7 ans Saabblog.net. Et qu'est-ce que ça nous fait.

Les anniversaires se déroulent selon un schéma bien établi. Vous célébrez, vous vous tapotez chaleureusement sur l'épaule et vous confirmez à quel point tout s'est bien passé. L'inévitable retour en arrière ne doit pas manquer ... et vous continuez.

7 ans Saabblog.net

Ce n'est pas aussi anodin dans le cas du projet Saabblog.net. 7 ans sont derrière nous, et le blog a beaucoup vécu - et les lecteurs avec. Cela a peut-être aussi fait une différence, et peut-être aussi avoir influencé et changé la vie automobile et la vie quotidienne de l'un ou de l'autre lecteur.

Je dois admettre que cela a eu un effet durable sur ma compréhension de la mobilité. Pas comme c'était prévu au début. Mais, influencé par le développement pas heureux en Suède, d'une manière différente et une nouvelle direction. J'avoue, j'ai changé les voitures assez rapidement il y a quelques années. 2 ou 3 années maximum, puis un nouveau modèle était dû. Y avait-il un lifting à Saab, ce qui était rarement le cas, alors je le voulais. Pour cela, le dépôt de la part a été pillé et l'argent a été joyeusement porté au partenaire de Saab.

Et aujourd'hui? Un thérapeute dirait que le patient a été guéri. Avec le retrait des nouvelles voitures Saab, qui n'existent plus et donnent, la demande d'achat est éteinte. Pas complet, mais en conséquence. Ce n'est pas que je n'aimerais pas l'une ou l'autre voiture neuve. Mais quand vous regardez l'étiquette de prix ou le taux de location, l'intérêt s'éteint. Une Mercedes n'est pas une Saab, une BMW non plus. Une Audi ne viendrait jamais dans ma maison, et une Porsche est tentant au maximum. Mais pas Saab.

Les actions restent dans le compte de dépôt, l'argent dans le compte. Les voitures dans le hall restent les mêmes, et le temps de retenue augmente et augmente. Les années 6 ou 7 sont moyennes et la tendance est à la hausse. On pourrait appeler cela vivre la durabilité ce que Saab et le blog font avec moi. Peut-être que c'est comme ça, et à un certain moment, vous réalisez que la conduite de Saab ralentit la vie.

Le sujet des nouveaux investissements est hors de propos. Le défi «maintenance et entretien des substances», s'il est correctement planifié, est économique. Vous commencez à sourire intérieurement lorsque les voisins halètent d'un bail à l'autre. Et du coup vous vous retrouvez dehors, au-delà du cirque de consommation.

Est-ce bien? Sans danger pour l'environnement, au moins relaxant pour moi. Je dois admettre que des circonstances extérieures heureuses ajoutent à cela. Le méga-thème de la numérisation, que nos partis politiques ont découvert spontanément la semaine dernière, bouleverse ma vie professionnelle depuis plusieurs années. De plus en plus se fait sur le Web, les rendez-vous classiques sur place se réduisent à un rythme époustouflant. Une voiture de société à laquelle je pensais à haute voix sur le blog il y a 2 ans n'est plus au programme. Au lieu de cela, il est loué à titre temporaire si nécessaire. Via une grande entreprise de location de voitures, qui a l'avantage que vous avez accès de n'importe où et pouvez déposer la voiture n'importe où.

Le résultat? Vous conduisez avec des marques différentes et est toujours heureux quand vous vous asseyez dans une Saab à la fin de la journée. Une voiture analogique apaisante, sans Lane Keeping Assistant, sans avertissement de collision, sans avertissement pour garder la vitesse et ainsi de suite. Mais juste un endroit sans influence par le nuage. Un des endroits qui devient de plus en plus rare.

Je trouve que les anciens Saab sont plus sympathiques que les plus récents. Je préfère un 9000 à un 9-5, un 9-3 I à un 9-3 II. Retour aux sources? Permanent? Peut-être ... Ce qui vous rend heureux est accepté.

Et après Le projet de blog en est à sa 8e année. Cela signifie que Saabblog.net est en ligne beaucoup plus longtemps que je ne l'aurais jamais imaginé. Ce n'est, et je dois dire, pas un projet de vie pour moi. Il va de soi pour moi que je retirerai la fiche à un moment donné. La seule question est quand. Le projet, et c'est sa fascination, vit et fait ce qu'il veut. Il se contrôle grâce à des influences extérieures. En écoutant ce que les gens me disent sur Saab, Trollhättan et l'histoire de la marque. Comment ils vivent avec Saab dans le présent, et ce que Saab en fait. C'est un fait que pour beaucoup de Saab, c'est une partie de leur vie et plus qu'une simple voiture.

Peut-être que le blog rend la vie de certains lecteurs un peu plus colorée, durable, détendue. Alors beaucoup aurait été accompli, et je serais heureux!

Dans ce sens. Joyeux anniversaire, projet fou de Saab!

Réflexions 21 sur “7 ans Saabblog.net. Et qu'est-ce que ça nous fait. »

  • Félicitations pour le jour d'honneur!
    Ma «consommation automobile» a également évolué ces dernières années. En attendant, je pourrais même imaginer - avec la bonne infrastructure - ne plus posséder de voiture et utiliser les offres de partage. Il est parfois passionnant dans quelles directions les choses peuvent évoluer qui semblaient auparavant inimaginables. Mais maintenant, j'attends avec impatience le début de la saison ...

  • Une belle histoire et une biographie de SAAB. Et si étroitement connecté avec Tom.
    Espérons que la prise reste dans le blog pendant de nombreuses années à venir.

    Encore, haut et long il devrait vivre!

  • Bonjour Blogteam,

    Félicitations et un grand merci pour le temps et les efforts. Mais ça valait le coup! Ce blog a beaucoup fait pour la marque SAAB qui a donné une voix où d'autres se sont tus depuis longtemps.

    Autant que je puisse comprendre une certaine fatigue de frappe, ce forum devrait encore être un point de contact pour tous les «saabistes» à l'avenir - sous quelque forme que ce soit.

  • Joyeux anniversaire Saabblog.net
    J'étais un pilote BMW convaincu jusqu'à la disparition de Saab en 2011. Je suivais ce qui arrivait à Saab et suis tombé sur le blog. Mon envie de conduire une voiture de cette petite marque sympathique est devenue de plus en plus grande. Puis au début de 2013 j'ai acheté mon premier. Tom m'a donné de bons conseils pour changer de carrière. En 2013, il y avait aussi des lunettes chromées pour ma femme. Mon rêve a toujours été un 9-5 NG, que j'ai ensuite réalisé l'année dernière. Je peux donc honnêtement dire que sans le blog, je ne serais pas venu à Saab. Je trouve dommage qu'il n'y ait plus de production (nous l'avons tous suivi ici) mais je n'ai jamais regretté d'avoir choisi Saab.

  • Cher Tom, merci beaucoup pour le blog et l'article très approfondi sur l'anniversaire, qui m'a occupé à plusieurs reprises dans le passé dans sa réflexion sur la durabilité dans les discussions avec mon père et mes amis. J'ai conduit ma dernière Saab 9-3 I cabriolet pendant 9 ans, puis je l'ai vendue à un fan de Saab dont le cabriolet 900 II avait déjà parcouru 490t km et qui voulait maintenant en acheter une «neuve» sous la forme de mon 187-9er de 3t km. Mon remplaçant: un 2001-9 I décapotable 3 avec 83t km que j'ai l'intention de conduire pendant les 10 prochaines années. Bel effet secondaire: des amis vous reconnaissent toujours dans la voiture inhabituelle depuis si longtemps et vous disent bonjour ;-). Dans tous les contacts avec les autres chauffeurs Saab (principalement à cause des pièces de rechange, mais aussi avec les meilleures salutations), je suis toujours positivement surpris de voir à quel point une bizarrerie peut vous souder et cela avec une manipulation toujours très amicale.
    Je suis impatient de plus d'années dans la Saab et j'espère beaucoup d'autres années ici dans le blog.
    max

  • Cher Tom,

    Merci pour le grand 7 (sept) !!! Des années et l'excellent travail que vous et votre équipe avez fait pour maintenir notre amour pour les vieux Suédois!
    Je m'occupe également de mes 4 Suédois et je ne peux pas imaginer conduire une autre voiture ...
    Pensez-y avec le plug - ce serait dommage pour le Saab Spirit, qui vit notamment à travers ce blog!
    Continuez sur Saabin '

  • Cher Tom,
    Chère équipe Blogger,

    Je ne peux pas croire que les années 7 ont passé!
    Vous m'avez donné, et certainement la communauté Saab, tant d'idées, éveillé la joie de conduire nos voitures, et la volonté en nous de garder nos Saab en marche et de rester en vie.

    Pour cela, vous méritez des louanges, des remerciements et une appréciation!

    S'il vous plaît continuez et vous ne devriez même pas penser à brancher!

    Tout le meilleur et l'amour de Vienne et de nombreuses autres années passionnantes et intéressantes 7!

    chrétien

  • Chère équipe, partisans du blog et lecteurs,

    ce que le blogueur Tom décrit comme «beaucoup» et une raison d'être heureux (si vous l'aviez réalisé), le blog et ses supporters l'ont facilement réalisé dans TOUS LES CAS. Plutôt plus. Au moins! ! ! Du moins c'est ma perception.

    Merci beaucoup et bon anniversaire.

    PS
    Les propres observations de Blogger sur le déclin de l'intérêt pour les nouvelles voitures et l'appréciation croissante pour les anciennes SAAB Je ne partage certainement pas ici.
    Le lieu d'une telle auto-observation dans son ensemble, c'est-à-dire dans les évolutions techniques, économiques et sociales mondiales, est une chose à laquelle je suis attachée sans réserve. Aussi, cela ne fait probablement pas exception, mais plutôt zeitgeist. Au moins ici!
    À cet égard, le blog, les supporters et les lecteurs pointent bien au-delà de l'intérêt pour une ou cette marque pour moi. Très, très loin. Puisse le contexte plus large (et passionnant) aider à reporter le tirage sur la prise (également mentionné aujourd'hui) à St. Never Day ...

    En plus des remerciements et des félicitations, c'est au moins mon souhait le plus urgent.

    Il devrait vivre et il devrait vivre longtemps! ! ! Trois fois haut.

  • Entièrement d'accord!
    Je suis aussi celui qui conduira Saab toute sa vie.
    Surtout ceux des 90ers sont tout simplement géniaux!
    Et tant que c'est en quelque sorte j'ai chauffé une années 90er Saab!

  • Salut Tom,

    un bel article sur le blog depuis sept ans - félicitations!
    Que l'histoire de SAAB se déroule une fois, il y a sept ans, personne ne voudrait penser.

    Je n'ai jamais été un changeur de voiture rapide et quand j'ai acheté le dernier 1998 CSE au début de 9000, il est vite devenu clair pour moi qu'il resterait avec nous le plus longtemps possible. C'est maintenant 20 ans. La convertible 902 est arrivée avant 16 il y a des années.

    Après la fin des berlines (9-3I), aucun SAAB moderne n'a déclenché pour moi de véritable stimulant d'achat. L'achat de stimulus n'est apparu qu'à la fin de SAAB, quand j'ai pensé que je devais m'équiper pour l'avenir. Mais c'était encore les ANCIENS. Un deuxième 9000 a été ajouté pour une utilisation quotidienne il y a cinq ans et le Talladega Coupé en tant que véhicule amusant le 16 décembre. De plus, il y a maintenant une grande étagère de pièces au sous-sol - mieux vaut avoir que besoin!

    Tout cela aurait, mais sans le blog et le concessionnaire automobile Lafrentz à Kiel certainement pas accepté ces proportions. Les grands événements et les gens sympathiques que nous avons rencontrés là-bas sont toujours amusants et doivent être maintenus en vie!

    La vie avec le vieux SAAB est complètement détendue! D'une certaine manière, ils ne vieillissent pas. Ils sont encore plus adaptés à une utilisation quotidienne que certaines voitures neuves et vous pouvez apparaître partout avec un vieux SAAB bien entretenu.

  • Salut Tom,

    Félicitations à l'anniversaire du blog!
    Je lis les articles depuis presque aussi longtemps - et je suis heureux de chacun d'entre eux: j'ai vécu l'esprit SAAB :).

    Et je ne peux qu'être d'accord avec tout le reste: l'entretien des bâtiments existants prend de plus en plus de poids
    J'ai hâte de lire les articles à venir - et à bientôt.

    Salutations douces et chaleureuses
    max

  • Salut Tom,
    Maintenant, j'aime lire le blog encore et encore, de temps en temps je vois parallèlement à moi et à ma Saab.
    Le mien se trouve dans le parking souterrain qui compte environ 45.000 2006 km au compteur et n'est déplacé que par beau temps. Année modèle 9. C'est un cabriolet 3-6, que j'ai échangé il y a 9 ans contre mon ancien cabriolet Postgelben 3-200.000 Saab qui avait déjà environ XNUMX XNUMX km. Mais manquez mon vieux Saabine, le nouveau n'est plus un Saab, mais juste. Et bien, j’ai aussi le sentiment que lorsque je conduis ma «Saabine», je suis simplement sur la route, c’est la meilleure voiture du monde. Pour cette raison, je ne vous conduis qu'aux réunions Saab.

    La raison pour laquelle j'ai une conduite Saab est le 1984 une Saab a conduit dans une Mercedes S-Class dans le coffre, à un feu rouge à Munich, je ne l'avais pas vu cette collision elle-même, je ne pouvais pas dire si le Saab est entré dans la Mercedes À la Mercedes, le pare-chocs pourrait être trouvé derrière la rangée de sièges. Chez Saab le pare-chocs était un peu déprimé, parce que mon père a dit le meilleur en Allemagne est une Mercedes alors longue est rien et cette marque Saab est au mieux encore Volvo, qui sont les voitures les plus stables dans le monde. Je savais donc à un moment donné, je vais acheter une fois Saab en Allemagne était pas en cause, puisque vous conduisez une voiture allemande, maintenant je suis en Suisse il y a près 20 ans et depuis lors Saab conduire. Ici avec des numéros de changement avec une voiture allemande. C'est comme ça.

    Tant de salutations Thorsten

  • Félicitations pour les 7 ans. Et merci de garder le blog toujours là. Malheureusement, je ne l'ai découvert que l'année dernière et je suis désolé que cela ne m'ait pas enrichi depuis longtemps. C'est formidable de voir que Saab émeut encore autant de monde. J'espère vraiment que la prise ne peut tout simplement pas être retirée ...

  • Donc, Saab est toujours amusant. Merci à toute l'équipe! Nous sommes tous infectés par Saab, et j'ai déjà infecté des gens avec le virus Saab. Conduire la durabilité Saab est tout simplement imbattable et vous rend encore plus joyeux. Je me répète, mais je vais conduire Saabs jusqu'à ce que plus de voitures mobiles puissent être trouvées. J'espère que tant de gens sont comme ça.

  • Saab se connecte.
    L'empathie, la culture, le dynamisme et la joie de vivre ont toujours fait la promotion de la marque et c'est ce dont elle a besoin!

  • Félicitations pour votre anniversaire! Et tirer la chose avec la prise? Eh bien, tout le monde sait qu'il mourra un jour. Néanmoins, on essaie de vivre dans la meilleure santé possible le plus longtemps possible. Je souhaite la même chose pour le blog et ses «créateurs» !!!

  • Continuez à écrire tant que c'est amusant! J'ai apprécié presque tous les articles jusqu'à présent, un jour sans blog est un jour où quelque chose manque. Les années 7 seraient à nouveau un objectif. Merci!

  • Salut Tom! À l'idée de vous arrêter pour écrire vos bons commentaires, vous devriez commencer à vous flageller maintenant! Il est inouï et carrément dégoûtant qu'à un moment donné, vous vouliez retirer la fiche.
    Où devrions-nous augmenter notre désir de SAAB sans nous livrer à vos rapports instructifs et excellents? Alors, retenez les gars et continuez à nous ravir avec le blog! Avec les meilleures salutations de Bamberg.

  • Bonjour Tom, félicitations à 7 ans de reportages passionnés et profonds et encore une fois un grand merci à toute l'équipe pour cela. Le bloc et la grande communauté sont l'âme de notre passion saabige et pour moi indispensable. J'espère que l'idée d'abandonner est encore loin dans le futur.

  • Félicitations à toute l'équipe de Blogger!
    Les articles précédents ont été amusants, instructifs, suscitant la curiosité et la critique. Formidable! 🙂 MERCI pour le plus dans la vie! Pour cela aussi, les dons du blog ont toujours été une affaire de cœur….
    Mon aéro est de l'histoire ... malheureusement. L'esprit était le facteur décisif. Mais avec cela, j'ai aussi eu un nouveau "problème" inconnu, comme Tom le décrit si bien. Quelle marque est dans le carport ??? 🙁
    Eh bien, la solution est trouvée, mais je ne suis pas satisfait. C'est comme ça. Je viens de sécher de A à B.
    Ce n'est pas SAAB.
    Je peux très bien comprendre beaucoup de choses dans l'article actuel: Réduction de la consommation :-), vie détendue, pensée durable, ennuyé par les peepers de toutes sortes etc.
    Oui, le blog m'a fait quelque chose, notamment que j'écris (!), Car sinon il n'y a presque rien sur le net ...
    Le blog a clairement ému pour SAAB, ce qui me rend heureux. Amusement et bonne humeur, le (tout) beau jour. Je l'apprécie!
    Merci pour ces années 7!

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