Saab 900 Talladega Challenge. Vidéo.

Nous avons beaucoup écrit sur le Talladega Long Run cette année. Le Challenge 10 des années plus tard, nous avons négligé criminellement. Donc, avant que 2016 ne soit dans l'histoire, nous allons rapidement vous proposer une vidéo du Talladega Challenge sur le blog.

Saab 900 Talladega Challenge. Image: Saab Automobile AB

À long terme, la durabilité des moteurs turbocompressés était au premier plan. Saab était alors en mode attaque et a attaqué avec le 9000 la classe supérieure. Puis, 10 des années plus tard, la situation avait complètement changé.

La réputation du 1993 900 II, arrivé sur le marché, a été ruinée en permanence, le défi était de le réhabiliter. Et tandis que 1986 seulement les employés de Saab sur le volant tournaient, ont été autorisés une décennie plus tard, en plus des légendes du Rallye Erik Carlsson et Simo Lampinen et des journalistes dans le cockpit.

Le 900 II Une dot gratuite pour GM.

Les problèmes avec le 900 ont été causés par lui-même. Les Suédois avaient pratiquement tout fait correctement avec le 900. Presque au moins ... Le développement en plusieurs étapes est en cours depuis 1985, le concept était prêt avant l'entrée des Américains. Avec des idées intelligentes et typiques de Saab telles que Blackpanel, Safeseat et Sentronic.

Le drame est venu à travers le plan pour adapter le concept sous la pression du temps sur une plate-forme Opel. On dit que les trolls dans les collines derrière l'usine ont éclaté de rire quelques jours plus tard. Mettre un produit presque fini sur un sol étranger semblait résoudre le problème de plateforme manquant pour Saab. Une voiture essentiellement finie en guise de dot gratuit pour l’entrée, ce qui a permis au comptable de Détroit de rester en suspens.

Il en a résulté des erreurs de jugement, des incompréhensions et l’idée que quelque chose était en train de se mettre en place, ce qui ne fonctionnerait pas. Le résultat: un groupe de travail dans l'usine qui tirait parti des capacités d'autres projets. Le lancement tardif du 9-5 qui en résulte, la ruine de la réputation d’une voiture vraiment efficace et novatrice, et des coûts supplémentaires d’un niveau inconnu.

À un moment donné, l'histoire de la voiture la plus dramatique de Saab apparaît en détail sur le blog. Aujourd'hui, la vidéo doit être suffisante. Plus de 10 minutes vieux Saab TV, qui malheureusement n'était pas toujours aussi bon.

Les pensées de 10 aussi "Saab 900 Talladega Challenge. Vidéo."

  • Salut Tom,
    Puisque vous venez d'avoir la courbe, je me demandais depuis un certain temps.

    Pour une raison, j’ai sauvé une Talladega Turbo 902 argent,
    Mais plus sur cela plus tard.

    Cordialement et une belle 4. Advent.

    • Bonjour Gerd, avez entendu parler de votre opération de sauvetage avant les jours 2 et je suis curieux de savoir ce que vous savez à ce sujet ... bonne chance :-)!

    • Mais c'est une bonne nouvelle! Chaque 900 II sauvé mérite une grande reconnaissance pour la conservation d'une espèce menacée!
      Malheureusement, 2016 a eu beaucoup de bons sujets qui ne l'ont pas fait sortir pour une variété de raisons. C'est regrettable, mais pas pour changer. 2017 ne peut que s'améliorer. Nous y travaillons

      • Tom, tout va bien ... ;-).

      • C'est le meilleur blog du monde de toute façon!

    • Je n'ai pas encore sauvé le mien.
      Cependant, un 2.0i

  • Il n'y a rien à ajouter à cela .........

  • C'est vrai !!

  • Très belle vidéo, Tom! Merci au blog pour ça. Chez 11: 00min je devais sourire mais alors; Là-bas, l'inoubliable Carlsson a déclaré dans son discours à l'équipe: "Eh bien, avec les moteurs B2x5 de plus en plus détériorés, 2006 n'a ​​alors sagement aucune tentative d'enregistrement ...

  • J'ai déjà eu une telle 900 II argentée avec un spoiler arrière noir. Cependant, cela s'appelait déjà 9-3. Pas une mauvaise voiture, jusqu'à ce qu'un autre a conduit derrière moi et m'a poussé dans l'homme avant ...

    Bien que dans le milieu, le SAAB a regardé mieux après cela. Mais une perte économique totale est en réalité une perte économique totale.

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