Fin de la saison. Youngtimer et classique juste au cours de l'hiver.

La saison a disparu, de nombreuses voitures classiques et classiques disparaissent dans les salles sèches. Un rituel annuel qui gagne en importance dans les cercles de Saab. Parce que beaucoup de véhicules de la petite marque culte sont devenus des objets d'amoureux au cours des dernières années.

Saab 9000. Préparation à l'hibernation.

Si vous prêtez attention à quelques conseils, vous obtiendrez bien vos anciens Suédois pendant la phase de repos. Avant de stationner dans un garage ou un hall, il est judicieux de procéder à un nettoyage extérieur en profondeur. Les salissures qui restent sur la peinture pendant des mois laissent des traces. Un lavage en profondeur est obligatoire, même le lavage de voiture le moins cher vaut mieux que de garer la Saab non lavée.

Un nettoyage de base à la fin de la saison

Le rituel devrait inclure un soin minutieux de la porte et des caoutchoucs du hayon; Souvent négligé serait le bon moment pour le faire. Nettoyer et traiter avec l'un des produits de soins habituels. Les phoques le remercient. Ils restent souples et durables.

Un must est l'aspirateur. Bien sucer, car qui veut faire face à la saleté de l'année dernière déjà au début de la saison 2018? Pendant les mois d'hiver, les vitres de la voiture devraient être fermées. Même le plus beau garage ne protège pas contre les rongeurs et autres animaux qui jugent l'intérieur de la Saab au moins aussi attrayant que nous. Quiconque a déjà vu une tenue en cuir détruite par des souris sera d'accord avec moi.

Pour qu'il reste sec même lorsque les fenêtres sont fermées à l'intérieur, vous recourrez à un remède maison éprouvé. Un paquet de sel du supermarché, pour quelques centimes, remplace le déshumidificateur et le garde au sec dans une coquille, l'habitacle garanti.

Toit ouvrant. Est-ce que l'eau s'écoule?

Pour les voitures classiques et classiques qui doivent passer l'hiver à l'air libre, le contrôle du flux d'eau du toit ouvrant est obligatoire. Un test rapide fait avec un arrosoir apporte de la clarté. Si l'eau coule comme prévu, tout va bien. Si rien ne vient, il y a un besoin urgent d'action! Un long fil ou un dispositif d'air comprimé aide souvent et ouvre les canaux. En principe, cela devrait être fait chaque année. Les processus bouchés peuvent entraîner l'humidité et la moisissure dans la voiture. J'ai vu quelques cas cette année. Et puis vous avez un vrai problème.

Dans le meilleur des cas, vous passez à d'autres pneus pendant les mois d'hiver. Les jantes en acier et les caoutchoucs usés suffisent. Cela évite d'endommager le sol. Comme alternative, vous pouvez monter son classique. Ou, si les deux ne sont pas réalisables, augmentez la pression d'air et déplacez le véhicule d'un demi-mètre toutes les quelques semaines, ce qui est tout aussi efficace.

À la fin, la palette de voiture est manquante. Les housses de protection ou pyjamas de voiture sont disponibles dans toutes les tailles, gammes de prix et qualités. Du doublé et de haute qualité pour quelques 100 € aux offres bon marché en provenance de Chine. Ce que vous investissez dépend de vos goûts et de votre budget. Même une couverture bon marché vaut mieux que rien du tout, la peinture en est reconnaissante.

Nous avons toujours la batterie. Optimal est l'expansion ou au moins la déconnexion. Chargeurs s'occupera de la condition dans les prochains mois, presque tous ont un programme d'hiver. Cela simule le fonctionnement quotidien et maintient la batterie en forme.

Attention pilote convertible!

Alors que les véhicules à toit fixe sont désormais en phase de repos, les conducteurs convertibles doivent encore prendre soin de leur voiture. Avant le stationnement final, le compartiment du cabriolet doit rester à moitié ouvert. Un jour suffit pour que l'humidité s'évapore. Ceci s'applique en principe à tous les cabriolets, mais surtout au driver 9-3 II. Les dommages de rouille dus à l'humidité dans le compartiment supérieur ne sont pas rares et peuvent être évités.

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Jack GT
Jack GT
6 ans plus tôt

Avec un réservoir en métal, le ravitaillement est également bon marché.

En outre, vous pouvez acheter un garage sec (par exemple Autoblood: http://www.autobild.de/klassik/artikel/auto-einlagern-47701.html).

9.3Wolfgang
9.3Wolfgang
6 ans plus tôt

Merci Tom pour l'indice avec le compartiment supérieur. Je ne serais pas venu à ça. Demain, le cabriolet hiberne dans le garage des amis.

Daniel
Daniel
6 ans plus tôt

Il y a aussi une autre option: sceller bien la voiture et continuer à rouler. Alors vous vous amusez en hiver avec sa Saab Young / Oldtimer.

Bukki 2001
Bukki 2001
6 ans plus tôt

Bonjour Tom et merci pour les conseils

doit "stocker" deux SAAB pour l'hiver. Je n'aurais pas pensé au sel pour l'intérieur et à la brève ouverture du compartiment de la capote.

Maintenant, l'hiver peut venir.

kochje
6 ans plus tôt

Très bon conseil. Je n'ai pas dormi sur le Fenstrer fermé parce que vous entendez toujours que le meilleur reste un peu geoefnet.
Mais il y a cette idée avec le sel si bon.
Merci, Tom.