NEVS négocie avec de nouveaux investisseurs

NEVS est en train de négocier pour rallier davantage d'investisseurs. Ce message est passé vendredi dernier P4 Väst dans le monde. Étonnamment, elle n'est pas venue, l'entreprise dans les mois à venir, d'énormes investissements dans la maison.

NEVS Trollhättan

Une phase décisive. Le NEVS a besoin de beaucoup d'argent maintenant.

La startup de l'ancienne usine Saab a plusieurs grandes tâches sur la liste. Il y a la nouvelle usine de Tianjin qui doit être prête pour la production. Le premier produit de la société, une voiture électrique partiellement basée sur la Saab 9-3, devrait entrer en production au second semestre 2. A cela s'ajoute la mise en place d'une supply chain, le développement des activités de vente et d'après-vente. Les services de mobilité annoncés ainsi qu'une nouvelle génération de véhicules doivent être financés.

Avec la structure actuelle de l'actionnariat, l'entreprise ne semble pas être en mesure de réaliser les investissements. NEVS souhaite intégrer davantage d'investisseurs qui apportent des effets de liquidité et de synergie, mais qui ne doivent pas nécessairement être chinois. Dans le même temps, des discussions sont en cours avec les fabricants qui pourraient utiliser l'installation de production de Trollhättan avec une production supplémentaire. dans le InterviewMattias Bergman a donné EFN la semaine dernière, il peut être lu.

Ce n'est pas nouveau. le Festival Saab il y a, pendant deux ans 2015, ces points ont été un sujet plus ou moins discuté publiquement. La zone de production de NEVS depuis le début de travailler sous une nouvelle direction au redémarrage, et depuis le 2016 d'hiver / 17 est dit à Trollhättan à nouveau sur l'entrée imminente d'autres actionnaires.

Le temps court. Si l'horaire doit être conservé.

Deux choses sont certaines. Le temps presse si le démarrage de la voiture électrique s'approche même du calendrier. L'équipe du Stallbacka peut être comparée à un équipage qui entreprend de gravir une montagne. Vous planifiez, achetez le matériel, allez au camp de base puis escaladez la montagne. Où en est NEVS? Nous sommes actuellement occupés à emballer nos sacs à dos, le long voyage n'a même pas commencé.

Toutes les visions, toutes les commandes existantes, n'ont de valeur que si vous mettez réellement des voitures électriques avec le logo NEVS sur la route. Mais une chose est sûre: chez NEVS, après presque 5 ans, rien n'est gravé dans la pierre. La structure de propriété ne restera probablement pas telle quelle. Cela va changer, peut-être plusieurs fois. Peut-être qu'il y a des fusions avec d'autres startups, et NEVS pourrait un jour être absorbé par une autre entreprise.

D'autres nouveaux arrivants avec de grandes ambitions ont des expériences similaires. Lynk & Co a reporté le démarrage européen car il faut d'abord mettre en place une structure commerciale en Chine. A partir de la fin de l'année, 700 points de vente apporteront les véhicules de la nouvelle marque aux clients. Un énorme investissement. Mais ce n'est qu'un prélude à la présence mondiale prévue. La nouvelle marque Lynk peut accéder aux réseaux Geely et Volvo. Un réseau dont ni NEVS ni ses actionnaires actuels ne disposent.

Pour Trollhättan, les développements au cours des prochains mois sont importants. Si la direction réussit à implanter l'entreprise sur le marché en tant que fournisseur de services de mobilité de haute qualité au cours des 5 prochaines années, alors un certain nombre d'emplois supplémentaires pourraient apparaître dans la ville.

La question demeure pourquoi le PDG Mattias Bergman le message presque dans le même souffle avec l'annonce des premiers véhicules du Concept dispersés? Une réponse, peut-être la seule significative, pourrait être que l'entrée d'un nouveau partenaire est imminente.

10 commentaires sur “NEVS négocie avec de nouveaux investisseurs »

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    Tous les grands constructeurs automobiles ont maintenant écrit des voitures électriques sur leurs drapeaux, et les grandes entreprises ont beaucoup plus d'options en termes de recherche et développement et financièrement que NEVS, car rien n'est venu depuis des années.
    NEVS est une mort-né pour moi, j'espère que ce sera bientôt fini et qu'ensuite j'espère un vrai début SAAB.

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    Tesla brûle de l'argent et continue de collecter de l'argent auprès des investisseurs. La différence est, certains construisent des voitures électriques, d'autres n'ont rien lancé dans les années 5 et ont une stratégie étrange. 2020, Volvo a longtemps été avec une voiture électrique de luxe sur le marché et d'autres aussi. NEVS n'intéressera plus personne.

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    Je suis d'accord avec Franken Troll. Et si vous n'avez pas de «poches» très profondes, vous devez être prudent et procéder étape par étape, surtout lorsqu'il n'y a pas de produit que vous pouvez commercialiser.

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    C'est juste de la folie pure. Il y a un travail en Suède que vous pouvez faire pourri. Au lieu de cela, vous construisez une usine à Tianjin, avec de l'argent que vous n'avez pas. Il aurait été plus facile d'établir d'abord une petite production en Suède, puis d'investir en Chine. Tesla construit également avec succès des voitures aux États-Unis et les vend même en Chine. Est-ce que personne ne l'a remarqué chez NEVS?

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      NEVS est chinois. Et contrairement à Volvo, NEVS est une start-up. Qui peut construire quoi et quand est donc dicté par l'intérêt national-chinois. La nouvelle construction du travail était probablement plus une décision politique et non économique.

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    Une comparaison avec les alpinistes peut être faite - mais comme la plupart des comparaisons, celle-ci boitait également. Je pense que NEVS est déjà en route et que des guides de montagne expérimentés auraient maintenant du sens, car c'est une ascension assez difficile.

    Il reste à voir quels guides de montagne expérimentés (investisseurs) sécuriseront l'ascension - après des préparatifs très poussés, NEVS aimerait voir des partenariats fructueux et poursuivre l'ascension en toute sécurité.

    Concernant l'interview de Bergman publiée hier, il faut noter qu'il ne faut pas trop s'en prendre à un package de services. L'acceptation du NEVS par le public serait nettement plus grande si les voitures pouvaient également être achetées selon des pratiques conventionnelles - pour moi, cette histoire de services de mobilité est plutôt déconcertante!

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    "... il se pourrait que l'entrée d'un nouveau partenaire soit imminente."

    Mais cela pourrait aussi être le contraire. De telles annonces de pré-annonces me semblent être des pilules plus apaisantes pour le monde professionnel et un appât pour les investisseurs.

    Si NEVZ et un investisseur potentiel étaient déjà plus ou moins d'accord, Bergmann n'aurait plus besoin de vagues annonces, mais livrerait bientôt.

    Tout cela me semble désespéré. Au moins, cela semble extrêmement douteux ...

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      Les prévisions ont toujours été difficiles chez NEVS. La seule explication logique de la raison pour laquelle on recherche actuellement le public semble être l'entrée prochaine d'un autre investisseur. Mais le blog n'est qu'un chroniqueur des événements de Trollhättan.

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        La recherche de publicité et de publicité me semble si frappante, mais je vois plus qu'une explication logique ou possible de l'action publique de Bergmann.

        Tout est censé être imminente - présentations de modèles, de test, lancement de la production, des lancements est -ou aurait déjà dans le sac (affaire sur des centaines de milliers de véhicules). Grande mariée. Bonne dot. C'est exactement ce que vous diriez aux investisseurs potentiels.

        Peut-être que NEVS vient de se rendre compte qu'ils ont besoin d'investisseurs et est au début de la recherche? Peut-être que des discussions ont déjà eu lieu, mais ont échoué? Qui sait?

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      Tout est étrange. Ces conjectures vagues et vagues que nous avons déjà connues à Saab.
      La présentation externe de NEVS n'est pas non plus contraignante. Je soupçonne que le gouvernement chinois ayant également ramené leurs subventions à zéro, il y a déjà des problèmes avec le NEVS. Je ne suis pas intéressé par NEVS non plus. Parlons et écrivons sur notre marque SAAB. Le blog est également appelé blog SAAB. net et non NEVS Blog.net.
      Tous les pilotes Saab une bonne semaine.

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