été utilisée. Vous auriez pu prendre une Honda Accord ou une Kia Oprima. Beaucoup de batteries y rentrent.
Le titre de la vidéo dit "NEVS (SAAB)" ...
Assez ouvertement! ! !
Mais merci au blog quand même. Donc vous restez dans l'image. De plus, cette exposition volontaire au NEVS est très instructive. Vous n'êtes donc toujours pas une marque privée. Ah ...
Aussi visuellement NEVS n'est rien de mieux que de copier SAAB et l'aggraver. La queue est clairement basée sur le 9-5 NG, sans même approcher.
Le vieux vin dans les nouveaux tuyaux est horrible. Mais c'est un gâchis de vieux vin. Non, ce n'est pas du vin!
Ceci est schnaps de riz avec de l'eau. Mais la boîte n'est probablement pas destinée au marché européen.
Alors quel est le point Laissez-les faire ce qu'ils veulent ...
D'une manière ou d'une autre, tout cela ressemble à des déchets de cadavres. Il reste à voir si NEVS peut même commencer la production et la vente. Ce n'est rien pour moi.
Les rétroviseurs intérieurs sont également intéressants
Jolis EVs, j'en veux un, mais quand?
Bonjour Tom et équipe,
Je vous demande sérieusement: qu'est-ce que ce véhicule a à voir avec SAAB et l'Esprit Saab auquel nous sommes si attachés?
Néanmoins, merci beaucoup pour le reportage, que nous avons tous écouté fascinant, ne serait-ce qu'à cause de la langue ;-)
Développé à Trollhättan, basé sur une plate-forme Saab. Cela devrait être une raison suffisante pour suivre les événements en tant que chroniqueur.
Qu'y a-t-il sous le capot ? Jusqu'à présent, le capot n'a jamais été ouvert et le cœur n'a jamais été montré ! Y a-t-il des "premières" images ?
Pas jusqu'à aujourd'hui. NEVS laisse tomber la capuche. Nous n'avons été autorisés à voir 2016 lors de notre dernière visite, mais nous n'avons pas pris de photos.
C'était aussi ma première pensée, NEVS bricolant si longtemps sur l'ancien design SAAB, juste embarrassant.
Triste qu'après que nous soyons autorisés à faire de la publicité avec l'esprit SAAB ...
Aucune offense contre nos vieilles scies, mais celles qui distinguent 2018 ou 19 avec un squelette de l'année 2002. Je ne peux plus le prendre au sérieux, c'est juste amusant et divertissant.