Une histoire de Saab Toppola

Lorsque nous étions 2007 lors d'une réunion SAAB à Huy, en Belgique, nous avons vu 2 SAAB avec la construction Toppola. Puisque nous avons eu l'idée, ce serait très pratique. Mais comme une caravane était prête, nous n'avons plus de pensées à ce sujet. Bien qu'il y ait quelque chose, mais nous n'en avons pas besoin ... Était notre pensée.

Toppola avec tente

Après de nombreuses années et de nombreuses vacances avec la caravane, nous avons décidé de le placer sur un parcours saisonnier et de le "régler". Mais une fois par an, nous nous rendons au Nürburgring, nous devons démonter la caravane, la récupérer, aller sur le ring, puis la ramener et la reconstruire.

Ensuite, Peter Braun a obtenu un Toppola à un cours gérable. Son rapport, des images et de nombreuses discussions nous ont inspirés parfois vers halten.Es serait à portée de main pendant deux jours à l'anneau et nous ne serions pas toute une histoire avec la caravane ...

Grâce aux conseils et à notre propre recherche, nous avons trouvé ce que nous cherchions en Hollande.

Des courriers et des appels téléphoniques (l'appel téléphonique décisif le matin du Rallye des Trolls à Geisa) dans le but d'arranger un rendez-vous avaient été faits. L'argent et la plaque d'immatriculation rouge nous inquiètent, nous avons commencé samedi matin en direction de Rotterdam.

Après avoir traversé quelques zones industrielles, nous avons atteint une rue très contemplative où se dressent de jolies maisons familiales. Nous avons été chaleureusement accueillis, avec un délicieux Kopje Koffie et des biscuits. Après de longues discussions sur SAAB, Toppola, etc., nous avons commencé dans un Daimler (!) Dans une zone commerciale, nous avons atteint après 15 minutes en voiture.

Il y avait notre rêve dans un garage loué devant un 900 I Cabriolet.

Après le déploiement et l'évaluation, ils ont accepté et les clés ont changé de mains. Maintenant, nous devions y retourner parce que nous n'avions pas pris les plaques d'immatriculation. Alors seulement, nous pourrions avec le nouveau Toppola aller à la maison pour inviter le hayon parce qu'ils ne rentrent pas dans la combinaison 9-3.

Après le paiement, de plus petites discussions et une soupe savoureuse, il était de retour contre l'horloge 19 sur le chemin du retour. Le moteur ronronne comme le premier jour, la transmission se déplace proprement et grâce au soufflet pneumatique dans les ressorts de la SAAB super sur la route. Vous remarquez à peine la structure.

Beaucoup de pilotes ont doublé, ralenti et a levé les pouces ou même photographié ...

Le jour suivant nous avons apporté la voiture à notre atelier et il y a eu la désillusion. La structure est géniale, de nombreuses questions ont été posées, aussi en termes d'immatriculation et de technologie mais la voiture ...

Nous avons connu beaucoup de défauts, les coins de rouille typique SAAB attendent: toutes les portes à la fois par seuil à l'arc de la roue arrière, ailes avant et quelques points mineurs, y compris une place sur le pilier est rouillées au-delà de la rédemption.

La réparation ferait exploser tout cadre raisonnable, donc le rêve avec le Toppola de conduire au Nürburgring a éclaté pour le moment.

C'était encore différent. nous avons eu une voiture équivalente avec moins de rouille à court préavis. On a ensuite reconstruit dans l'atelier, de nouveaux échappement, les freins arrière, armature de suspension pneumatique et la douille pour l'alimentation et l'allumage de Toppola a été reconstruit.

Ensuite, dans l'atelier avec l'ascenseur, nous avons mis la construction d'une voiture à l'autre. Cela a pris une heure avec beaucoup de repos et de narration. Puis Andi Mondays a fait l'intérieur. Ensuite, nous avons testé si notre tente d'hiver pouvait tenir sur la caravane et quelle chance, elle correspond. Ainsi, rien ne faisait obstacle au départ jeudi au Nürburgring.

Merci à Hans et Ando pour leur histoire de Saab! Avez-vous aussi quelque chose à dire sur Saab?

L'histoire d'un voyage de vacances inoubliable, une restauration? Le premier contact avec la marque culte de Trollhättan ou tout simplement pourquoi Saab appartient à la vie automobile.
Quoi que ce soit, écrivez-nous. Nous attendons avec impatience!

Les pensées de 9 aussi "Une histoire de Saab Toppola"

  • Juchuu, je connais bien ce Toppola! Merveilleusement préservé et très joliment développé.

    Toppola est toujours génial à mon avis. Une Toppola très bien conservée de la même génération que celle présentée ici (année de construction 1984 avec intérieur bois) que j'ai acquise l'année dernière. C'est le 900 rouge (au milieu) sur la photo du bas, qui a longtemps été une plaque d'immatriculation allemande et hier (!) Awoke de l'hibernation. Acheté par l'inventeur Peter Malmberg dans la ville suédoise de Landskrona ... une histoire d'aventure unique à laquelle j'ai aussi de superbes photos. Peut-être que je vais l'écrire ici trop tôt?

    Meilleures salutations de Toppolaner à Toppolander à Mönchengladbach!

  • Une telle Toppola est déjà une bonne chose. Ont seulement vu un live à la session Saab Slovaquie 2016 et a été fasciné par la partie. Grand eye-catcher partout. Savez-vous réellement combien il y en a, ou si vous pouviez copier quelque chose comme ça?

  • Guten Morgen,
    Bon rapport ... ..Les pièces sont soooo CLASS
    Beaucoup de salutations à Opladener 9-3 de Opladen✌ ...... Je suis celui qui vous a finalement sauté au feu de circulation devant la voiture
    Une belle semaine à tous ...

    • Bonjour Guido,
      Nous sommes ceux qui ont siégé au Saab. Malheureusement, la phase rouge était trop courte. Si le temps est encore meilleur, nous repartirons avec la Toppola, également à Opladen. Que fait votre 900er?
      Venez vendredi prochain pour une réunion détendue des amis de Saab Kerpen (voir page d'accueil).
      A bientôt au feu.

      @ Hans et Andreas
      Merci pour le super rapport

      Cordialement et bon week-end
      Bruno & Ute (Toppola n ° 3)

      • Bonjour à vous deux ...... La décapotable repart en mars à nouveau sur la route
        Vendredi j'étais malheureusement sur la route. Quand allez-vous vous rencontrer la prochaine fois?
        Ensuite, je voudrais venir ... ..
        Un gentil WE et meilleures salutations
        G.

        • Bonjour Guido,
          Les réunions sont toujours sur chaque 1. Vendredi dans le mois à la place, donc encore au 3. Mars.
          Nous avons encore déménagé notre Toppola samedi dernier, après les vacances d'hiver.
          Profitez de la chaleur, pas les jours de tempête.
          Bon week-end
          Toppola Non 3

  • Très beau, atout culturel rare. Les toppolas sont géniales!

  • La classe est aussi le poêle au kérosène Optimus, c'est aussi un vétéran suédois. J'en ai eu un dans mon dernier bateau. Je l'ai fait réviser à l'entreprise Weihmeister près de Landungsbrücken à Hambourg. Quand j'ai vendu le bateau, il avait 28 ans et fonctionnait bien (tout comme le bateau danois).

  • Malheureusement, notre cuisinière Optimus ne fonctionne plus et un Wallas est trop cher. Alternativement, nous pensons actuellement à un poêle à pétrole après ...

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