La production de Tesla dans l'usine de Saab à l'avenir?

L'industrie automobile est en plein bouleversement, beaucoup de choses sont possibles. Il est bien connu que Tesla recherche un site européen pour une production complète. En plus des sites en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et au Portugal, Trollhättan est également en discussion - et donc l'ancienne usine Saab.

Usine de Saab Trollhättan. Production de la Saab 9-3. Image: Saab Automobile AB

La production de Tesla à Trollhättan. Un vœu pieux suédois?

Les contacts avec Tesla ont été faits au début de l'été 2016. fort Sveriges Radio sont les deux Affaires Suède ainsi que la fédération de l'industrie automobile FKG a participé aux discussions. Vous voyez une compétition difficile pour Tesla, mais aussi de grandes chances.

Les infrastructures dans le sud de la Suède sont cohérentes, l'accès aux plus grands marchés européens est court. À Trollhättan, il existe une grande expérience dans le secteur automobile et un réseau de fournisseurs performant. L'industrie automobile suédoise chez 2017 est une réussite grâce aux investissements étrangers. Pourquoi une usine automobile, qui est inutilisée depuis des années dans le pré, alors ne veulent pas aller.

Bien sûr, un vœu pieux fait partie de la rude concurrence pour un éventuel emplacement Tesla. Mais une usine existante pourrait être un atout dans la course à la victoire, même si elle devait être modernisée. Dans le voisinage immédiat est le centre de recherche et développement de NEVS avec soufflerie, laboratoires et piste d'essai. En outre, Trollhättan est un centre de recherche et d'innovation de l'industrie automobile.

Au cours des dernières années, NEVS a exprimé à plusieurs reprises son intérêt pour la production sur mesure. Il y a eu des discussions avec diverses entreprises, y compris Tesla. Pour un ordre il n'est pas sorti jusqu'à présent. NEVS Industrial Services (NIS) travaille sur un redémarrage et a obtenu le soutien d'un gestionnaire expérimenté de Valmet Automotive. Valmet Automotiv, anciennement Saab Valmet, travaille également pour des marques allemandes en tant que fabricant sous contrat.

Tesla et NEVS en concurrence directe?

Ce qui pourrait parler contre une production de Tesla dans l'ancienne usine de Saab, c'est la planification modèle de NEVS. Les véhicules annoncés par 2020 pourraient être placés dans le même segment de prix et de marché que le prochain modèle Tesla 3. Les deux entreprises sont en concurrence directe les unes avec les autres, ce qui rendrait une production conjointe au moins discutable.

Il y aurait la possibilité que NEVS loue l'usine pour une période plus longue ou la vende en totalité. Pour NEVS, Trollhättan serait à l'avenir un pur lieu de recherche et développement, comme c'est le cas avec CEVT à Göteborg et la nouvelle marque Lynk & Co. Cependant, il s'agit de pure spéculation, pour laquelle il n'y a aucune preuve.

Tesla a annoncé qu'il prendrait une décision d'ici 2 ans. Pour Trollhättan, ce serait des centaines de nouveaux emplois, et peut-être l'emplacement d'une installation de production de batteries. Mais cela pourrait aussi intéresser NEVS.

12 commentaires sur “La production de Tesla dans l'usine de Saab à l'avenir? »

  • C'est comme ça. Dans la vision du monde actuelle, tout doit croître, exploser, s'étendre. Cela serait également possible avec des voitures individuelles comme SAAB sur le marché mondial, mais pas dans la courbe abrupte et rocheuse comme l'espèrent les "experts de l'argent". SAAB Automabile appartient à l'histoire et il le restera jusqu'à ce que je retourne dans le garage, tourne la clé et démarre. Je fais essentiellement confiance à TESLA pour tout faire. Mais je ne vois pas le tout avec NEVS dans un hall d'usine. La méfiance du "copier-coller chinois" est trop grande et à l'inverse elle devrait être similaire. Je pense que TESLA ira aux « maisons bon marché » parce que les actionnaires le veulent ainsi.

  • …. C'est exactement comme ça. J'ai toujours dit que c'était tout avec Saab. Si un investisseur sérieux avait repris Saab des opérations en cours et l'avait continuellement développée, cela aurait pu bien se passer - voir Volvo-. Saab est et sera l'histoire. Malheureusement

  • La question est de savoir si NEVS n'a pas simplement manqué une usine de fabrication sous contrat au bon moment. Maintenant, les années 6 sont déjà calmes et les installations ne vont pas mieux. La compétence s'est déplacée à Göteborg et je pense que nous verrons une vente à la fin.
    Pas nécessairement aujourd'hui ou le mois prochain. Mais en sécurité à moyen terme. Comme une alternative vient la démolition, mais NEVS ne produira jamais même une voiture électrique en Suède.

  • Si le développement et la production s'effondrent jusqu'à présent, je ne serai probablement plus disposé à acheter une voiture là-bas. Je suis trop européen pour ça.

    Cependant, l'idée n'est ni invraisemblable ni étrangère à moi. En fait, j'ai suggéré cela plusieurs fois pour la voiture d'Apple, qui ne vient probablement plus.

  • Est-ce que les gens du NEVS veulent vraiment mettre quelque chose sur leurs pieds ou simplement donner à un concurrent américain la possibilité de produire pour les marchés européens à Trollhättan?

    Je n'avais pas remarqué que des discussions avaient lieu à ce sujet. À mes yeux, tout cela est plus qu'étrange et me fait malheureusement de plus en plus douter de NEVS. Que veulent-ils réellement mettre en pratique à l'avenir avec l'héritage SAAB et l'esprit SAAB très invoqué - j'ai peur qu'il ne reste vraiment pas grand-chose pour les passionnés de SAAB!

    • Actuellement, l'impression se solidifie de plus en plus vers la Chine. Que Saab Erbe soit réinterprété et que, à moyen terme, cela compte vraiment, je vois avec un point d'interrogation croissant.

      • En tant qu'amoureux inconditionnel de SAAB, je n'apprécie pas seulement les NEVS si rien de plus comestible ne doit sortir à la fin - il est bien connu que de nombreux cuisiniers ont contribué à la détérioration. Surtout l'ancien chef cuisinier américain GM. Un jeune chef néerlandais et les cuisiniers auxiliaires suédois (législature et justice) ont également démontré leur incapacité - bien sûr, tout devient peu à peu non comestible pour les gourmets (probablement avec le chef chinois actuel Jiang).

        Il est temps de chercher un nouveau plaisir automobile - mais à mon avis, TESLA ne l'est pas non plus. Où devriez-vous trouver ce que vous cherchez?

  • La recherche de site signifie-t-elle que Tesla veut confier la production à un fabricant étranger?
    Je pensais qu'ils avaient excellé jusqu'ici par une autonomie assez étonnante pour l'industrie?
    Un emplacement est avant tout un bien et non un partenaire ...

    Se pourrait-il que Tesla achète l'usine et que NEVS se rende jusqu'en Chine?

    • Tesla préférera probablement acheter, construire, louer. NEVS pourrait louer l'usine et louer un quart de travail. Une vente dans la situation actuelle est peu probable. Mais pas complètement impossible.

  • Je soupçonne que tôt ou tard, Volvo frappera. Ou Lynk & Co et CEVT. NEVS ne peut tout simplement pas le faire, le China Mobil ne devrait pas arriver sur le marché avant 2018. N'est pas très convaincant à mes yeux.

  • J'avoue que j'ai regardé la date d'aujourd'hui pour le premier moment ...

  • Rêve et réalité possible ...
    Certainement bon pour la région de Troll-City!

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