Saab et le chinois - expérience pratique

Pour le dire d'avance: j'ai tellement honte. C'est vraiment difficile pour moi de le dire, et je suis bien conscient des implications de cette confession:

C'est de ma faute si Saab n'est plus produite aujourd'hui.

Saab 9-3 ePower de Jörg. Réalité ou fiction?

Cela fait plusieurs années que je travaille professionnellement dans le commerce extérieur. À son tour: Après ma première carrière en tant que trafiquant de stupéfiants, j'ai importé des bananes d'Amérique du Sud, exporté des voitures allemandes vers la Russie (non, pas la nuit à pleine vitesse, officiellement). Plus tard, quand les choses n'allaient pas aussi bien, je vendais toujours des préservatifs au Vatican (agent exclusif). Mais alors il y avait un nouveau patron là-bas. Il était très pieux, mon entreprise s'est effondrée.

Quelque chose de nouveau devait venir. J'ai ensuite importé des meubles d'Indonésie, qui étaient de haute qualité en teck, mais de qualité médiocre. Avant que les plaintes ne me déchirent, j'ai pu passer à l'importation de parquet en bambou en provenance de Chine.
Le lecteur attentif se rend compte, je vais lentement au cœur de l'histoire.

Encore une fois, je suis allé faire du shopping et j'ai rencontré un investisseur de Beijing dans l'hôtel au bar de Hong Kong. Il était plutôt déprimé parce que les Saoudiens lui avaient arraché un gros lot d'actions de Daimler. Le Politburo de Pékin lui avait donné l'ordre d'investir en Europe en raison de l'énorme excédent des exportations. Je lui ai promis de l'aide, nous avons échangé nos cartes avec un grand rituel.

Deux semaines plus tard, je l'ai appelé et je l'ai invité en Europe pour faire du shopping. Son intérêt principal était dans l'industrie automobile. Nous avons essayé de prendre une participation dans MAN, Ferdinand P. était plus rapide.

Je lui ai alors suggéré l'Opelwerk à Bochum, qui devrait partir de toute façon. Il m'a regardé comme si je lui avais offert du poisson frais superposé.
Nous avons volé à Turin à cause de Fiat. Malheureusement, les Américains avaient fait l'offre prétendument meilleure.

Sur le chemin du retour à l'aéroport, nous avons pris une chance incroyable dans le seul endroit Saab - taxi loin et large. Un éclair d'inspiration passa dans mon cerveau. Qu'est-ce qui se passe avec Saab? J'ai pris contact avec GM, les négociations ont commencé. L'affaire est survenue.

Nous connaissons tous le résultat.

Les conséquences pour moi ont été dramatiques: le club de Saab m'a jeté à la poubelle, à mon atelier de Saab depuis de nombreuses années, j'ai une interdiction à vie, ma femme (elle conduit toujours un 900I) m'a quitté.

Aujourd'hui, je suis secrètement dans un 9 3 avec une conduite électrique sur la route, qui faisait partie de ma commande, mais je ne l'aime pas.

Le turbo me manque. Dans la vie suivante, je fais tout différemment.


Bien sûr, l'histoire de Joerg n'est qu'une fiction. Comme "Saab en mode alcool","Saab en hiver"Et"Saab en opération de remorque«Étaient complètement fictifs.

Merci à Jörg pour l'histoire de Saab! C'est à cela que sert l'une de nos exclusivités Fichiers d'embarquement Saab sur le voyage. Avez-vous aussi quelque chose à dire sur Saab?

L'histoire d'un voyage de vacances inoubliable, d'une restauration ou de tout autre événement de la vie avec la marque culte de Trollhättan?
Quoi que ce soit, écrivez-nous. Nous attendons avec impatience!

6 commentaires sur “Saab et le chinois - expérience pratique »

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    Quand la femme m'a surpris et la commission j'ai réalisé alors que c'est une histoire marrante.
    Une famille de pilotes SAAB - avec turbo ou batterie - aurait certainement mieux accueilli SAAB.

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    Bonne histoire, vous pourriez presque croire

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    🙂 🙂 🙂… merveilleux!

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    Très intéressant, je pensais au début que c'était vrai !!! super les préservatifs au Vatican!

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    Histoire lourde, mais je devais encore rire! Merci!

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