Certificat COC Saab. Sources et prix

Depuis plus d'un an, nous avons commencé les archives allemandes Saab COC sauvé nous sommes confrontés à de plus en plus de demandes. Nous ne pouvons pas toujours aider avec la recherche. Par conséquent, voici les faits, les détails et les personnes de contact dans un court résumé.

COC Saab Archive

Certificat COC Saab de 1995

Saab Automobile a émis des certificats COC à partir de 1995. Les archives de tous les véhicules immatriculés dans l'UE, y compris le marché britannique, appartiennent à Orio AB. Une exception est l'archive allemande de 1995 à 2004, qui est sous notre administration. En principe, les demandes de disponibilité doivent être effectuées via le Saab Partner qui doivent confirmer leur présence en Suède.

Coûts: Le prix d'un certificat COC est de 154,70 €, l'achat est possible via le partenaire Saab.

Certificats COC Saab allemands 1995 à 2004

Les documents du COC allemand constituent une exception. Le stock de Saab Germany GmbH a été sous-traité pendant le séjour à Rüsselsheim à Car Service Erkens en tant que prestataire de services. Les chemises des années modèles 2004 portent pour cette raison le logo Opel. Les véhicules Saab avec une première immatriculation allemande sont dans nos archives. La demande peut en ligne Le formulaire doit être rempli complètement.

Coût: Le prix d'un certificat COC est de 119,00 €. Les revenus soutiennent le blog.

Certificat COC pour Saab 9-7x

Le 9-7x n'est pas répertorié dans les archives officielles. L'importation a été effectuée en Suisse via Hirsch à St. Gallen. En Allemagne, Auto Haas à Augsbourg et le centre de Saab à Francfort ont pris soin des véhicules. Des fiches techniques et des informations COC doivent être obtenues auprès de ces sociétés, ainsi que les coûts éventuels. En tant que contact en Allemagne, nous recommandons Saab Service Frankfurt.

Véhicules anciens, importations et Saab 9-2x

Pour les véhicules avant 1995, qui ont été récemment importés, ou pour les véhicules sans papiers, il n'y a qu'un seul chemin d'achat. La même chose s'applique à la Saab 9-2x. Il n'a jamais été officiellement offert en Allemagne, donc il n'y a pas de documents dans les archives du COC. Pour le 9-2x, la route dans le trafic ne conduit qu'à un rapport complet. En tant que personne de contact pour ce Saab, nous recommandons que Concessionnaire automobile Lafrentz à Kiel, qui a l'expérience correspondante avec le 9-2x.

Réflexions 9 sur “Certificat COC Saab. Sources et prix »

  • Les documents COC vous aident à obtenir de beaux jouets de l'étranger….

    • Pour mon COC en Suisse, je n'ai rien à payer à ce moment-là. J'avais besoin de cela pour l'exportation, j'ai demandé à Hirsch et ils l'ont mis gratuitement à ma disposition. En fin de compte, vous avez besoin du papier, mais seulement pour éviter la perte. Même sans COC, je peux habituellement autoriser une Saab de l'étranger sans problème ici

  • Est-ce seulement valable pour les importations en Allemagne?

  • Une question stupide. Pourquoi avez-vous besoin de ces papiers? La mienne est l'année de fabrication: 2003 9-3 2,2TID

    • Exporter en tant qu'exemple et nouvelle inscription dans un autre pays de l'UE.

    • En outre, au lieu d'une approbation complète pour approbation après une fermeture prolongée. Les archives deviendront de plus en plus précieuses et d'autant plus importantes que les cercueils seront plus anciens.

  • Pourquoi Orio n'a-t-il pas repris les archives du COC? Pas d'espace, des coûts de stockage trop élevés?

    • Malheureusement, les tonnes de papier 2 exigent beaucoup d'espace, elles veulent être stockées en conséquence, et les documents COC ne sont pas non plus un modèle d'affaires. Pourquoi Orio aurait-il pris le relais?

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